СИСТЕМА ВПУСКА ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Воздушный фильтр


      1. Для снижения шума воздуха на впуске предусмотрен резонатор, камера которого разделена на 3 отделения.

        A01J8AUE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Крышка воздушного фильтра *2 Фильтрующий элемент воздушного фильтра
        *3 Резонатор воздухозаборника *4 Корпус воздушного фильтра

    2. Корпус дроссельной заслонки


      1. В корпусе дроссельной заслонки объединены датчик положения и электродвигатель привода дроссельной заслонки. При этом в нем отсутствуют соединительные звенья. Такая конструкция способствует значительному повышению качества управления дроссельной заслонкой.

      2. Для управления дроссельной заслонкой используется электродвигатель постоянного тока с превосходной характеристикой и минимальной потребляемой мощностью. ECM изменяет продолжительность включения для каждого направления и амплитуду тока, протекающего через электродвигатель привода дроссельной заслонки, тем самым регулируя угол поворота дроссельной заслонки.

        A01J7ZKE04
        Обозначения на рисунке
        *1 Электродвигатель привода дроссельной заслонки *2 Датчик положения дроссельной заслонки
        *3 Дроссельная заслонка *4 Возвратная пружина

    3. Впускной коллектор


      1. Для уменьшения массы и количества тепла, выделяемого головкой блока цилиндров, впускной коллектор изготавливается из пластмассы. Это позволило снизить температуру воздуха на впуске и увеличить объемный КПД воздухозабора.

      2. Во впускной коллектор встроена камера РОГ, равномерно распределяющая газы РОГ между цилиндрами.

        A01J7VEE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Впускной коллектор *2 Канал РОГ
        *3 Канал PCV *4 Канал продувки
        *5 Камера РОГ - -