ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Электронная система рычага переключения передач основана на технологии переключения посредством проводов "shift-by-wire".

    2. Данная система определяет состояние автомобиля по информации от различных датчиков, переключателей и ЭБУ и управляет переключением передач в соответствии с положением рычага переключения передач и состоянием переключателя положения P.

    3. Используется компактный рычаг переключения передач. Он представляет собой переключатель без фиксации положения, который возвращается в исходное положение, когда водитель отпускает рычаг переключения передач после выполнения операции переключения. Его можно перемещать одним пальцем, а эргономичная схема переключения обеспечивает удобное управление.

    4. Датчик положения рычага переключения передач в устройстве управления блокировкой селектора определяет его положение (R, N, D или B) и передает соответствующий сигнал в ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы). ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы) регулирует частоту вращения двигателя, мотор-генератора 1 (MG1) и мотор-генератора 2 (MG2), обеспечивая оптимальное передаточное число.

    5. Когда водитель нажимает переключатель положения P, функция управления в положении P включает привод блокировки на стоянке, установленный в трансмиссии, чтобы механически зафиксировать шестерню парковочной передачи и заблокировать трансмиссию на стоянке.

      A01J88BE05