СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Эта система снижает вырабатываемое напряжение, когда автомобиль разгоняется, и повышает его, когда автомобиль замедляет ход. Благодаря этому уменьшается нагрузка на двигатель вследствие выработки электроэнергии генератором, что способствует экономии топлива. Во время холостого хода или движения с постоянной скоростью данная система регулирует вырабатываемое напряжение таким образом, чтобы обеспечивалось примерное равенство измеренного и заданного значений тока.

    2. Эта функция реализуется посредством ЭБУ распределения питания, датчика тока аккумуляторной батареи в сборе со встроенным датчиком температуры аккумуляторной батареи, генератора, ECM, а также различных датчиков и переключателей.

    3. Исходя из сигналов различных датчиков и переключателей, ECM определяет условия движения, а на основе сигналов генератора, датчика тока аккумуляторной батареи и датчика температуры аккумуляторной батареи оценивает степень зарядки аккумуляторной батареи. Затем ЭБУ распределения питания формирует сигналы для интегрального регулятора, управляющего напряжением, которое вырабатывает генератор в сборе.

    4. При выполнении следующих условий ЭБУ распределения питания прекращает управление зарядкой, и генератор переключается в нормальный режим выработки электроэнергии:


      1. Низкая емкость аккумуляторной батареи

      2. Низкая или высокая температура аккумуляторной батареи

      3. Во время работы стеклоочистителей или электродвигателя вентилятора, если включено реле задних фонарей

      4. Неисправности датчика тока аккумуляторной батареи в сборе или датчика температуры аккумуляторной батареи.

      5. Двигатель запущен

      6. Аккумуляторная батарея заряжается в течение приблизительно 2 часов

      7. Общее время движения составляет около 20 часов

      8. Ошибка передачи данных CAN

        A0116DUE02

  2. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Генератор


      1. Генератор имеет составную сегментную обмотку, множество сегментов которой сварены вместе, образуя статор. По сравнению с обычной системой обмотки электрическое сопротивление снижено благодаря форме сегментов обмотки, а расположение последних обеспечивает уменьшение габаритов генератора в сборе.

        A0116RVE01
        Текст на рисунке
        *1 Статор *2 Сегмент обмотки (проводник)
        *3 Поперечное сечение *4 Провод
        *a Генератор с сегментной обмоткой *b Обычный генератор
        *c Составная сегментная обмотка *d Сечение A - A
        *e Обычная обмотка *f Сечение B - B

    2. Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе


      1. Смонтированный на отрицательном выводе аккумуляторной батареи датчик тока аккумуляторной батареи определяет величину тока зарядки/разрядки аккумуляторной батареи и передает соответствующий сигнал в ЭБУ распределения питания. На основе этого сигнала ЭБУ распределения питания рассчитывает емкость аккумуляторной батареи.

      2. Для определения величины тока зарядки/разрядки используется датчик Холла. Изменения плотности магнитного потока в сердечнике, вызванные действием тока зарядки/разрядки аккумуляторной батареи, преобразуются в выходное напряжение.

        A0116GBE03
        Текст на рисунке
        *1 Отрицательный вывод аккумуляторной батареи *2 Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе
        *3 Сердечник *4 Датчик Холла
        *a Ток зарядки/разрядки *b Магнитное поле
        *c Сигналы уровня зарядки/разрядки - -
        A0116SBE03

    3. Датчик температуры аккумуляторной батареи


      1. Датчик температуры аккумуляторной батареи встроен в датчик тока аккумуляторной батареи.

      2. Способность аккумуляторной батареи принимать зарядный ток (внутреннее сопротивление) изменяется в зависимости от температуры электролита. Если температура электролита слишком высока или слишком низка, внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи повышается, что приводит к ее раннему истощению. Чтобы предотвратить это, температура аккумуляторной батареи измеряется датчиком, сопротивление которого изменяется, как показано ниже.

        A0116OPE01
        Текст на рисунке
        *1 Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе *2 Датчик температуры аккумуляторной батареи
        *a Сечение датчика тока аккумуляторной батареи в сборе - -
        A0116J6E03