БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Блок цилиндров изготавливается из алюминиевого сплава.

    2. Благодаря тому, что цилиндры в блоке цилиндров расположены под углом 90° со сдвигом 21 мм (0,827 дюйма), а шаг отверстий составляет 105,5 мм (4,15 дюйма), снижены размеры блока (ширина и длина) по отношению к рабочему объему двигателя.

    3. Для повышения точности датчиков детонации установочные контакты 4 датчиков детонации располагаются внутри левого и правого рядов цилиндров.

    4. Между левым и правым рядами предусмотрен канал распределения охлаждающей жидкости двигателя. Охлаждающая жидкость двигателя, подаваемая насосом системы охлаждения, проходит через канал распределения охлаждающей жидкости и поступает в головку блока цилиндров и водяные рубашки обоих рядов. Кроме того, канал распределения охлаждающей жидкости охлаждает моторное масло в главной маслоналивной горловине, расположенной непосредственно под каналом.

      A019QZJC01
      *1 Канал распределения охлаждающей жидкости двигателя *2 Главное смазочное отверстие
      *3 Контакт датчика детонации - -

    5. Перегородки блока цилиндров снабжены отверстиями воздушных каналов. В результате поток воздуха в нижней части цилиндра стал более плавным, и насосные потери (противодавление снизу поршня, создаваемое возвратно-поступательным движением поршня) снизились, что позволило увеличить мощность двигателя.

    6. Между левым и правым рядами предусмотрен канал распределения охлаждающей жидкости двигателя. Охлаждающая жидкость двигателя, подаваемая насосом системы охлаждения, проходит через канал распределения охлаждающей жидкости и поступает в головку блока цилиндров и водяные рубашки обоих рядов. Кроме того, канал распределения охлаждающей жидкости охлаждает моторное масло в главной маслоналивной горловине, расположенной непосредственно под каналом.

      A019QXJC01
      *1 Блок цилиндров - -
      *a Отверстие воздушного канала - -

    7. Между отверстиями цилиндров предусмотрен канал охлаждающей жидкости. Благодаря такой конструкции, позволяющей охлаждающей жидкости перетекать между отверстиями цилиндров, поддерживается одинаковая температура стенок цилиндров.

      A019QZTC01
      *1 Канал охлаждающей жидкости - -

    8. Используются шероховатые гильзы.

    9. Чтобы улучшить сцепление гильз с алюминиевым блоком цилиндров, применяются шероховатые гильзы, изготовленные таким образом, что их литые наружные стороны образуют большую неровную поверхность. Улучшенное сцепление обеспечивает повышение теплопередачи, в результате чего снижается общая температура, и ослабляется тепловая деформация отверстий цилиндров.

    10. Форма поперечной штриховки поверхности гильзы оптимизирована, в результате чего улучшается маслоудержание, и, таким образом, снижается трение.

      A019QG9C01
      *1 Блок цилиндров *2 Гильза
      *3 Шероховатая наружная поверхность литой гильзы - -
      *a Поперечная штриховка (двойниковая решетка) в увеличенном масштабе *b Сечение A - A

    11. В водяную рубашку вставлены пластмассовые распорные детали водяной рубашки блока цилиндров. Они регулируют поток охлаждающей жидкости двигателя, выравнивая температуры вокруг камер сгорания.

    12. Температура отверстия цилиндра на впуске стремится уменьшиться. По этой причине широкая распорная деталь водяной рубашки блока цилиндров закрывает отверстия цилиндров, что позволяет ослабить поток охлаждающей жидкости двигателя и предотвратить переохлаждение. С другой стороны, температура отверстия цилиндра на выпуске стремится увеличиться. И поэтому распорная деталь водяной рубашки блока цилиндров закрывает нижнюю зону отверстий цилиндров с тем, чтобы охлаждающая жидкость двигателя направлялась в верхнюю зону отверстий цилиндров, где температура выше. Благодаря такой конструкции температуры вокруг отверстий цилиндров выравниваются. Как следствие, снижается вязкость моторного масла (которое смазывает зону между поверхностью стенки отверстия цилиндра и поршнем), и уменьшается трение между отверстием цилиндра и поршнем.

      A019QN3C01
      *1 Распорная деталь водяной рубашки блока цилиндров *2 Водяная рубашка
      *a Со стороны выпуска *b Со стороны впуска
      *c Передняя часть двигателя *d Поток охлаждающей жидкости двигателя
      *e Охлаждающая жидкость двигателя - -