СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

Основные узлы и детали системы подушек безопасности имеют следующие функции:

Устройство		Функция
Центральный блок управления системы SRS в сборе		Центральный блок управления системы SRS получает сигналы от датчика замедления и датчика системы безопасности, встроенных в центральный блок управления системы SRS, а также от одного из передних датчиков системы SRS, и определяет, требуется или нет развертывать подушку безопасности в накладке рулевого колеса (подушку безопасности водителя), переднюю подушку безопасности пассажира, подушки безопасности для защиты коленей водителя и переднего пассажира, и приводить в действие ремни безопасности передних и задних сидений (пиропатроны преднатяжителей). Кроме того, он выполняет диагностику неисправностей в системе. Центральный блок управления системы SRS получает сигналы от датчика замедления и датчика системы безопасности, встроенных в центральный блок управления системы SRS, а также от бокового датчика системы SRS, заднего датчика системы SRS и бокового датчика системы SRS в заднем полу, и определяет, требуется или нет развертывать боковые подушки безопасности передних и задних сидений, подушки безопасности занавесочного типа и приводить в действие ремни безопасности передних и задних сидений (пиропатроны преднатяжителей). Кроме того, он выполняет диагностику неисправностей в системе. Центральный блок управления системы SRS передает сигнал развертывания подушек безопасности в ЕСМ через мультиплексную шину CAN (локальная сеть контроллеров), чтобы повлиять на управление топливным насосом. Центральный блок управления системы SRS передает сигнал развертывания подушек безопасности в главный ЭБУ, чтобы привести в действие функцию разблокировки дверей при столкновении.
Накладка рулевого колеса (пиропатрон со стороны водителя)		Включает насос, оболочку и прочие детали. Насос подает газ в соответствии с сигналом развертывания от центрального блока управления системы SRS и развертывает оболочку.
Передняя подушка безопасности пассажира в сборе
Подушка безопасности для защиты коленей водителя
Подушка безопасности для защиты коленей переднего пассажира
Боковая подушка безопасности передних сидений в сборе
Боковая подушка безопасности задних сидений в сборе*
Подушка безопасности занавесочного типа в сборе
Передний датчик системы SRS		В переднем датчике системы SRS применяется датчик замедления электрического типа. Замедление автомобиля при фронтальном столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал. По этому сигналу можно точно определить силу первоначального столкновения.
Боковой датчик системы SRS в сборе		Боковые и задние датчики системы SRS включают датчик замедления. Замедление автомобиля при боковом или заднем боковом столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
Задний датчик системы SRS
Задний боковой датчик системы SRS		Замедление автомобиля при заднем боковом столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал. Этот датчик действует как датчик системы безопасности, регистрируя развертывание подушки безопасности занавесочного типа системы SRS.
Щиток приборов в сборе	Контрольная лампа аварийного состояния SRS	Контрольная лампа аварийного состояния SRS загорается для предупреждения водителя, когда центральный блок управления системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности SRS.
Щиток приборов в сборе	Мультиинформационный дисплей	Мультиинформационный дисплей выдает предупреждение для водителя, когда центральный блок управления системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности.

*: для моделей с задними боковыми подушками безопасности системы SRS

УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
1. Подушки безопасности для защиты от фронтального столкновения
  1. Защиту при фронтальном столкновении обеспечивают подушки безопасности 5 типов: подушка в накладке рулевого колеса, подушка переднего пассажира и подушки для защиты коленей водителя и переднего пассажира, подушка безопасности занавесочного типа и боковые подушки безопасности передних и задних сидений. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно.
2. Подушки безопасности для защиты от бокового / заднего столкновения
  1. Защиту при боковом столкновении обеспечивают подушки безопасности двух типов: боковые подушки безопасности передних сидений и подушки безопасности занавесочного типа. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Защиту от задних боковых столкновений обеспечивают только подушки безопасности занавесочного типа.
    
    Если боковой датчик системы SRS регистрирует столкновение, он передает сигнал в центральный блок управления системы SRS, который обеспечивает одновременное развертывание боковой подушки безопасности передних сидений и подушки безопасности занавесочного типа.
    
    Если задний и задний боковой напольный датчики системы SRS регистрируют боковое столкновение, они передают сигнал в центральный блок управления системы SRS, который вызывает развертывание боковой подушки безопасности заднего сиденья* и подушки безопасности занавесочного типа.
    
    *: для моделей с задними боковыми подушками безопасности системы SRS
3. Условия работы
  1. Система SRS срабатывает автоматически, если при столкновении сила удара превышает определенную величину. В центральный блок управления системы SRS встроены датчик системы безопасности и датчик замедления. Датчик системы безопасности рассчитан на срабатывание при меньшей величине замедления по сравнению с датчиком системы SRS.
    
    В случае фронтального столкновения центральный блок управления системы SRS по сигналам от датчика замедления и переднего датчика системы SRS определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности и активация преднатяжителей. При включении датчика системы безопасности одновременно с передним датчиком системы SRS в пиропатроны подается ток для активации компонентов системы SRS, как показано на рисунке ниже. Однако сигнал питания для развертывания может формироваться при наличии сигнала включения датчика замедления, даже если сигнал от переднего датчика системы SRS отсутствует.
    
    В случае бокового столкновения центральный блок управления системы SRS определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности, по сигналам от бокового датчика системы SRS. При включении датчика системы безопасности одновременно с боковым датчиком системы SRS в пиропатроны подается ток для активации системы SRS, как показано на рисунке ниже.
    
    В случае заднего бокового столкновения центральный блок управления системы SRS определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности, по сигналам от заднего датчика системы SRS. Если одновременно с задним датчиком системы SRS срабатывают датчик системы безопасности и боковой датчик системы SRS в заднем полу, в пиропатроны подается ток для приведения в действие устройств системы SRS, как показано на рисунке ниже.

ДИАГНОСТИКА

Общая информация

Когда центральный блок управления системы SRS обнаруживает неисправность в системе SRS, он сохраняет информацию о неисправности в памяти и включает контрольную лампу аварийного состояния SRS.

Центральный блок управления системы SRS передает данные о неисправностях в виде 5-значных кодов DTC в портативный диагностический прибор II или на контрольную лампу аварийного состояния SRS.


*1	Центральный блок управления системы SRS
*2	Щиток приборов в сборе
*3	- Контрольная лампа аварийного состояния SRS

Коды DTC системы подушек безопасности SRS
1. 5-значные коды DTC можно считать, подключив прибор Global TechStream (GTS) к DLC3.
2. При развертывании подушки безопасности системы SRS центральный блок управления системы SRS включает контрольную лампу аварийного состояния SRS. Однако в отличие от обычной функции диагностики DTC не сохраняется в памяти. Выключить контрольную лампу аварийного состояния SRS невозможно. Требуется заменять центральный блок управления системы SRS новым блоком.