КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Функция
    Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости Ограничивают крен для обеспечения курсовой устойчивости.
    Цилиндры управления переднего и заднего стабилизаторов Амортизируют удар о поверхность дороги, обеспечивая комфорт во время движения.
    Корпус стабилизатора с гидроаккумулятором в сборе Датчик давления в гидроаккумуляторе Определяет гидравлическое давление и передает соответствующий сигнал в ЭБУ стабилизаторов.
    Электромагнитный клапан управления стабилизатора Открывает и перекрывает трубопровод между камерами цилиндров управления стабилизаторов и гидроаккумулятором.
    Гидроаккумулятор Аккумулирует давление, подаваемое цилиндром переднего стабилизатора с трубкой в сборе и цилиндром управления заднего стабилизатора.
    Щиток приборов в сборе Контрольная лампа KDSS Включается, чтобы уведомить водителя о том, что ЭБУ стабилизаторов обнаружил неисправность в KDSS.
    Датчик угла поворота рулевого колеса Определяет направление и угол поворота рулевого колеса.
    Датчик рысканья в сборе

    • Определяет рысканье автомобиля.

    • Определяет продольную и боковую составляющие ускорения и ускорения.
    ЭБУ стабилизатора Включает и выключает распределитель стабилизатора исходя из сигналов от датчиков и ЭБУ.
    ЭБУ системы противоскольжения Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ стабилизаторов.

  2. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. В соответствии с сигналом скорости автомобиля и сигналами, которые поступают от датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рысканья в сборе, ЭБУ стабилизаторов управляет 2 электромагнитными клапанами-распределителями стабилизаторов, обеспечивая переключение гидравлических контуров в системе.

    2. Перемещение 2 электромагнитных клапанов-распределителей стабилизаторов осуществляется синхронно и в одном направлении.

    3. Во время движения с низкой скоростью электромагнитные клапаны-распределители стабилизаторов выключаются, а масляные каналы между камерами и гидроаккумуляторами открываются.

      A019QRAE02
      A019QENE02
      *1 Задняя подвеска
      *2 При движении по дороге
      *3 Передняя подвеска
      A019QCUE02
      *1 Задняя подвеска
      *2 При движении по бездорожью
      *3 Передняя подвеска

  3. Функция работы в аварийном режиме


    1. Когда в каком-либо из датчиков или приводов возникает неисправность, ЭБУ стабилизаторов запрещает работу системы.

  4. ДИАГНОСТИКА


    1. Когда ЭБУ стабилизаторов обнаруживает неисправность в KDSS, он включает контрольную лампу KDSS на щитке приборов, чтобы предупредить водителя о неисправности.

    2. Кроме того, ЭБУ стабилизаторов сохраняет диагностический код неисправности (DTC). Код DTC можно считать из памяти с помощью портативного диагностического прибора II. Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.