ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Динамическая радарная система круиз-контроля может работать в 2 режимах круиз-контроля: режиме поддержания постоянной скорости и режиме контроля дистанции между автомобилями.

    2. Для переключения между 2 режимами используется главный выключатель круиз-контроля. Система круиз-контроля начинает работу в режиме контроля дистанции между автомобилями.

      Режим Описание
      Режим поддержания постоянной скорости
      • В режиме поддержания постоянной скорости система работает как обычная система круиз-контроля. Однако есть следующие отличия:


        • Минимальная устанавливаемая скорость: 40 км/час (25 миль в час) → 50 км/час (30 миль в час)

      Режим контроля дистанции между автомобилями
      • В режиме контроля дистанции между автомобилями система распознает автомобиль, движущийся впереди. Таким образом, система может поддерживать требуемую дистанцию между автомобилями в соответствии со скоростью, реализуя следящее управление автомобилем.


        • Водитель может выбрать одну из 3 дистанций между автомобилями с помощью выключателя системы контроля дистанции на рулевом колесе: длинную, среднюю или короткую.

        • Основные 4 функции управления в данном режиме: поддержание постоянной скорости, управление замедлением, следящее управление и управление ускорением.

    3. Ниже на рисунках показаны примеры управления в режиме контроля дистанции между автомобилями в условиях, когда управляемый автомобиль движется со скоростью 100 км/час (62 мили в час), а автомобиль впереди движется со скоростью 80 км/час (50 миль в час).

      A01J7ZAE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поддержание постоянной скорости *b Управление замедлением
      *c Следящее управление *d Управление ускорением
      *e 100 км/час (62 мили в час) *f От 100 км/час (62 мили в час) до 80 км/час (50 миль в час)
      *g 80 км/час (50 миль в час) *h От 80 км/час (50 миль в час) до 100 км/час (62 мили в час)
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


    1. При использовании функции поддержания постоянной скорости соблюдайте следующие меры предосторожности:


      1. В режиме поддержания постоянной скорости определение автомобиля впереди и контроль дистанции не производятся, и зуммер системы противоскольжения не звучит. Внимательно следите за дистанцией между своим автомобилем и автомобилем впереди.

      2. Когда функция поддержания постоянной скорости не используется, выключайте кнопку ON-OFF на главном выключателе круиз-контроля.

      3. Остерегайтесь возможного увеличения скорости при движении вниз по склону.

      4. Функция переключателя RES приводится в действие, когда главный выключатель круиз-контроля переводится в положение +RES после выключения функции поддержания постоянной скорости, а функция переключателя ACC (+) – когда главный выключатель переводится в положение +RES при движении с постоянной скоростью.

      5. Если главная контрольная лампа круиз-контроля мигает при включенной функции поддержания постоянной скорости, вначале выключите эту функцию. Затем снова включите функцию поддержания постоянной скорости. Если главная контрольная лампа круиз-контроля продолжает мигать после выполнения указанных выше операций, система может быть неисправна. Несмотря на то, что это не влияет на движение в обычном режиме, проверьте автомобиль у дилера Toyota.

      6. Не используйте функцию поддержания постоянной скорости в следующих дорожных условиях. В этих условиях водитель может выбрать скорость, не отвечающую состоянию дорожной поверхности, и не справиться с управлением автомобилем вследствие пробуксовки колес. Это может привести к аварии.


        • Дороги с интенсивным движением

        • Извилистые дороги

        • Крутой склон

        • Дороги с крутыми поворотами

        • Заснеженные или покрытые гололедом дороги

        • Скользкое дорожное покрытие

      7. Никогда не используйте функцию поддержания постоянной скорости при буксировке автомобиля. Масса буксируемого автомобиля может нарушить работу системы и привести к аварии.

      8. Система не может всегда поддерживать заданную скорость вследствие ограничений мощности, связанных с уклоном дороги, числом пассажиров и багажом.

    2. При использовании функции контроля дистанции между автомобилями соблюдайте следующие меры предосторожности:


      1. Функция контроля дистанции между автомобилями и система регулирования скорости автомобиля предназначены для использования на автомагистралях и дорогах с незначительным или средним движением.

      2. Не следует чрезмерно полагаться на систему контроля дистанции между автомобилями. Управление дистанцией между автомобилями ограничено. Управляйте автомобилем осторожно и безопасно, контролируя окружающую обстановку и дистанцию до автомобиля впереди. Используйте педали акселератора и тормоза для поддержания надлежащей дистанции между автомобилями.

      3. Функция контроля дистанции между автомобилями не предназначена для полной остановки автомобиля. Несмотря на то, что она автоматически включает тормоза, степень управления тормозами ограничена. В определенных случаях, например, когда автомобиль впереди резко тормозит, или впереди неожиданного вклинивается другой автомобиль, автоматическое замедление не обеспечивает поддержание безопасной дистанции. В таких ситуациях зуммер системы противоскольжения и мультиинформационный дисплей информируют водителя о необходимости ручного включения тормозов.

      4. Функция контроля дистанции между автомобилями не является системой предупреждения столкновений и не освобождает водителя от необходимости управлять автомобилем внимательно и осторожно.

      5. Чтобы избежать тяжелых травм и смертельных случаев, не используйте функцию контроля дистанции между автомобилями в следующих дорожных условиях. При обнаружении плохих погодных условий функция контроля дистанции между автомобилями может автоматически выключиться.


        • В плохую погоду (дождь, туман, снег, песчаные бури и т.д.)

        • Капли дождя или снег на стекле датчика миллиметрового диапазона.

        • Дорога с интенсивным движением или крутыми поворотами

        • Скользкое дорожное покрытие (например, обледенелая или заснеженная дорога)

        • Извилистые дороги

        • Крутой склон

        • Когда автомобиль многократно разгоняется и замедляется в транспортном потоке.

        • При съезде с автомагистрали.

        • Дороги с частыми крутыми подъемами и спусками

      6. Не используйте функцию контроля дистанции при буксировке автомобиля. Масса буксируемого автомобиля может нарушить работу системы и привести к аварии.

      7. В определенных условиях обнаружение автомобиля может быть затруднено или невозможно. Так как функция контроля дистанции осуществляет обнаружение в основном по отражателям автомобиля впереди, в следующих случаях дистанция между автомобилями может определяться неправильно.


        • Автомобиль впереди имеет больший дорожный просвет.

        • Задняя часть автомобиля впереди очень загрязнена.

        • Автомобиль впереди или другие автомобили рядом разбрызгивают воду или снег.

        • Автомобиль впереди или другие автомобили рядом выделяют большое количество отработавших газов (черный дым), затрудняя обзор зоны перед управляемым автомобилем.

        • Тяжелый багаж в багажном отделении или на задних сиденьях вызывает подъем передней части автомобиля.

      8. Датчик радара миллиметрового диапазона автоматически определяет наличие загрязнений на стекле датчика автомобиля и, при обнаружении загрязнений, на мультиинформационном дисплее отображается предупреждение. Однако если стекло датчика закрыто прозрачным или просвечивающим предметом, например, виниловым пакетом, льдом и т.д., загрязнения могут не обнаруживаться, что приведет к неправильному определению дистанции между автомобилями. Продолжайте движение осторожно. Если обнаружены загрязнения, функция контроля дистанции между автомобилями может автоматически отключиться. Поддерживайте стекло датчика чистым.

      9. В зависимости от изгибов дороги и стиля управления автомобилем возможна временная регистрация автомобилей и объектов, которые находятся рядом. Это приводит к выводу предупреждения о приближении или уменьшению дистанции между автомобилями в результате неправильного обнаружения автомобилей прямо впереди.

      10. Функции управления замедлением и выдачи предупреждения о приближении не будут работать, если автомобиль впереди остановлен или движется очень медленно. Будьте внимательны на пунктах взимания платы, участках с замедлением движения и т.д. и следите за остановленными и медленно движущимися автомобилями.

      11. Чтобы не допустить случайного включения функции контроля дистанции между автомобилями, выключайте кнопку ON-OFF на главном выключателе круиз-контроля, когда эта функция не используется.

      12. Когда функция контроля дистанции между автомобилями включена (в режиме следящего управления), скорость автомобиля регулируется в соответствии со скоростью автомобиля впереди, и увеличение заданной скорости с помощью главного выключателя круиз-контроля не приводит к разгону автомобиля. Однако если заданная скорость автомобиля была увеличена, при перестроении автомобиля впереди на другую полосу фактическая скорость управляемого автомобиля может неожиданно вырасти. Проверьте установку на мультиинформационном дисплее.

      13. Выбирайте дистанцию между автомобилями с учетом интенсивности движения. Дистанции для каждой установки дистанции между автомобилями при скорости 80 км/час (50 миль в час):


        • Большая: приблизительно 50 м (160 футов)

        • Средняя: приблизительно 40 м (130 футов)

        • Малая: приблизительно 30 м (100 футов)

        • При скорости ниже 80 км/час (50 миль в час) дистанция будет короче, чем указано выше.

      14. На затяжном спуске дистанция между автомобилями может быть меньше выбранной.

      15. Не используйте функцию контроля дистанции, когда зуммер системы противоскольжения звучит многократно.

      16. В следующих ситуациях предупреждение о приближении может не подаваться, даже если автомобиль приближается к автомобилю впереди:


        • Автомобиль впереди движется практически с такой же скоростью.

        • Автомобиль впереди движется быстрее.

        • Немедленно после установки скорости.

        • Когда нажимается педаль акселератора, или немедленно после нажатия педали акселератора.

      17. При включенной функции контроля дистанции (в режиме следящего управления) ускорение и замедление производятся автоматически в соответствии со скоростью автомобиля, обнаруженного впереди. Однако если требуется ускорение для перестроения на другую полосу, автомобиль впереди резко тормозит, или неожиданно вклинивается другой автомобиль, соответствующим образом нажимайте на педали акселератора и тормоза.

      18. Если при движении в режиме контроля дистанции между автомобилями подается звуковое предупреждение, мигает главная контрольная лампа круиз-контроля, светится главная контрольная лампа аварийного состояния, или отображается сообщение на мультиинформационном дисплее, выключите кнопку ON-OFF на выключателе круиз-контроля и выполните установку заново. Если установку выполнить не удается, или круиз-контроль немедленно выключателя после установки, система может быть неисправна. Несмотря на то, что продолжение движения безопасно, обратитесь к дилеру Toyota для проверки.

      19. Чтобы гарантировать правильную работу функции контроля дистанции во время движения, соблюдайте следующие меры предосторожности:


        • Поддерживайте стекло датчика радара миллиметрового диапазона чистым. Для очистки используйте мягкую ткань и старайтесь не повредить датчик.

        • Не разбирайте датчик и не подвергайте датчик и окружающие участки сильным ударам. Это приведет к выходу датчика из строя.

        • Не наклеивайте наклейки (в том числе прозрачные) и не крепите принадлежности рядом с датчиком радара миллиметрового диапазона. Это приведет к неправильной работе датчика радара миллиметрового диапазона.

      20. В режимах контроля дистанции между автомобилями и поддержания постоянной скорости управление автомобилем осуществляется по-разному. В режиме контроля дистанции между автомобилями обязательно проверяйте выбранный режим по щитку приборов.