ОПИСАНИЕ
Спереди устанавливается независимая подвеска на стойках МакФерсона.
За счет оптимизации жесткости деталей, характеристик втулок и геометрии подвески, в которой картер рулевого механизма монтируется в верхней части, удалось обеспечить превосходную управляемость, курсовую устойчивость и комфорт во время движения.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Тип двигателя | 1KR-FE | 1ND-TV | |
|---|---|---|---|
| Регулировка углов установки передних колес (в ненагруженном состоянии автомобиля) | Тип | На стойках МакФерсона | ← |
| Ширина колеи колес | 1475 мм (58,0 дюйма) | ← | |
| Угол продольного наклона | 7°27' | 7°26' | |
| Развал | -0°25' | -0°26' | |
| Схождение колес | 1,8 мм (0,07 дюйма) | 1,7 мм (0,07 дюйма) | |
| Угол наклона поворотного шкворня | 10°31' | 10°32' | |