КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

  1. ФУНКЦИИ

    1. Конструкция, амортизирующая удар при фронтальном столкновении

      1. Чтобы минимизировать деформацию салона при фронтальном столкновении, предусмотрены следующие элементы конструкции, эффективно поглощающие энергию фронтального удара: усилитель переднего бампера, передние лонжероны, передние боковые защитные брусы, защитные брусы под полом, элемент передней панели, боковые защитные брусы каналов днища, пороги, передние стойки, усилители средних стоек, внутренние усиления дверей и боковой защитный брус передних дверей.

      2. Блок нагрузки уменьшает время, необходимое для передачи энергии удара на нижнюю часть кузова в момент столкновения.

        A00OWHUE01

      3. В нижней части переднего щитка применены вибро- и звукоизолирующие панели, уменьшающие травмы ног.

        A00OW8TE01
        Текст на рисунке
        *1 Изолятор переднего щитка № 2 *2 Шумоизолятор переднего щитка
        *3 Изолятор переднего щитка № 3 *4 Передний щиток
        *5 Напольный коврик - -

    2. Конструкция, амортизирующая удар при боковом столкновении

      1. Расположение усилителя средней стойки кузова оптимально с точки зрения уменьшения проникновения в салон при боковом столкновении.

      2. По бокам передней и центральной поперечин пола предусмотрены усилители панелей порогов, передающие нагрузку на эти поперечины.

      3. Усилитель панели крыши обеспечивает более эффективное распределение нагрузки.

      4. Боковые защитные брусы передних дверей выполнены из стали сверхвысокой прочности, снижающей проникновение в салон при боковом столкновении.

        A00OWVAE01
        A00OWENE03

      5. В моделях с кузовом типа "седан" без подушек безопасности занавесочного типа дополнительной системы (пассивной) безопасности (SRS) используются конструкции для защиты головы от удара. Она действует следующим образом: если в результате столкновения пассажир ударяется головой о стойку или боковой брус крыши, внутренняя панель бокового бруса крыши и стойка сминаются, смягчая удар.

        A00OWJDE01

      6. На облицовке дверей установлены нижние накладки, поглощающие энергию бокового удара и защищающие пассажиров автомобиля.

        A00OWFEE01
        Текст на рисунке
        *1 Нижняя облицовочная накладка передней двери *2 Нижняя облицовочная накладка задней двери

    3. Ослабление травмы головы пешехода

      1. Пространство между панелью капота и защелкой замка капота имеет сминаемую структуру, благодаря чему во время столкновения капот легко сминается.

      2. Между панелью капота и защелкой замка капота предусмотрено пространство, обеспечивающее сминание панели капота.

        A00OWC5E01

      3. Панель капота имеет боковую линию разъема с панелью переднего крыла. Эта линия разъема заворачивается внутрь, создавая плавную поверхность, которая минимизирует травмы пешехода при столкновении.

        A00OWVOE01

      4. В месте соединения переднего крыла применены боковые удлинения фартука крыла. Деформируясь при ударе головой, они обеспечивают ослабление удара.

        A00OWT3E01
        Текст на рисунке
        *1 Боковое удлинение фартука крыла - -

      5. Зона кожуха имеет открытую конструкцию. В случае столкновения с пешеходом эта конструкция позволяет смягчить удар, нанесенный кожухом голове пешехода.

        A00OWSYE01

      6. Перед усилителем переднего бампера и под нижним кронштейном радиатора установлены передний поглотитель энергии удара и передний нижний поглотитель энергии удара. Эти элементы конструкции смягчают удар по ногам пешехода.

        A00OWHQE01
        Текст на рисунке
        *1 Передний поглотитель энергии удара *2 Передний нижний поглотитель энергии удара
        *3 Усилитель переднего бампера *4 Нижний кронштейн радиатора

    4. Звук закрывания двери

      1. В боковых наружных панелях дверей установлены защитные элементы, снижающие шум при закрывании дверей.

        A00OWN3E01
        Текст на рисунке
        *1 Защитный элемент панели двери - -

    5. Аэродинамика

      1. В различных зонах установлены аэродинамические элементы, улучшающие аэродинамические характеристики автомобиля и обеспечивающие превосходный показатель Cd.

        A00OW8IE01

      2. Под днищем кузова размещены различные детали, регулирующие направление воздушного потока, при этом для уплощения днища используются нижние крышки, которые обеспечивают превосходные аэродинамические характеристики.

        A00OWS7E01
        Текст на рисунке
        *1 Защита картера двигателя *2 Панель переднего пола
        *3 Накладка бокового защитного бруса заднего пола *4 Подкузовная панель пола № 2

      3. Встроенный выступ на нижнем фланце переднего бампера обеспечивает устойчивость автомобиля за счет направления потока воздуха под автомобиль и его плавного прохождения под днищем, чтобы снизить появление турбулентности и эффект подъема автомобиля.

        A00OWEAE01

      4. Форма верхней панели передней стойки кузова создает ламинарный поток воздуха к задней части автомобиля, дополнительно улучшая аэродинамические характеристики.

        A00OWVUE01

      5. Форма задних блоков фонарей создает ламинарный поток воздуха к задней части автомобиля, дополнительно улучшая аэродинамические характеристики.

        A00OWOQE02

      6. Нижние рычаги управления задней подвески снабжены крышками. В результате снижается расход топлива, уменьшаются выбросы CO2, и улучшается управляемость.

        A00OWO7E01
        Текст на рисунке
        *1 Крышка нижнего рычага управления - -

  2. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Листовая сталь повышенной прочности

      1. Исключительная жесткость и легкость кузова обеспечиваются за счет применения листовой стали повышенной и сверхвысокой прочности.

        A00OWM5E01
        A00OWQLE01
        A00OWOOE01

    2. Cтальной лист с антикоррозионным покрытием

      1. В местах, показанных на рисунке, используются стальные листы с антикоррозионным покрытием:

        A00OWEQE01
        A00OWGYE01
        A00OWM0E01

      2. Края нижних частей дверей, дверные петли и петля топливной крышки для повышения стойкости к коррозии покрыты воском. На окантовку дверных панелей, панели капота и двери багажного отделения нанесен герметик.

      3. На днище кузова, арки задних колес и прочие детали, подверженные ударам гравия, наносится полимерное акриловое покрытие. Такая обработка повышает коррозионную стойкость этих участков.

        A00OWEKE01

    3. Нанесение антигравийного покрытия

      1. Для защиты лакокрасочного покрытия от сколов на пороги и переднюю часть капота наносится антигравийное покрытие.

      2. По заказу на заднюю боковую панель и тыльную часть задней двери устанавливаются защитные элементы, защищающие лакокрасочное покрытие от льда и гравия и обеспечивающие высокую коррозионную стойкость.

        A00OWUDE01
        Текст на рисунке
        *1 Пластичная шпаклевка *2 Пластмассовый порог
        *3 Уретановое покрытие *4 Защитный элемент задней боковой панели
        *5 Защитный элемент панели задней двери - -

    4. Материалы, поглощающие вибрацию и шум

      1. На задней части панели капота установлен изолятор. Он обеспечивает отличную звукоизоляцию.

        A00OWI9E01
        Текст на рисунке
        *1 Звукоизоляция капота - -

      2. Предусмотрена наружная звукоизоляция переднего щитка. Она уменьшает уровень шума двигателя в салоне и снаружи автомобиля.

        A00OWS4E01
        Текст на рисунке
        *1 Наружная звукоизоляция переднего щитка - -

      3. Устанавливается звукоизоляция переднего щитка. Она поглощает и изолирует шум двигателя, уменьшая уровень шума двигателя в салоне.

        A00OW8KE02

      4. В целях уменьшения дорожного шума, шума двигателя и гудения в салоне панель пола покрыта шумоизолятором.

        A00OWKRE01

      5. Для поглощения дорожного шума предусмотрены передние подкрылки и подкрылки арок задних колес.

        A00OW9CE01
        Текст на рисунке
        *1 Передний подкрылок *2 Подкрылок арки заднего колеса

      6. Оптимизирована изоляция салона звукоизолирующими и звукопоглощающими материалами, что обеспечивает тишину во время движения.

        A00OWTNE01
        A00OWBCE01

      7. Профиль рамы кузова заполнен вспененным звукоизолирующим материалом, который подавляет различные шумы, проникающие в салон автомобиля снаружи.

        A00OWFWE01
        A00OWPVE01

      8. Как показано на следующем рисунке, шумоизоляцией снабжены различные детали автомобиля, в результате чего уменьшаются шум двигателя и дорожный шум в салоне.

        A00OWJ1E01

      9. Ветровое стекло является акустическим многослойным и снижает шум двигателя и дорожный шум в салоне.

        A00OWGGE01

    5. Запасные части для экономичного ремонта

      1. Минимизировано число деталей, которые требуют замены или ремонта при незначительном столкновении. Это обеспечивает малую стоимость ремонта и низкую повреждаемость.

        A00OWTAE01
        A00OW8UE01
        A00OW6CE01

      2. Опоры для фар отделены от корпусов фар, что защищает их от серьезных повреждений при незначительных столкновениях. Опоры можно приобрести как запасные части для ремонта. При замене опоры закрепляются винтами. Корпус фары можно снова использовать после замены поврежденной опоры новой.

        A00OW7HE01

      3. Усилитель и кронштейны заднего бампера крепятся на болтах, что упрощает ремонт и замену.

        A00OW5IE01
        Текст на рисунке
        *1 Усилитель заднего бампера *2 Кронштейн заднего бампера
        *3 Болт - -