СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Электромагнитные клапаны переключения передач S1, S2, S3, S4 и SR являются трехходовыми.

    2. Для улучшения эксплуатационной надежности упор электромагнитного клапана снабжен фильтром.

      Figure 1. Электромагнитные клапаны переключения передач S1, S2, S3 и SR

      A019QMVC01
      *1 Фильтр - -
      *a Выключенное состояние *b Включенное состояние
      *c Магистральное давление *d Управляющее давление
      *e Слив - -

      Figure 2. Электромагнитный клапан переключения передач S4

      A019QW5C01
      *1 Фильтр - -
      *a Выключенное состояние *b Включенное состояние
      *c Магистральное давление *d Управляющее давление
      *e Слив - -
      Назначение электромагнитных клапанов переключения передач S1, S2, S3, S4 и SR
      Электромагнитный клапан переключения передач Функция
      S1 Управляет клапаном переключения передач 1-2 и релейным клапаном SL1.
      S2 Управляет клапанами переключения передач 2-3 и 5-6 .
      S3 Управляет клапаном переключения передач 3-4.
      S4 Управляет клапаном переключения передач 4-5, релейным клапаном SL1 и реверсивным клапаном последовательности.
      SR

      Управляет релейным клапаном включения муфты и релейным клапаном B1.

    3. На основании сигналов, поступающих от ECM, электромагнитные клапаны переключения передач SL1 и SL2 по линейному закону регулируют давление сцепления, создавая гидравлическое давление, которое пропорционально силе тока, протекающего через катушку электромагнита.

      Figure 3. Электромагнитные клапаны переключения передач S1 и S2

      A019R3LE03
    4. На основании сигналов, поступающих от ECM, электромагнитный клапан управления линейным давлением в сборе (SLT) по линейному закону регулирует линейное давление, создавая гидравлическое давление, которое пропорционально силе тока, протекающего через катушку электромагнита.

      Figure 4. Электромагнитный клапан переключения передач SLT

      A019QM2E03
    5. На основании сигналов, поступающих от ECM, электромагнитный клапан управления блокировкой в сборе (SLU) по линейному закону регулирует давление включения муфты блокировки, создавая гидравлическое давление, которое пропорционально силе тока, протекающего через катушку электромагнита.

      Figure 5. Электромагнитный клапан переключения передач SLU

      A019R46E03
      Назначение электромагнитных клапанов переключения передач SL1, SL2, SLT и SLU
      Электромагнитный клапан переключения передач Функция
      SL1
      • Регулирование давления муфты C1

      • Регулирование обратного давления гидроаккумулятора

      SL2

      Регулирование давления тормозов B1, B2и B4

      SLT
      • Управление линейным давлением

      • Регулирование обратного давления гидроаккумулятора

      SLU
      • Регулирование давления муфты блокировки

      • Регулирование обратного давления гидроаккумулятора