КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ОПИСАНИЕ

1. Легкий кузов повышенной жесткости

   1. Исключительная жесткость и легкость кузова обеспечиваются за счет применения листовой стали повышенной и сверхвысокой прочности.

2. Обеспечение безопасности

   1. Амортизирующая удар конструкция минимизирует деформацию салона, способствуя эффективному гашению энергии при фронтальном, боковом и заднем столкновении. Это обеспечивает надежную защиту пассажиров.

3. Кузов с антикоррозионным покрытием

   1. Антикоррозионные свойства обеспечиваются применением коррозионностойкой листовой стали, а также антикоррозионной обработкой кузова, включающей нанесение антикоррозийного воскового покрытия, герметика и антигравийного покрытия на детали, подверженные коррозии в наибольшей степени, – такие как капот и крылья.

4. Кузов с пониженным уровнем вибрации и шума

   1. Благодаря эффективному применению материалов, гасящих вибрации и шумы, ослабляются шум работы двигателя и дорожный шум.

5. Аэродинамика

   1. Под днищем кузова размещены различные детали, регулирующие направление воздушного потока, при этом для уплощения днища используются нижние крышки, которые обеспечивают превосходные аэродинамические характеристики.

6. Запасные части для экономичного ремонта

   1. Низкая повреждаемость одинаковых секций обеспечивает снижение стоимости ремонта в случае незначительного столкновения.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

1. Внешний вид

   1. Вид спереди (для моделей с кузовом типа "седан")

      • Внешняя юбка панели капота переходит в стойку ветрового стекла, что придает AVENSIS уникальный внешний вид. Линия идет от заднего края панели капота под передний бампер, проходя по сторонам решетки радиатора и как бы проникая через внешнюю юбку. Внешняя юбка и линия пересекают друг друга и поэтому кажутся длиннее, чем они есть на самом деле. Это создает единый динамичный вид автомобиля спереди.

      • Решетка радиатора объединяет фирменный знак Toyota с контуром, который выражает движение автомобиля и характерен для европейского модельного ряда Toyota. Кроме того, эмблема Toyota объединена с центральной стойкой за центром решетки радиатора, что подчеркивает центральную часть автомобиля.

        

   2. Вид спереди (для моделей с кузовом типа "универсал")

      • Внешняя юбка панели капота переходит в стойку ветрового стекла, что придает AVENSIS уникальный внешний вид. Линия идет от заднего края панели капота под передний бампер, проходя по сторонам решетки радиатора и как бы проникая через внешнюю юбку. Внешняя юбка и линия пересекают друг друга и поэтому кажутся длиннее, чем они есть на самом деле. Это создает единый динамичный вид автомобиля спереди.

      • Решетка радиатора объединяет фирменный знак Toyota с контуром, который выражает движение автомобиля и характерен для европейского модельного ряда Toyota. Кроме того, эмблема Toyota объединена с центральной стойкой за центром решетки радиатора, что подчеркивает центральную часть автомобиля.

        

   3. Вид сзади (для моделей с кузовом типа "седан")

      • Разделительная линия от верхней части дверей акцентирует внимание на верхних секциях панели двери багажного отделения, выражая динамику автомобиля.

      • Разделительная линия, соединяющая задний бампер и задние блоки фонарей, создает впечатление широты и устойчивости.

        

   4. Вид сзади (для моделей с кузовом типа "универсал")

      • Разделительная линия от верхней части дверей акцентирует внимание на верхних секциях панели двери багажного отделения, выражая динамику автомобиля.

      • Разделительная линия, соединяющая задний бампер и задние блоки фонарей, создает впечатление широты и устойчивости.

      • По заказу может быть установлен задний спойлер. Задний спойлер имеет жесткие контуры, придающие автомобилю спортивный вид.

      • В стандартную комплектацию входит интегрированный брус крыши, создающий ощущение единства в кузовом.

        

   5. Вид сбоку (для моделей с кузовом типа "седан")

      • По сравнению с обычными автомобилями с кузовом типа "седан" передняя стойка кузова вынесена вперед, а задняя боковая стойка находится ближе к задней части кузова, что создает плавный контур, включающий панель капота, панель крыши и панель дверь багажного отделения, и придает автомобилю динамичный вид.

      • Боковая линия и разделительная линия дверей поднимаются к задней части автомобиля, образуя клин и выражая спортивный стиль.

        

   6. Вид сбоку (для моделей с кузовом типа "универсал")

      • По сравнению с обычными автомобилями с кузовом типа "универсал" передняя стойка кузова вынесена вперед, создавая плавный контур, который вместе с панелью капота, панелью крыши и задним спойлером создает динамичный боковой вид, дополняемый сходящимся внутрь стеклом багажного отделения.

      • Боковая линия и разделительная линия дверей поднимаются к задней части автомобиля, образуя клин и выражая спортивный стиль.