СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. В системе выпуска используются 2 трехкомпонентных каталитических нейтрализатора (TWC).

    2. ECM регулирует соотношение воздух-топливо с обратной связью по сигналам от датчика состава топливовоздушной смеси и кислородного датчика. Он изменяет объем впрыска топлива таким образом, чтобы соотношение воздух-топливо было близко к стехиометрическому, при котором обеспечивается наилучшая очистка от CO, CH и NOx.

    3. Подогреватели обеспечивают поддержание требуемых температур датчика состава топливовоздушной смеси и кислородного датчика, что позволяет повысить точность определения концентрации кислорода в отработавших газах.

    4. Функция регулирования РОГ с помощью высокоэффективного охладителя РОГ обеспечивает снижение расхода топлива и высокую мощность. Кроме того, датчик разрежения E.F.I., определяющий давление во впускном коллекторе, обеспечивает оптимальное регулирование объема РОГ.

    5. Применена система вентиляции катерных газов, которая уменьшает токсичность выбросов за счет принудительного всасывания содержащих большое количество CH картерных газов на впуск и их повторного сжигания.

    6. Система улавливания паров топлива предотвращает непосредственный выброс в атмосферу паров топлива, скапливающихся в топливом баке, направляя их в адсорбер. ECM управляет электровакуумным клапаном продувки в соответствии с условиями движения, направляя пары топлива в двигатель для сжигания.