СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Подушки безопасности системы SRS (дополнительная (пассивная) система безопасности) водителя и переднего пассажира помогают уменьшить травмы головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира в случае фронтального столкновения, дополняя действие ремней безопасности.

    2. Подушки безопасности для защиты коленей системы SRS дополняют действие ремня безопасности и помогают ослабить удар в область коленей водителя или переднего пассажира в случае лобового столкновения.

    3. Боковые подушки безопасности системы SRS используются в случае фронтального или бокового столкновения и помогают ослабить удары в области грудных клеток водителя, переднего пассажира и пассажиров задних сидений.

    4. Подушки безопасности занавесочного типа системы SRS используются в случае фронтального, бокового или заднего бокового столкновения и помогают ослабить удары в область головы переднего пассажира или пассажира задних сидений.

      Figure 1. для моделей с 7 местами для пассажиров

      A0009RKC01
      *1 Передняя подушка безопасности пассажира системы SRS *2 Подушка безопасности для защиты коленей переднего пассажира системы SRS
      *3 Подушка безопасности водителя системы SRS *4 Подушка безопасности для защиты коленей водителя системы SRS
      *5 Левая боковая подушка безопасности системы SRS *6 Правая боковая подушка безопасности системы SR
      *7 Левая задняя боковая подушка безопасности системы SRS *8 Правая задняя боковая подушка безопасности системы SRS
      *9 Подушка безопасности занавесочного типа системы SRS - -

      Figure 2. Для 5-местных моделей

      A0009RRC01
      *1 Передняя подушка безопасности пассажира системы SRS *2 Подушка безопасности для защиты коленей переднего пассажира системы SRS
      *3 Подушка безопасности водителя системы SRS *4 Подушка безопасности для защиты коленей водителя системы SRS
      *5 Левая боковая подушка безопасности системы SRS *6 Правая боковая подушка безопасности системы SR
      *7 Подушка безопасности занавесочного типа системы SRS - -

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


    1. Регистратор событий


      1. Автомобиль оборудован процессорами, которые управляют рядом функций автомобиля и обеспечивают их контроль. Эти процессоры облегчают вождение и поддерживают оптимальные эксплуатационные характеристики автомобиля. Помимо функции сохранения данных для диагностики предусмотрен регистратор событий (EDR), который регистрирует данные при аварии и в ситуации, близкой к аварийной. Центральный блок управления системы SRS содержит EDR.

      2. При аварии и в ситуации, близкой к аварийной, это устройство может регистрировать следующую информацию:


        • Частота вращения коленчатого вала двигателя

        • Была ли нажата педаль тормоза

        • Скорость движения автомобиля

        • До какой степени была нажата педаль акселератора

        • Положение рычага переключения передач трансмиссии

        • Пристегнуты ли ремни безопасности водителя и переднего пассажира

        • Данные о развертывании подушек безопасности системы SRS

        • Данные диагностики подушек безопасности системы SRS

      3. Эта информация позволит повысить уровень безопасности автомобиля в будущем. В отличие от обычных регистраторов данных EDR не записывает звук, например, разговоры пассажиров.

      4. Lexus не сообщает третьим сторонам данные, записанные в EDR, за исключением следующих случаев:


        • Заключено соглашение с владельцем автомобиля (или с компанией, сдающей автомобиль в аренду)

        • В ответ на официальный запрос полиции, суда или другого государственного органа.

        • Информация требуется для защиты Lexus в судебном процессе.

      5. Однако при необходимости Lexus может:


        • Использовать данные для исследований с целью повышения безопасности автомобилей Lexus

        • Передавать данные третьей стороне в исследовательских целях, не разглашая сведений о владельце автомобиля, но только если это считается необходимым

        • Передавать сводные данные, не содержащие идентификационной информации по конкретному автомобилю, в другие организации в исследовательских целях