ОПИСАНИЕ
1GR-FE представляет собой 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель с рабочим объемом 4,0 литра и двумя верхними распределительными валами. В этом двигателе используются двойная электронная система изменения фаз газораспределения (VVT-i), система зажигания с индивидуальными катушками (DIS), интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS-i) и устройство управления подачей воздуха в нейтрализатор*. Благодаря этим системам управления удалось добиться улучшения рабочих характеристик двигателя, повышения экономии топлива и снижения токсичности отработавших газов.
*: для моделей с дополнительной подачей воздуха в нейтрализатор
Двигатель 1GR-FE может работать на смеси бензина/этанола, которая содержит до 20% этанола (E20). С данным двигателем можно использовать неэтилированный бензин, который имеет октановое число по исследовательскому методу не ниже 95.
| Количество и расположение и их расположение | 6 цилиндров, V-образное расположение | ||
| Клапанный механизм | 24-клапанный с двумя верхними распределительными валами и цепным приводом (с двойной системой VVT-i) | ||
| Камера сгорания | Шатровая | ||
| Коллекторы | С поперечным потоком | ||
| Топливная система | EFI | ||
| Система зажигания | DIS | ||
| Рабочий объем | 3956 см3(241,4 куб. дюйм.) |
||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 94,0 x 95,0 мм (3,70 x 3,74 дюйма) | ||
| Степень сжатия | 10,4 : 1 | ||
| Макс. мощность (ECC) | 202 кВт при 5600 об/мин | ||
| Макс. крутящий момент (ECC) | 385 Н*м при 4400 об/мин | ||
| Фазы газораспределения | Впуск | Открыто | -11-29° до ВМТ |
| Закрыто | 71–31° после НМТ | ||
| Выпуск | Открыто | 60–25° до НМТ | |
| Закрыто | От 4° до 39° после ВМТ | ||
| Порядок работы цилиндров | 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 | ||
| Топливо | Бензин или спиртовое топливо*2 | ||
| Октановое число по исследовательскому методу (RON) | 95 или выше | ||
| Нормы токсичности отработавших газов | EURO 2*3 | ||
| EURO 3*4 | |||
| EURO 4*5 | |||
| EURO 5*6 | |||
| Эксплуатационная масса двигателя*1 (для справки) | 188 кг (435 фунтов) | ||
*1: масса агрегата, не заправленного маслом и охлаждающей жидкостью.
*2: можно использовать смешанное топливо, содержащее от 0 (E0) до 20% (E20) этанола.
*3: для моделей для стран Персидского залива
*4: для моделей для общей группы стран
*5: для моделей для Китая
*6: по заказу для моделей для Китая