НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ
Основные устройства, входящие в состав системы подушек безопасности SRS, перечислены в таблице ниже.
| Устройство | Описание | |
|---|---|---|
| ЭБУ системы SRS в сборе |
|
|
| Подушки безопасности в сборе | Состоит, главным образом, из насоса и оболочки. После получения сигнала развертывания от ЭБУ системы SRS насос производит газ для развертывания оболочки. | |
| Блок управления | Определяет замедление автомобиля во время столкновения и передает сигнал в ЭБУ системы SRS, на основании которого ЭБУ решает, требуется или нет воспламенение. | |
| Выключатель системы SRS | Передает сигналы включения/выключения в ЭБУ системы SRS, давая возможность вручную разрешать или запрещать развертывание подушек безопасности со стороны переднего пассажира. | |
| Контрольная лампа аварийного состояния SRS | Располагается на щитке приборов в сборе и включается, когда в системе подушек безопасности SRS возникает неисправность. | |
УСЛОВИЯ РАБОТЫ
Условия воспламенения
В разных частях автомобиля устанавливаются датчики замедления, используемые в системе SRS, которые определяют степень замедления каждой части во время столкновения.
В зависимости от ситуации ЭБУ системы SRS передает сигналы развертывания для подушек безопасности на основании информации, поступающей от датчиков.
На основании данных от ЭБУ системы SRS и передних датчиков системы SRS формируются сигналы лобового столкновения. Сигналы фронтального столкновения используются для развертывания всех подушек безопасности, за исключением боковых подушек безопасности и подушек безопасности занавесочного типа.
Боковые подушки безопасности развертываются на основании сигналов от боковых датчиков системы SRS и ЭБУ системы SRS.
Tech Tips
В это же время развертываются боковые подушки безопасности занавесочного типа.
Подушки безопасности занавесочного типа развертываются на основании сигналов от боковых датчиков системы SRS и ЭБУ системы SRS или от заднего датчика системы SRS и ЭБУ системы SRS.
УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
Подушки безопасности для защиты от фронтального столкновения
Для лобовых столкновений предусмотрены 3 подушки безопасности и 2 ремня безопасности: подушка безопасности в накладке рулевого колеса, передняя подушка безопасности пассажира в сборе, подушка безопасности для защиты коленей водителя в сборе, левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе и правый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе. Развертывание подушек безопасности и приведение в действие преднатяжителей происходят одновременно.
Подушки безопасности для защиты от бокового/заднего бокового столкновения
Для сильных боковых столкновений предусмотрены 2 подушки безопасности: боковая подушка безопасности передних сидений в сборе и подушка безопасности занавесочного типа в сборе. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. При сильных задних боковых столкновениях развертывается только подушка безопасности занавесочного типа в сборе.
Когда боковой датчик системы SRS регистрирует удар при боковом столкновении, он информирует о нем ЭБУ системы SRS, и последний обеспечивает одновременное развертывание боковой подушки безопасности передних сидений в сборе и подушки безопасности занавесочного типа в сборе.
Когда задний датчик системы SRS регистрирует удар при заднем боковом столкновении, он информирует о нем ЭБУ системы SRS посредством бокового датчика системы SRS, и ЭБУ системы SRS обеспечивает развертывание подушки безопасности занавесочного типа в сборе.
Управление контрольными лампами при первичной проверке
После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) ЭБУ системы SRS примерно на 6 с включает контрольную лампу аварийного состояния SRS на щитке приборов и проводит первичную проверку. Во время первичной проверки воспламенение внутри подушек безопасности запрещается, и выполняется диагностика работы ЭБУ системы SRS. При обнаружении неисправности во время первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS останется включенной даже по истечении 6 с. См. рисунок ниже.
После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) ЭБУ системы SRS включает контрольные лампы AIRBAG ON/OFF на заданное время, как показано ниже, чтобы проверить цепь индикации выключателя системы SRS на обрыв.
ФУНКЦИИ
Выключатель системы SRS
Развертывание передней подушки безопасности пассажира в сборе может быть запрещено с помощью выключателя системы SRS, расположенного в нижней части панели приборов со стороны водителя. Когда выключатель системы SRS находится в положении OFF (ВЫКЛ), подушки безопасности со стороны переднего пассажира не развертывается даже в случае столкновения.
Для установки выключателя системы SRS в положение ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) необходимо вставить ключ и повернуть его.
На сигнальной лампе в верхней части панели приборов имеются контрольные лампы включения/выключения передней подушки безопасности пассажира AIRBAG ON/OFF, которые информируют водителя о состоянии выключателя системы SRS.
В приведенной ниже таблице показано, как изменяются состояния контрольных ламп AIRBAG ON/OFF и режим работы подушек безопасности для переднего пассажира в зависимости от состояния выключателя системы SRS.
| Позиция | Состояние выключателя системы SRS | ||
|---|---|---|---|
| ON (ВКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | системы | |
| Передняя подушка безопасности пассажира в сборе | X | - | - |
| Боковая подушка безопасности передних сидений в сборе | X | X | X |
| Передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе для переднего пассажира | X | X | X |
| Подушка безопасности занавесочного типа в сборе для переднего пассажира | X | X | X |
| Контрольная лампа AIRBAG ON | X | - | - |
| Контрольная лампа AIRBAG OFF | - | X | X |
○: работа разрешена (контрольная лампа включена)
X: работа запрещена (контрольная лампа выключена)
КОНСТРУКЦИЯ
Подушка безопасности в накладке рулевого колеса и передняя подушка безопасности пассажира в сборе
Подушка безопасности в накладке рулевого колеса и передняя подушка безопасности пассажира в сборе состоят, главным образом, из насоса и оболочки.
Подушка безопасности для защиты коленей водителя в сборе
Подушка безопасности для защиты коленей водителя в сборе включает в себя крышку отсека подушки безопасности, насос и оболочку.
Подушка безопасности занавесочного типа в сборе
Подушки безопасности занавесочного типа в сборе протягиваются от передних стоек до боковых брусьев крыши. Каждая подушка безопасности занавесочного типа в сборе включает в себя насос, оболочку и крышку.
| *1 | Оболочка | *2 | Насос |
| *3 | Развернутая подушка безопасности | - | - |
Боковая подушка безопасности передних сидений в сборе
Боковые подушки безопасности передних сидений в сборе установлены в спинках сидений водителя и переднего пассажира. Каждая боковая подушка безопасности передних сидений в сборе включает в себя насос, оболочку и крышку.
| *1 | Переднее сиденье в сборе | *2 | Боковая подушка безопасности передних сидений в сборе |
| *3 | Обивка | *4 | Насос |
| *5 | Сечение A - A | - | - |
Передний датчик системы SRS
В переднем датчике системы SRS применяется датчик замедления электрического типа. Замедление автомобиля при фронтальном столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал. По этому сигналу можно точно определить силу первоначального столкновения.
Боковые и задний датчики системы SRS
Боковые и задние датчики системы SRS включают датчик замедления. Замедление автомобиля при боковом и заднем боковом столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал.
ДИАГНОСТИКА
Когда ЭБУ системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности SRS, он сохраняет данные о неисправности в памяти, а также включает контрольную лампу аварийного состояния SRS.
Для системы подушек безопасности SRS предусмотрены 2 типа диагностических кодов неисправностей (DTC): 5-значные и 2-значные.
5-значные коды DTC можно считать, подключив портативный диагностический прибор к разъему DLC3.
2-значные коды DTC можно считать, подсоединив SST (09843-18040) к контактам TC и CG разъема DLC3 и наблюдая за миганием контрольной лампы аварийного состояния SRS.
При развертывании подушки безопасности ЭБУ системы SRS включает контрольную лампу аварийного состояния SRS. Однако в отличие от обычной диагностики DTC при этом не сохраняется в памяти. Выключить контрольную лампу аварийного состояния SRS невозможно. ЭБУ системы SRS должен быть заменен новым блоком.
5-значный код DTC можно считать, подключив портативный диагностический прибор к разъему DLC3. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.