ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Используется плунжерный главный цилиндр.

    2. Применен усилитель тормозной системы одиночного типа.

    3. В усилителе тормозной системы моделей без VSC используется механизм усиления экстренного торможения.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Главный цилиндр Тип Сдвоенный (без отверстий)
    Диаметр 23,81 мм (0,94 дюйма)
    Изготовитель BOSCH
    Усилитель тормозной системы Тип Одиночный
    Размеры 10 дюймов
    Изготовитель BOSCH

  3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

    1. Механический усилитель экстренного торможения

      1. В системе усилителя экстренного торможения механического типа используется механизм усиления экстренного торможения, встроенный в усилитель тормозной системы, включающий его механически и обеспечивающий увеличение тормозного усилия.

      2. Основной задачей усилителя экстренного торможения является обеспечение дополнительного тормозного усилия для водителя, который не способен развить требуемое усилие при экстренном торможении. В результате повышается тормозная мощность автомобиля.

        A0076P7E01