СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    1. Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

      Устройство Назначение
      Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) получает различные сигналы и на их основании включает подфарники, включаемые при движении в светлое время суток.
      Переключатель ближнего/дальнего света фар в сборе Переключатель управления освещением Переключатель освещения передает сигнал управления освещением в главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе).
      ECM ECM передает сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя в главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе).
      ЭБУ стояночного тормоза с электроприводом Передает сигнал включения стояночного тормоза в главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе).

    2. Система автоматического управления освещением

      Устройство Назначение
      Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) получает различные сигналы и включает фары, задние фонари, габаритные фонари и лампы освещения номерного знака.
      Переключатель ближнего/дальнего света фар в сборе Переключатель управления освещением Переключатель освещения передает сигнал положения AUTO в главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе).
      Датчик дождя Датчик дождя определяет уровень окружающей освещенности.

    3. Система газоразрядных фар

      Устройство Назначение
      Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) получает сигнал положения HEAD и передает его в ЭБУ управления освещением.
      Переключатель ближнего/дальнего света фар в сборе Переключатель управления освещением Переключатель освещения передает сигнал положения HEAD в главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе).
      Фара ЭБУ управления освещением ЭБУ управления освещением преобразует напряжение аккумуляторной батареи в высокое напряжение до 30000 В и подает его на газоразрядные лампы, чтобы обеспечить их свечение.
      Газоразрядная лампа Газоразрядная лампа освещает более широкую и протяженную область впереди автомобиля, что повышает зону видимости для водителя.

    4. Автоматическая система управления уровнем фар

      Устройство Назначение
      ЭБУ устройства поворота фар в сборе ЭБУ устройства поворота фар получает различные сигналы, рассчитывает требуемый угол поворота светового луча и управляет электродвигателем системы управления уровнем фар.
      Фара Электродвигатель системы управления уровнем фар

      • Электродвигатели перемещают отражатели в фарах в соответствии с сигналами от ЭБУ устройства поворота фар.

      • Для точной регулировки углов отражателей используются шаговые двигатели.
      Задний датчик высоты подвески Определяет высоту автомобиля.
      ЭБУ системы противоскольжения Передает сигнал переднего датчика частоты вращения в ЭБУ устройства поворота фар.
      ECM Передает сигнал состояния двигателя в ЭБУ устройства поворота фар.
      Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) Передает сигнал состояния фар.
      Щиток приборов в сборе Контрольная лампа AFS OFF В случае неисправности системы ЭБУ щитка приборов инициирует мигание контрольной лампы AFS OFF в соответствии с сигналом от ЭБУ устройства поворота фар, предупреждая тем самым водителя.

    5. Интеллектуальная система AFS

      Устройство Назначение
      ЭБУ устройства поворота фар в сборе ЭБУ устройства поворота фар получает различные сигналы, рассчитывает требуемый угол поворота светового луча и управляет электродвигателем устройства поворота фар.
      Фара Электродвигатель устройства поворота фар

      • Электродвигатель поворачивает луч ближнего света фары влево или вправо под управлением ЭБУ устройства поворота фар.

      • В приводе устройства поворота фар используется шаговый электродвигатель. ЭБУ устройства поворота фар определяет угол поворота ближнего света фар по числу шагов (положению) шагового электродвигателя.
      Датчик угла поворота рулевого колеса Определяет угол и направление поворота рулевого колеса и передает соответствующий сигнал в ЭБУ устройства поворота фар.
      Главный выключатель устройства поворота фар Этот выключатель позволяет отключить интеллектуальную систему AFS.
      ЭБУ системы противоскольжения Передает сигнал переднего датчика частоты вращения в ЭБУ устройства поворота фар.
      ECM Передает сигнал состояния двигателя в ЭБУ устройства поворота фар.
      Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) Передает сигнал состояния фар.
      Щиток приборов в сборе Контрольная лампа AFS OFF

      • В случае неисправности системы ЭБУ щитка приборов инициирует мигание контрольной лампы AFS OFF в соответствии сигналом от ЭБУ устройства поворота фар, предупреждая тем самым водителя.

      • Когда главный выключатель устройства поворота фар включен, ЭБУ устройства поворота фар включает контрольную лампу AFS OFF, информируя водителя о том, что система не работает.

    6. Сигнал экстренного торможения

      Устройство Назначение
      ЭБУ системы противоскольжения Обрабатывает сигналы от всех датчиков и подает сигнал экстренного торможения на реле стоп-сигналов в сборе.
      Датчики частоты вращения Определяют частоту вращения всех 4 колес.
      Выключатель стоп-сигналов в сборе Регистрирует сигнал нажатия педали тормоза.
      Выключатель аварийной сигнализации в сборе Передает сигнал управления аварийной сигнализацией в реле стоп-сигналов в сборе.
      Контрольная лампа аварийной сигнализации Мигает при поступлении сигнала от выключателя аварийной сигнализации.
      Реле управления стоп-сигналами в сборе Стоп-сигналы и центральный стоп-сигнал мигают в соответствии с сигналами аварийной сигнализации и экстренного торможения от ЭБУ системы противоскольжения.
      Задний блок фонарей в сборе Стоп-сигналы Мигает при поступлении сигнала от реле управления стоп-сигналами.
      Центральный стоп-сигнал в сборе

  2. УСЛОВИЯ РАБОТЫ

    1. Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

      1. Эта система включается при выполнении следующих условий:

        Режим Замок зажигания (выключатель зажигания*) находится в положении ON (ВКЛ).
        Переключатель освещения находится в положении OFF (ВЫКЛ) или AUTO (если управление задними фонарями не осуществляется системой автоматического управления освещением).
        Двигатель работает.
        Стояночный тормоз с электроприводом отпущен.

        • *: для моделей с системой посадки и запуска

    2. Интеллектуальная система AFS

      1. Управление на низкой скорости

        • ЭБУ устройства поворота фар осуществляет управление на низкой скорости, когда выполняются все следующие условия:

          Режим Двигатель работает.
          Автомобиль движется вперед со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час).
          Угол поворота не менее 6°.
          Включен ближний свет фар.
          Система AFS включена.

      2. Управление на средней/высокой скорости

        • ЭБУ устройства поворота фар осуществляет управление на средней/высокой скорости, когда выполняются все следующие условия:

          Режим Двигатель работает.
          Автомобиль движется вперед со скоростью не менее 30 км/час (19 миль в час).
          Угол поворота не менее 7,5°.
          Включен ближний свет фар.
          Система AFS включена.

  3. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

    1. Интеллектуальная система AFS

      1. Управление на низкой скорости

        • ЭБУ устройства поворота фар рассчитывает угол поворота фар по углу поворота рулевого колеса и управляет электродвигателем устройства поворота фар на стороне, в которую поворачивает автомобиль, чтобы осветить дорогу впереди во время поворота.

          Условия движения Фара
          Левая Правая
          С левосторонним рулевым управлением Поворот вправо 0°, фиксирован 0–10° вправо
          Поворот влево 0–15° влево 0°, фиксирован
          С правосторонним рулевым управлением Поворот вправо 0°, фиксирован 0–15° вправо
          Поворот влево 0–10° влево 0°, фиксирован

      2. Управление на средней/высокой скорости

        • На основании угла поворота рулевого колеса и скорости автомобиля ЭБУ устройства поворота фар рассчитывает угол поворота ближнего света фар таким образом, чтобы фары освещали место, в котором автомобиль окажется через 3 с, и управляет обоими электродвигателями устройства поворота фар, освещая дорогу впереди во время выполнения поворота.

          Условия движения Фара
          Левая Правая
          С левосторонним рулевым управлением Поворот вправо 0–5° вправо 0–10° вправо
          Поворот влево 0–15° влево 0–7,5° влево
          С правосторонним рулевым управлением Поворот вправо 0–7,5° вправо 0–15° вправо
          Поворот влево 0–10° влево 0–5° влево

      3. Управление при начальной настройке

        • При запуске двигателя ЭБУ устройства поворота включает электродвигатель устройства поворота фар, перемещая прожекторную фару в крайнее положение в направлении центра автомобиля, а затем возвращает ее в надлежащее положение. Таким образом ЭБУ устройства поворота фар оценивает положение фар с целью управления по заданному уровню.

  4. ФУНКЦИИ

    1. Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

      1. Управление системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, осуществляет главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе). Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) включает подфарники, включаемые при движении в светлое время суток.

    2. Система автоматического управления освещением

      1. Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, датчик дождя определяет уровень окружающей освещенности и автоматически включает и выключает фары, задние фонари, габаритные фонари и лампы освещения номерного знака.

      2. Управление системой осуществляет главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе).

    3. Система автоматического выключения освещения

      1. Управление системой автоматического выключения освещения осуществляет главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе).

      2. Данная система имеет следующие функции:

        Состояние переключателя Описание
        TAIL HEAD AUTO
        - - ○ Если освещение (фары, передние противотуманные фары*1, задние противотуманные фонари*2 и задние фонари) включено, эта система автоматически выключает его при выключении замка зажигания (выключателя зажигания*3) и открывании двери водителя.
        ○ ○ - Если освещение (фары, передние противотуманные фары*1, задние противотуманные фонари*2 и задние фонари) включено, эта система автоматически выключает только фары и передние противотуманные фары при выключении замка зажигания (выключателя зажигания*3).

        • ○:функция доступна

        • -: не устанавливается

        • *1: для моделей с противотуманными фарами

        • *2: для моделей с задними противотуманными фонарями

        • *3: для моделей с системой посадки и запуска

    4. Система газоразрядных фар

      1. Система газоразрядных фар включает газоразрядные лампы и ЭБУ управления освещением.

      2. ЭБУ управления освещением преобразует напряжение аккумуляторной батареи в высокое напряжение до 30000 В и подает его на газоразрядные лампы, чтобы обеспечить их свечение.

      3. В случае возникновения неисправности система фар переходит в аварийный режим работы для защиты от генерируемого высокого напряжения.

    5. Автоматическая система управления уровнем фар

      1. В состав автоматической системы управления уровнем фар входят ЭБУ устройства поворота фар, датчик высоты задней подвески и два электродвигателя управления уровнем фар.

      2. ЭБУ устройства поворота фар рассчитывает изменения положения автомобиля по сигналам от заднего датчика высоты подвески.

      3. На основании этой информации ЭБУ управляет электродвигателем системы управления уровнем фар, чтобы изменить угол отражателя фары.

      4. Управление при начальной настройке

        • При запуске двигателя ЭБУ устройства поворота фар включает электродвигатель системы управления уровнем фар, перемещая отражатель фары в крайнее нижнее положение, а затем возвращает его в надлежащее положение. Таким образом ЭБУ устройства поворота фар оценивает положение фар с целью управления по заданному уровню.

  5. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Система газоразрядных фар

      1. Газоразрядная лампа

        • Газоразрядная лампа включает колбу, заполненную ксеноном и галидом, а не нить, как лампа накаливания.

          A00OW63E01
          Текст на рисунке
          *1 Газоразрядная колба *2 Проволочный вывод
          *3 Керамическая трубка - -

      2. Газоразрядные лампы имеют следующие преимущества:

        • Длина волны света, излучаемого лампой, ближе к длине волны солнечного света. Фары освещают более широкую и протяженную область впереди автомобиля, что повышает зону видимости для водителя.

        • Лампы потребляют меньше энергии.

  6. ПРИНЦИП РАБОТЫ

    1. Функция двойного действия

      1. Если выбран ближний свет фар, нижняя зона освещения газоразрядной лампы блокируется шторкой, и используется только верхняя зона освещения.

      2. Если выбран дальний свет фар, электромагнит фары поворачивает шторку вниз, чтобы можно было использовать нижнюю зону освещения. Таким образом, при включении дальнего света фар увеличивается зона освещения, и улучшается видимость.

      3. Управление функцией двойного действия осуществляет главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе). Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) получает сигнал включения дальнего света фар и включает электромагнит, встроенный в фару, чтобы опустить шторку.

        A00OWCTE03

    2. Световодная технология

      1. Световод фар

        • Световоды DRL применяются в габаритных фонарях и подфарниках, включаемых при движении в светлое время суток.

        • Световод DRL отражает свет светодиодов с помощью своих щелей.

        A00OWNQE01

      2. Световод заднего блока фонарей

        • В задних фонарях применены световоды, а в стоп-сигналах - плоские отражатели.

        • Световод заднего фонаря отражает свет светодиодов с помощью двух горизонтальных трубок.

        • Плоский отражатель стоп-сигнала расширяет свет светодиодов с помощью трех горизонтальных планок.

        A00OWQ2E01
        A00OWLXE01

    3. Сигнал экстренного торможения

      1. Условия включения и отключения сигнала экстренного торможения перечислены ниже. Пока действует сигнал экстренного торможения, ЭБУ системы противоскольжения инициирует мигание стоп-сигналов посредством реле управления стоп-сигналами. Когда сигнал экстренного торможения выключается, ЭБУ системы противоскольжения прекращает мигание стоп-сигналов посредством реле управления стоп-сигналами.

        Условия включения сигнала экстренного торможения

        Включается при выполнении всех следующих условий:

        • Скорость автомобиля не ниже 55 км/час (34 миль в час).

        • Система регистрирует экстренное торможение по нажатию педали тормоза и падению скорости автомобиля.
        Условия отключения сигнала экстренного торможения

        Сигнал отключается при выполнении любого из следующих условий:

        • Система определяет отсутствие экстренного торможения по замедлению автомобиля.

        • Мигает аварийная сигнализация.

        • Педаль тормоза отпущена.

  7. РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

    1. Система газоразрядных фар

      1. В аварийном режиме ЭБУ управления освещением выполняет перечисленные ниже операции в соответствии с типом обнаруженной неисправности.

        Неисправность Описание
        Регистрация недопустимого напряжения на входе Если напряжение на входе ЭБУ управления освещением выходит за переделы нормального рабочего диапазона (10–16 В), ЭБУ управления освещением выключает фары. Фары включаются вновь, как только напряжение возвращается в рабочий диапазон. Однако если напряжение на входе снизится после включения фар, фары будут работать до тех пор, пока входное напряжение достаточно для свечения ламп.
        Регистрация недопустимого напряжения на выходе (обрыв или короткое замыкание) Если на выходе ЭБУ управления освещением появляется ненормальное напряжение (вследствие обрыва или короткого замыкания), ЭБУ управления освещением выключает фары и сохраняет это состояние до тех пор, пока питание не будет восстановлено. Питание восстанавливается при переключении переключателя света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ).
        Обнаружение обрыва в цепи лампы Если лампа не вставлена в патрон, ЭБУ управления освещением прекратит подавать высокое напряжение через 1 с после включения питания. ЭБУ управления освещением останется в этом состоянии, пока лампа не будет правильно вставлена, а питание – восстановлено путем выключения и включения переключателя освещения.

    2. Автоматическая система управления уровнем фар

      1. Если ЭБУ устройства поворота фар регистрирует неисправность автоматической системы управления уровнем фар или интеллектуальной системы AFS, он выполняет действия, указанные в следующей таблице.

        Неисправный участок Состояние (аварийный режим автоматической системы управления уровнем фар) Контрольная лампа AFS OFF
        Неисправность электродвигателя устройства поворота фар Управление продолжается, пока не будет достигнуто положение менее 0,65° от текущего. Мигает
        Сбой сигнала датчика угла поворота рулевого колеса Управление продолжается. Мигает
        Сбой сигнала датчика частоты вращения

        • Когда пропадает один сигнал, система продолжает управление с использованием сигнала исправного датчика частоты вращения.

        • Система считает, что скорость составляет 0 км/час, и продолжает управление, если пропадают сигналы обоих датчиков частоты вращения.

        		 Мигает
        Сбой сигнала датчика высоты подвески

        • Прекращает работу после возврата в исходное положение (если сбой произошел в положении выше исходного).

        • Прекращает работу в текущем состоянии (если сбой произошел в положении ниже исходного).

        		 Мигает
        Неисправность электродвигателя системы управления уровнем фар

        Исправный электродвигатель системы управления уровнем фар:

        • Прекращает работу после возврата в исходное положение (если сбой произошел в положении выше исходного).

        • Останавливается в текущем положении (если сбой произошел в положении ниже исходного).

        		 Мигает

        Несправный электродвигатель системы управления уровнем фар:

        • Останавливается в текущем положении.

        		 Мигает
        Сбой сигнала передачи данных

        ЭБУ системы противоскольжения:

        • Считает, что скорость автомобиля составляет 0 км/час, и продолжает управление.

        		 Мигает

        Датчик угла поворота рулевого колеса:

        • Управляет системой обычным образом.

        		 Мигает

    3. Интеллектуальная система AFS

      1. Если ЭБУ устройства поворота фар регистрирует неисправность автоматической системы управления уровнем фар или интеллектуальной системы AFS, он выполняет действия, указанные в следующей таблице.

        Неисправный участок Состояние (аварийный режим работы интеллектуальной системы AFS) Контрольная лампа AFS OFF
        Неисправность электродвигателя устройства поворота фар

        Исправный электродвигатель устройства поворота фар:

        • Прекращает работу после возврата в исходное положение.

        		 Мигает

        Неисправный электродвигатель устройства поворота фар:

        • Останавливается в текущем положении.

        		 Мигает
        Сбой сигнала датчика угла поворота рулевого колеса Прекращает работу после возврата в исходное положение. Мигает
        Сбой сигнала датчика частоты вращения Прекращает работу после возврата в исходное положение. Мигает
        Сбой сигнала датчика высоты подвески Прекращает работу после возврата в исходное положение. Мигает

        Система управления уровнем фар

        Неисправность электродвигателя

        		 Прекращает работу после возврата в исходное положение. Мигает

        Сигнал передачи данных

        Неисправность

        Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе):

        • Прекращает работу после возврата в исходное положение.

        		 Мигает

        ECM:

        • Прекращает работу после возврата в исходное положение.

        		 Мигает

        ЭБУ системы противоскольжения:

        • Прекращает работу после возврата в исходное положение.

        		 Мигает

        Датчик угла поворота рулевого колеса:

        • Прекращает работу после возврата в исходное положение.

        		 Мигает

  8. ДИАГНОСТИКА

    1. Автоматическая система управления уровнем фар

      1. Если ЭБУ устройства поворота фар обнаруживает неисправность в автоматической системе управления уровнем фар, он инициирует мигание контрольной лампы AFS OFF. Одновременно в памяти сохраняются DTC (диагностические коды неисправности). Коды DTC можно считать с помощью портативного диагностического прибора II. Более подробная информация приведена в Руководстве по ремонту AVENSIS.

    2. Интеллектуальная система AFS

      1. Если ЭБУ устройства поворота фар обнаруживает неисправность интеллектуальной системы AFS, он инициирует мигание контрольной лампы AFS OFF, предупреждая водителя. Одновременно в памяти сохраняются коды DTC. Их можно считать с помощью портативного диагностического прибора II. Более подробная информация приведена в Руководстве по ремонту AVENSIS.