СИСТЕМА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Назначение
    Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты Определяет положение и рабочее состояние по сигналам от датчика положения, переключателя регулировки наклона и телескопического изменения высоты и сети CAN, а также управляет электродвигателями наклона и телескопического изменения высоты.
    Электродвигатель наклона и электродвигатель телескопического изменения высоты Регулируют положение рулевой колонки в сборе в соответствии с сигналами напряжения от мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.
    Датчик наклона и датчик телескопической длины Регистрируют сигналы вращения электродвигателей наклона и телескопического изменения высоты и передают их в мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.
    Переключатель регулировки наклона и телескопического изменения высоты Передает сигнал состояния переключателя в мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.
    Главный ЭБУ кузова Запрашивает разрешение на выполнение операций у мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.
    ЭБУ управления положением в сборе Передает в мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты информацию о сохраненном положении.

  2. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

    1. Данная система выполняет следующие функции управления, обеспечивая удобство управления и исключительно облегчая посадку/выход.

      Управление Описание
      Ручная регулировка Наклон и степень выдвижения телескопического механизма можно отрегулировать с помощью переключателя наклона и телескопического изменения высоты.
      Автоматическое управление* Автоматический отвод Когда выключатель зажигания переключается из положения ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG) в положение OFF (ВЫКЛ), рулевое колесо автоматически поднимается и полностью отодвигается.
      Автоматический возврат После перевода выключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG) рулевое колесо автоматически возвращается в положение, установленное до выключения зажигания.
      Функция запоминания положения Эта функция сохраняет положение сиденья водителя, а также наклон и телескопическую длину рулевой колонки. Можно сохранять и в последующем восстанавливать до двух положений. 2 положения можно сохранять для переключателя запоминающего устройства.

      Tech Tips

      *: возможно изменение установок.

  3. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Ручной механизм регулировки наклона и телескопического изменения высоты

      1. Ручной механизм регулировки наклона и телескопического изменения высоты обеспечивает регулировку положения рулевого колеса в вертикальном и продольном направлениях (выдвижение и втягивание) с помощью рычага. Таким образом, водитель может выбрать наиболее комфортное положение при движении.

      2. Ручной механизм регулировки наклона и телескопического изменения высоты блокируется с помощью рычага наклона и телескопического изменения высоты.

      3. Диапазон регулировки наклона: 4,4°.

      4. Диапазон телескопического изменения высоты: 40 мм (1,57 дюйма).

        A0039UDE01

    2. Система регулировки наклона и телескопического изменения высоты с электроприводом

      1. Этот механизм обеспечивает плавную регулировку и позволяет наклонять рулевую колонку на угол 4.4° по вертикали и выдвигать на 40 мм (1,57 дюйма) в продольном направлении.

        A0039TKE01

    3. Травмобезопасный механизм

      1. Травмобезопасный механизм в основном состоит из разрывной скобы, промежуточного вала и трубы рулевой колонки. Рулевая колонка в сборе закреплена на усилении панели приборов с помощью разрывной скобы. Рулевая колонка и рулевой механизм соединены между собой сжимающимся промежуточным валом.

      2. Движение рулевого механизма во время столкновения (первичное столкновение) приводит к сжатию промежуточного вала, что препятствует проникновению в салон рулевой колонки и рулевого колеса.

        A0039Q4E01

      3. Когда при столкновении на рулевую колонку передается энергия удара (вторичное столкновение), рулевое колесо и подушка безопасности водителя амортизируют этот удар. Кроме того, ломается разрывная скоба, и втягивается труба рулевой колонки. Одновременно с этим сопротивление трению, оказываемое скользящей частью, на которую насажена труба рулевой колонки, поглощает энергию удара. Этот механизм последовательной амортизации удара способствует поглощению энергии вторичного столкновения.

        A0039ZNE01

  4. Функция работы в аварийном режиме

    1. Когда мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты обнаруживает неисправность в системе регулировки наклона и телескопического изменения высоты с электроприводом, ЭБУ переходит в аварийный режим управления и выполняет следующие действия:

      Неисправность Действия в аварийном режиме
      Неверный сигнал подтверждения кода ключа Функция автоматического отвода и возврата прекращает работу.
      Неисправность в цепи датчика наклона или электродвигателя наклона Функция наклона приостанавливает работу.
      Неисправность в цепи датчика телескопической длины или электродвигателя телескопического изменения высоты Функция телескопического изменения высоты приостанавливает работу.
      Неисправность в цепи питания ЭБУ Функции наклона и телескопического изменения высоты приостанавливают работу.

    2. В случае нарушения обмена данными с ЭБУ, связанным с мультиплексным ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты и системой регулировки наклона и телескопического изменения высоты с электроприводом, эта система разрешает продолжение работы следующих функций управления:

      Управление ЭБУ, с которым нарушен обмен данными
      ЭБУ распределения питания Главный ЭБУ кузова Переключатель регулировки наклона и телескопического изменения высоты ЭБУ управления положением в сборе Все связанные с системой ЭБУ
      Ручная регулировка ○ X* X ○ X*
      Автоматическая регулировка Автоматический отвод X X ○ ○ X
      Автоматический возврат X X ○ ○ X
      Функция запоминания положения ○ X ○ X X

      Tech Tips

      ○: функция работает

      X: функция отключена

      *: Действие разрешено, если при прерывании сигнала от главного ЭБУ кузова зажигание включено (IG). Действие запрещено, если при прерывании сигнала от главного ЭБУ кузова зажигание выключено.

  5. ДИАГНОСТИКА

    1. Когда мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты обнаруживает неисправность в системе регулировки наклона и телескопического изменения высоты с электроприводом, он сохраняет информацию об этом в памяти. Подключив портативный диагностический прибор II к контактам DLC3, можно считать коды DTC (диагностические коды неисправностей) и выполнить активную диагностику электродвигателей наклона и телескопического изменения высоты для проверки их работоспособности. Более подробная информация приведена в Руководстве по ремонту AVENSIS.