СИСТЕМА СМАЗКИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Контур смазки абсолютно герметичен, и все масло проходит через масляный фильтр.

    2. Коленчатый вал приводит в действие масляный насос трохоидного типа. Масляный насос компактно расположен в крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    3. В данном двигателе используется система возврата масла, в которой масло принудительно подается в верхнюю часть головки блока цилиндров, а затем через масловозвратные отверстия в головке блока цилиндров возвращается в масляный поддон.

    4. Гидравлический клапан изменения фаз регулирует давление масла и подает его в каждый контроллер VVT-i.

    5. Используется масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом

      A0116F2E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Гидравлический клапан изменения фаз на выпуске *2

      Контроллер VVT-i выпускных клапанов

      (зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе)
      *3 Гидравлический клапан изменения фаз на впуске *4

      Контроллер VVT-i впускных клапанов

      (зубчатое колесо распредвала в сборе)
      *5 Масляный насос *6 Масляный фильтр
      *7 Маслоприемник с сетчатым фильтром *8 Штуцер подачи масла в сборе
      *9 Гидравлический механизм регулировки зазора в приводе клапана *10 Маслоподводящая трубка