МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. В мультиплексной системе передачи данных используются 3 протокола (CAN, LIN и AVC-LAN), что позволяет реализовать конфигурацию электропроводки, соответствующую современным требованиям.

      Протокол Описание
      CAN (локальная сеть контроллеров) Высокоскоростной протокол CAN (HS-CAN) используется в системах силовой передачи, шасси и электрооборудования. Шина HS-CAN включает в себя шину V1, шину V2, шину распределения питания и шину системы помощи при парковке. Передачу данных между шинами обеспечивает ЭБУ распределения питания с функцией шлюза.
      Локальная сеть LIN Протокол LIN используется для организации локальных мультиплексных сетей, в которых каждая система электрооборудования имеет собственную шину.
      Локальная мультиплексная сеть для передачи аудиовизуальных данных (AVC-LAN) Протокол AVC-LAN используется только для передачи данных между устройствами аудиовизуальной системы.

    2. Сети CAN, LIN и AVC-LAN не связаны друг с другом напрямую, поскольку соответствующие мультиплексные системы передачи данных несовместимы. CAN, LIN и AVC-LAN представляют собой отдельные сети. Так как эти сети разделены, некоторые ЭБУ выполняют функции шлюзов передачи данных, обеспечивая связь между сетями CAN и LIN.

  2. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Мультиплексная система передачи данных


      1. Мультиплексная система обеспечивает последовательную передачу данных, представляемых битами и кадрами, между различными ЭБУ. Она позволяет уменьшить количество проводов в автомобиле. Бит представляет собой элементарную единицу передаваемых данных. Он может принимать одно из двух значений: "0" или "1". В системе CAN для представления двоичных "0" и "1" используется дифференциальная линия передачи напряжения. "Дифференциальная линия передачи напряжения" снижает влияние электрических помех.

        A01J82ZE02

    2. Различия между CAN, LIN и AVC-LAN


      1. Шины CAN, LIN и AVC-LAN различаются применяемыми в них протоколами, определяющими правила передачи данных. Если ЭБУ в сетях используют различные методы передачи данных (например, различаются скорости передачи данных, проводка, сигналы), они не смогут взаимодействовать. Поэтому протоколы (правила) передачи данных должны быть согласованы.

      2. Шина CAN характеризуется более высокой скоростью передачи данных по сравнению с шинами LIN и AVC-LAN. Поэтому шина CAN позволяет передавать большие объемы данных быстрее, чем другие протоколы. Это дает возможность организовать безошибочный обмен данными между системами силовой передачи, шасси и электрооборудования, в процессе которого требуется передавать большие объемы информации за короткое время.

        Протокол CAN LIN AVC-LAN
        Скорость передачи данных 500 кбит/с* 9,6 кбит/с* Макс. 17,8 кбит/с*
        Кабель связи Витая пара Одиночный кабель AV Витая пара
        Тип привода Дифференциальная линия передачи напряжения Однопроводная линия передачи напряжения Дифференциальная линия передачи напряжения
        Длина слова данных 1-8 байт (переменная) 2, 4, 8 байт (переменная) 0-32 байта (переменная)

        Tech Tips

        бит/с*: обозначение единицы измерения скорости передачи данных, показывающей, сколько битов может быть передано за одну секунду.

      3. Передача данных в сетях CAN и AVCLAN осуществляется по витым парам. В сети LIN применяются одиночные автомобильные виниловые кабели (AV).

        Кабель связи Описание

        Витая пара

        A01J8B7         		Этот кабель представляет собой скрученную пару проводов. Передача одного сигнала осуществляется путем подачи разных напряжений на 2 провода кабеля. Эта система, называемая "дифференциальной линией передачи напряжения", обеспечивает снижение уровня помех.

        Одиночный кабель AV

        A01J892         		Легкий одиночный кабель передачи данных, состоящий из одной жилы, окруженной изоляцией. В процессе передачи данных на эту жилу подается напряжение, а вся система называется "однопроводной линией передачи напряжения".
        A01J8AQE02