СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Система круиз-контроля работает под управлением ECM.

    2. Система круиз-контроля осуществляет управление с использованием интеллектуальной электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS-i). После установки требуемой скорости автомобиля система круиз-контроля автоматически регулирует положение дроссельной заслонки таким образом, чтобы обеспечивалось поддержание постоянной скорости без нажатия педали акселератора. ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с заданной скоростью. Если скорость выше заданной, ECM закрывает дроссельную заслонку с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки. Если скорость ниже заданной, ECM открывает дроссельную заслонку с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки.

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


    1. При использовании системы круиз-контроля соблюдайте следующие меры предосторожности.


      1. Устанавливайте главный выключатель в выключенное положение, когда система круиз-контроля не используется.

      2. Остерегайтесь возможного увеличения скорости при движении вниз по склону (если скорость автомобиля чрезмерно возросла, отключите систему круиз-контроля и переключитесь на более низкую передачу, чтобы замедлить движение с использованием торможения двигателем).

      3. Если во время работы системы круиз-контроля погаснет главная контрольная лампа круиз-контроля, прежде всего выключите систему круиз-контроля. Затем снова включите систему круиз-контроля. Если после выполнения описанных выше действий главная контрольная лампа круиз-контроля продолжает гаснуть, система может быть неисправна.

    2. Никогда не используйте систему круиз-контроля в следующих дорожных условиях и условиях эксплуатации автомобиля:


      1. Дороги с интенсивным движением

      2. Крутые склоны

      3. Дороги с крутыми поворотами

      4. Извилистые дороги

      5. Заснеженные или покрытые гололедом дороги

      6. Скользкое дорожное покрытие

      7. Буксировка