СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

1. Основные узлы и детали системы подушек безопасности имеют следующие функции:

   Устройство	Назначение
   Центральный блок управления системы SRS	Центральный блок управления системы SRS получает сигналы от датчика замедления и датчика системы безопасности, встроенных в центральный блок управления системы SRS, и от одного из передних датчиков системы SRS, по которым определяет необходимость развертывания подушки безопасности водителя, передней подушки безопасности пассажира, подушки безопасности для защиты коленей водителя и срабатывания преднатяжителя ремня безопасности переднего сиденья, а также выполняет диагностику неисправностей системы Центральный блок управления системы SRS получает сигналы от датчика замедления и датчика системы безопасности, встроенных в центральный блок управления системы SRS, а также от боковых и задних*1 датчиков системы SRS и определяет необходимость развертывания боковой подушки безопасности передних сидений и подушки безопасности занавесочного типа*1. Кроме того, он выполняет диагностику неисправностей системы. Центральный блок управления системы SRS передает сигнал развертывания подушек безопасности в ЕСМ через мультиплексную шину CAN (локальная сеть контроллеров), чтобы повлиять на управление топливным насосом. Центральный блок управления системы SRS передает сигнал развертывания подушек безопасности в главный ЭБУ кузова по шине CAN, чтобы привести в действие функцию разблокировки дверей при столкновении.
   Подушка безопасности водителя в сборе	Включает насос, оболочку и прочие детали. Насос подает газ в соответствии с сигналом развертывания от центрального блока управления системы SRS и развертывает оболочку.
   Передняя подушка безопасности пассажира в сборе
   Подушка безопасности для защиты коленей водителя
   Боковая подушка безопасности передних сидений в сборе
   Подушка безопасности занавесочного типа в сборе*1
   Передний датчик системы SRS	В переднем датчике системы SRS применяется датчик замедления электрического типа. Замедление автомобиля при фронтальном столкновении вызывает деформацию датчика, которая преобразуется в электрический сигнал. По этому сигналу можно точно определить силу первоначального столкновения.
   Боковой датчик системы SRS в сборе	Боковые и задние*1 датчики системы SRS содержат датчик замедления. Замедление автомобиля при боковом или заднем боковом столкновении*1 вызывает деформацию в датчике, которая преобразуется в электрический сигнал.
   Задний датчик системы SRS*1
   Цилиндр выключателя системы SRS*2	При необходимости можно включить или выключить развертывание передней подушки безопасности пассажира в момент столкновения.
   Контрольная лампа включения передней подушки безопасности пассажира*2	Горит, когда цилиндр выключателя системы SRS включен.
   Контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира*2	Горит, когда цилиндр выключателя системы SRS выключен.
   Контрольная лампа аварийного состояния SRS	Контрольная лампа аварийного состояния SRS загорается для предупреждения водителя, когда центральный блок управления системы SRS обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности SRS.

   • *1: для моделей с подушками безопасности занавесочного типа

   • *2: для моделей для Европы

УСЛОВИЯ РАБОТЫ

1. Система SRS срабатывает автоматически, если при столкновении сила удара превышает определенную величину. В центральный блок управления системы SRS встроены датчик системы безопасности и датчик замедления. Датчик системы безопасности рассчитан на срабатывание при меньшей величине замедления по сравнению с датчиком системы SRS.

   1. В случае фронтального столкновения центральный блок управления системы SRS по сигналам от датчика замедления и переднего датчика системы SRS определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности и активация преднатяжителей. Если одновременно срабатывает датчик системы безопасности, в пиропатроны подается ток для активации устройств системы SRS, как показано на рисунке ниже. Однако сигнал зажигания для развертывания может формироваться при наличии сигнала включения датчика замедления, даже если сигнал от переднего датчика системы SRS отсутствует.

      

   2. В случае бокового столкновения центральный блок управления системы SRS определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности, по сигналам от бокового и заднего датчиков системы SRS*. При включении датчика системы безопасности одновременно с любым боковым или задним датчиком системы SRS* в пиропатроны подается ток для активации системы SRS, как показано на рисунке ниже.

      • *: для моделей с подушками безопасности занавесочного типа

      

   3. В случае заднего бокового столкновения центральный блок управления системы SRS определяет, требуется ли развертывание подушек безопасности, по сигналам от заднего датчика системы SRS. При включении датчика системы безопасности одновременно с задним датчиком системы SRS в пиропатрон подается ток для активации системы SRS, как показано на рисунке ниже.*

      • *: для моделей с подушками безопасности занавесочного типа

   4. Если боковая подушка безопасности передних сидений сработает, подушка безопасности занавесочного типа также развернется независимо от того, был ли получен сигнал заднего датчика системы SRS.

      

ФУНКЦИИ

1. Цилиндр выключателя системы SRS

   1. В стандартную комплектацию всех моделей для Европы входит цилиндр, который позволяет запретить развертывание передней и передней боковой подушек безопасности пассажира. Этот цилиндр можно использовать, когда срабатывание подушек безопасности неудобно, например, если пассажир использует ремень безопасности CRS.

   2. Данный цилиндр находится на боковой поверхности панели приборов со стороны переднего пассажира. Его можно включить или выключить с помощью механического ключа*1, который поставляется с ключом зажигания*2. Когда цилиндр выключателя системы SRS включен, светится контрольная лампа включения подушек безопасности пассажира. После выключения цилиндра выключателя системы SRS передняя подушка безопасности пассажира не будет срабатывать независимо от условий столкновения.

      • *1: для моделей с системой посадки и запуска

      • *2: для моделей без системы посадки и запуска

   3. Если подушки безопасности переднего пассажира отключены, светится контрольная лампа выключения подушек безопасности пассажира на центральной консоли.

      

      Обозначения на рисунке

      *1	Контрольная лампа включения подушек безопасности пассажира	*2	Контрольная лампа выключения подушек безопасности пассажира
      *3	Цилиндр выключателя системы SRS	*4	Ключ зажигания*a
      *5	Механический ключ*b	-	-

      • *a: для моделей без системы посадки и запуска

      • *b: для моделей с системой посадки и запуска

КОНСТРУКЦИЯ

1. Подушка безопасности водителя в сборе

   1. Подушка безопасности водителя встроена в накладку рулевого колеса.

   2. Подушка безопасности водителя состоит из насоса и оболочки.

      

      Обозначения на рисунке

      *1

      Насос

      *2

      Оболочка

2. Передняя подушка безопасности пассажира в сборе

   1. Передняя подушка безопасности пассажира находится в верхней части панели приборов со стороны переднего пассажира.

   2. Передняя подушка безопасности пассажира состоит из насоса и оболочки.

      

      Обозначения на рисунке

      *1

      Насос

      *2

      Оболочка

3. Подушка безопасности для защиты коленей водителя

   1. Подушка безопасности для защиты коленей водителя включает крышку отсека подушки, насос и оболочку.

      

      Обозначения на рисунке

      *1	Крышка отсека подушки безопасности	*2	Насос
      *3	Оболочка	-	-

4. Боковая подушка безопасности передних сидений в сборе

   1. Боковые подушки безопасности передних сидений в сборе установлены в спинках сидений водителя и переднего пассажира. Каждая боковая подушка безопасности передних сидений выполнена в виде единого узла, включающего насос и оболочку.

      

5. Подушка безопасности занавесочного типа в сборе

   1. Подушки безопасности занавесочного типа установлены в зонах рядом с обивкой крыши. Каждая подушка безопасности занавесочного типа системы SRS в сборе представляет собой единый узел, состоящий из насоса и оболочки.

      

УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

1. Подушки безопасности для защиты от фронтального столкновения

   1. Защиту при фронтальном столкновении обеспечивают подушки безопасности трех типов: водителя, передняя пассажира и для защиты коленей. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно.

      

2. Подушки безопасности для защиты от бокового/заднего бокового столкновения

   1. Защиту от бокового столкновения обеспечивают подушки безопасности двух типов: боковые подушки безопасности передних сидений и подушки безопасности занавесочного типа*. Все эти подушки безопасности развертываются одновременно. Защиту от задних боковых столкновений обеспечивают только подушки безопасности занавесочного типа*.

      • Если боковой датчик системы SRS регистрирует столкновение, он передает сигнал в центральный блок управления системы SRS, который обеспечивает одновременное развертывание боковой подушки безопасности передних сидений и подушки безопасности занавесочного типа*.

      • Если задний датчик системы SRS регистрирует столкновение, он передает сигнал в центральный блок управления системы SRS через боковой датчик системы SRS, и блок управления вызывает развертывание подушки безопасности занавесочного типа.*

      • *: для моделей с подушками безопасности занавесочного типа

      
      

ДИАГНОСТИКА

1. Общая информация

   1. Когда центральный блок управления системы SRS обнаруживает неисправность в системе SRS, он сохраняет информацию о неисправности в памяти и включает контрольную лампу аварийного состояния SRS.

      • Блок управления системы SRS передает данные о неисправностях в виде 5-значных кодов DTC в портативный диагностический прибор II или на контрольную лампу аварийного состояния SRS.

      

2. Коды DTC системы подушек безопасности SRS

   1. 5-значные коды DTC можно считать, подключив портативный диагностический прибор II к DLC3.

   2. При развертывании подушки безопасности системы SRS центральный блок управления системы SRS включает контрольную лампу аварийного состояния SRS. Однако в отличие от обычной функции диагностики DTC не сохраняется в памяти. Выключить контрольную лампу аварийного состояния SRS невозможно. Требуется заменять центральный блок управления системы SRS новым блоком.