ОПИСАНИЕ
На моделях с двигателем 1NR-FE устанавливается новая бесступенчатая трансмиссия (CVT) K41B.
Механизм переключения CVT K41B включает пару шкивов и ленту. Эта трансмиссия обеспечивает бесступенчатое переключение с момента начала движения и до максимальной скорости, что дает ощущение плавного переключения и снижение расхода топлива.
В механизме управления переключением передач используется рычаг переключения передач кулисного типа.
По заказу устанавливается 7-ступенчатая секвентальная система переключения "shiftmatic".
Система блокировки селектора предотвращает непреднамеренное перемещение рычага переключения передач.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Параметр | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Механизм переключения передач | Шкив и лента | |
| Механизм переключения прямого/обратного хода | Планетарная передача с двумя сателлитами | |
| Передаточное число шкива (отношение частот вращения) | Передняя передача | 2,386 - 0,426 |
| Задний ход (с учетом передаточного числа планетарной передачи) | 2,505 - 1,680 | |
| Передаточное число дифференциала (с учетом передаточного числа редуктора) | 5,403 | |
| Схема переключения | P - R - N - D - S - B | |
| P - R - N - D - M (для моделей с 7-ступенчатой спортивной секвентальной системой переключения "shiftmatic") | ||
| Рабочий объем | 6,2 л (6,5 кварты США, 5,4 английской кварты) | |
| Тип жидкости | Жидкость для бесступенчатой трансмиссии FE от компании Toyota | |
| Масса (для справки)* | 60,8 кг (134,0 фунта) | |
Tech Tips
*: масса указана для агрегата, полностью заполненного жидкостью.
| Параметр | Технические характеристики | ||
|---|---|---|---|
| Планетарная передача | Солнечная шестерня | Число зубьев | 40 |
| Ведущая шестерня № 1 | Число зубьев | 18 | |
| Ведущая шестерня № 2 | Число зубьев | 17 | |
| Коронная шестерня | Число зубьев | 82 | |
| Муфта переднего хода | Количество дисков | 2 | |
| Тормоз передачи заднего хода | Количество дисков | 3 | |
| Редуктор | Ведущая шестерня | Число зубьев | 27 |
| Ведомая шестерня | Число зубьев | 40 | |
| Шестерня дифференциала | Ведущая шестерня | Число зубьев | 17 |
| Коронная шестерня | Число зубьев | 62 | |
| Количество сателлитов дифференциала | 2 | ||
| Параметр | Технические характеристики |
|---|---|
| Тип гидротрансформатора | 3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный |
| Коэффициент трансформации крутящего момента при неподвижном колесе турбины | 1,85 |
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
В приведенной ниже таблице указаны узлы и системы, благодаря использованию которых в бесступенчатой трансмиссии K41B были достигнуты следующие характеристики.
| Параметр / Устройство | Экономия топлива | Высокий КПД | Управляемость | Бесшумность | Компактность и легкость | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Механизм переключения на базе шкива и ленты | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Механизм переключения переднего/заднего хода с двумя сателлитами | ○ | ○ | ○ | ||||
| Гидротрансформатор с муфтой блокировки на низкой скорости | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Масляный насос высокого давления | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
| Подогреватель жидкости бесступенчатой трансмиссии | ○ | ||||||
| Гидравлический контур высокого давления (блок клапанов) | ○ | ○ | ○ | ||||
| Электронная система управления | Регулирование передаточного числа (управление переключением) | ○ | ○ | ○ | |||
| Регулирование прижимного усилия ленты | ○ | ○ | ○ | ||||
| Интегрированное управление двигателем и бесступенчатой трансмиссией | ○ | ○ | ○ | ||||
| Регулирование передаточного числа шкива | Автоматическое управление переключением передач | ○ | ○ | ○ | |||
| Управление в целях улучшения разгона | ○ | ○ | |||||
| 7-ступенчатая спортивная секвентальная система "Shiftmatic" | ○ | ○ | |||||
| Управление переключением при подъеме/спуске по склону | ○ | ||||||
| Управление блокировкой | ○ | ○ | |||||
| Управление нейтралью | ○ | ||||||