КОНСТРУКЦИЯ
Задняя цилиндрическая винтовая пружина и задний амортизатор в сборе
Оба конца цилиндрической винтовой пружины закручены в виток меньшего диаметра, формируя "поросячий хвостик" (pigtail). Компактная конструкция рассчитана на размещение в узком пространстве под полом.
Сверху и снизу задних цилиндрических винтовых пружин устанавливаются изолирующие прокладки пружин, при этом толщина изолирующих прокладок оптимизирована для ослабления вибрации и обеспечения исключительного комфорта во время движения.
Герметичный задний амортизатор, наполненный газом низкого давления N2, обеспечивает устойчивые характеристики демпфирующего усилия, благодаря чему достигаются превосходная маневренность и комфорт во время движения.
| *1 | Задняя цилиндрическая винтовая пружина | *2 | Верхняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины |
| *3 | Нижняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины | *4 | Чашка цилиндрической винтовой пружины |
| *5 | Задний амортизатор в сборе | *6 | Опора задней подвески |
| *7 | Буфер хода сжатия задней пружины № 1 | *8 | Пыльник |
Note
Во избежание опасных ситуаций перед утилизацией герметичного амортизатора с газом N2необходимо выпустить из него весь газ. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.
Балка моста и продольный рычаг
Благодаря оптимизации положения центра кручения балка моста обеспечивает не только высокую жесткость, но и устойчивость.
Продольный рычаг крепится к кузову посредством расположенной под углом втулки.
| *1 | Балка моста (балка заднего моста в сборе) | *2 | Продольный рычаг (балка заднего моста в сборе) |
| *3 | Опорная втулка кулака задней подвески | - | - |
|
Передняя сторона | - | - |