СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. В системе выпуска используются 2 трехкомпонентных каталитических нейтрализатора (TWC).

    2. ECM регулирует соотношение воздух-топливо с обратной связью по сигналам от датчика состава топливовоздушной смеси и кислородного датчика. Он изменяет объем впрыска топлива таким образом, чтобы соотношение воздух-топливо было близко к стехиометрическому, при котором обеспечивается наилучшая очистка от CO, CH и NOx.

    3. Подогреватели обеспечивают поддержание требуемых температур датчика состава топливовоздушной смеси и кислородного датчика, что позволяет повысить точность определения концентрации кислорода в отработавших газах.

    4. Функция регулирования РОГ с помощью высокоэффективного охладителя РОГ обеспечивает снижение расхода топлива и высокую мощность. Кроме того, датчик разрежения E.F.I., определяющий давление во впускном коллекторе, обеспечивает оптимальное регулирование объема РОГ.*

    5. Применена система вентиляции катерных газов, которая уменьшает токсичность выбросов за счет принудительного всасывания содержащих большое количество CH картерных газов на впуск и их повторного сжигания.

    6. Система улавливания паров топлива предотвращает непосредственный выброс в атмосферу паров топлива, скапливающихся в топливом баке, направляя их в адсорбер. ECM управляет электровакуумным клапаном продувки в соответствии с условиями движения, направляя пары топлива в двигатель для сжигания.

    Tech Tips

    *: для моделей с системой РОГ

  2. ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ


    1. По сравнению с предыдущими новые модели имеют следующие особенности:


      1. Из-за добавления моделей E25, использующих топливо с концентрацией этанола 25%, система РОГ упразднена на двигателях моделей E25.