СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    1. Режим поддержания постоянной скорости

      Устройство Назначение
      Выключатель круиз-контроля Главный выключатель Включает/выключает режим поддержания постоянной скорости.
      Переключатель CANCEL С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.
      Переключатель RES/+ Данный переключатель позволяет выполнить ускорение и восстановить заданную скорость. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
      Переключатель SET/- При нажатии данного переключателя включается функция замедления, и в ECM передаются сигналы восстановления заданной скорости автомобиля.
      Датчик частоты вращения Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в щиток приборов через ЭБУ системы противоскольжения.
      Корпус дроссельной заслонки Электродвигатель привода дроссельной заслонки Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.
      Датчик положения дроссельной заслонки Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.
      Выключатель стоп-сигналов в сборе Регистрирует нажатие педали тормоза и передает сигнал в ECM.
      Датчик хода педали сцепления (тормоза) в сборе*1 Определяет нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM через ЭБУ стояночного тормоза с электроприводом.
      Датчик положения паркинга/нейтрали*2 Определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
      Щиток приборов в сборе Главная контрольная лампа круиз-контроля

      • Включается при нажатии выключателя на выключателе круиз-контроля для включения режима поддержания постоянной скорости.

      • Если ECM регистрирует неисправность, эта лампа начинает мигать, информируя водителя.
      Контрольная лампа круиз-контроля SET Светится, когда режим поддержания постоянной скорости включен с помощью переключателя SET/- на выключателе круиз-контроля.
      ECM

      • Осуществляет управление в режиме поддержания постоянной скорости в соответствии с сигналами от переключателей и датчиков.

      • Если ECM обнаруживает неисправность системы круиз-контроля, он сохраняет DTC (диагностический код неисправности).

      • *1: для моделей с механической трансмиссией

      • *2: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

    2. Режим ограничения скорости

      Устройство Назначение
      Главный выключатель ограничителя скорости Включает/выключает режим ограничения скорости.
      Выключатель круиз-контроля Переключатель CANCEL С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.
      Переключатель RES/+ Данный переключатель позволяет выполнить разгон и включить режим ограничения скорости. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.
      Переключатель SET/- При нажатии данного переключателя включается функция замедления, и в ECM передаются сигналы восстановления заданной скорости автомобиля.
      Датчик частоты вращения Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в щиток приборов через ЭБУ системы противоскольжения.
      Корпус дроссельной заслонки Электродвигатель привода дроссельной заслонки Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.
      Датчик положения дроссельной заслонки Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.

      Педаль акселератора в сборе

      - Датчик положения

      		 Определяет нажатие педали акселератора в режиме принудительного перехода на пониженную передачу и передает сигналы в ECM.
      Датчик хода педали сцепления (тормоза) в сборе Определяет нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM через ЭБУ стояночного тормоза с электроприводом.
      Щиток приборов в сборе Главная контрольная лампа ограничителя скорости

      • Светится, когда режим ограничения скорости включен с помощью главного выключателя системы ограничителя скорости.

      • Если ECM регистрирует неисправность, эта лампа начинает мигать, информируя водителя.
      Мультиинформационный дисплей Отображает состояние ограничителя скорости.
      ECM

      • Осуществляет управление в режиме ограничения скорости в соответствии с сигналами от переключателей и датчиков.

      • Если ECM обнаруживает неисправность системы круиз-контроля, он сохраняет DTC (диагностический код неисправности).

  2. ФУНКЦИИ

    1. Система круиз-контроля выполняет следующие функции:

      Режим Назначение Описание
      Поддержание постоянной скорости Установка скорости Когда главный выключатель включен, при перемещении выключателя круиз-контроля в направлении SET/- и последующем отпускании ECM сохраняет скорость автомобиля и в дальнейшем управляет автомобилем, поддерживая эту скорость постоянной. Устанавливаемая скорость находится в диапазоне от 40 км/час (25 миль в час) до 200 км/час (125 миль в час).
      Управление замедлением Если при движении в режиме поддержания постоянной скорости выключатель круиз-контроля удерживается в положении SET/-, электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении закрывания, и автомобиль замедляет ход. ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает заданную скорость автомобиля.
      Ступенчатое снижение скорости Если разница между фактической и заданной скоростями автомобиля составляет менее 5 км/час (3 миль в час), заданную скорость можно уменьшать с шагом примерно 1,6 км/час (1 миля в час), быстро переводя выключатель круиз-контроля в положение SET/- не более чем на 0,6 с.
      Управление разгоном Если при движении в режиме поддержания постоянной скорости выключатель круиз-контроля удерживается в положении RES/+, электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении открывания. Автомобиль ускоряется, и ECM запоминает значение скорости в момент отпускания выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает заданную скорость автомобиля.
      Ступенчатое повышение скорости Если разница между фактической и заданной скоростями составляет менее 5 км/час (3 миль в час), заданную скорость можно повышать с шагом примерно 1,6 км/час (1 миля в час), быстро переводя выключатель круиз-контроля в положение RES/+ не более чем на 0,6 с.
      Нижний предел скорости Нижний предел скорости представляет собой наименьшую скорость, которая может быть установлена для режима поддержания постоянной скорости, и составляет примерно 40 км/час (25 миль в час). В режиме поддержания постоянной скорости невозможно установить меньшую скорость. Если при включенном круиз-контроле скорость автомобиля падает ниже этой величины, режим поддержания постоянной скорости автоматически отключается.
      Восстановление режима круиз-контроля В случае выхода из режима поддержания постоянной скорости с помощью какого-либо переключателя помимо главного выключателя этот режим можно восстановить, чтобы продолжить движение с заданной скоростью, переведя выключатель круиз-контроля в положение RES/+, когда скорость автомобиля вновь превысит нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]).
      Регулирование передаточного числа шкивов*1 Когда автомобиль движется вверх по склону с включенным круиз-контролем, CVT может регулировать передаточное число шкивов.
      Поддержание постоянной скорости Ручное выключение

      Если во время движения автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости в ECM поступает любой из следующих сигналов, этот режим отключается.

      • Сигнал включения выключателя стоп-сигналов (нажатие педали тормоза)

      • Сигнал выключения датчика хода педали сцепления (нажатия педали сцепления)*2

      • Сигнал перемещения рычага переключения передач из положения D в положение N*1

      • Сигнал выбора диапазона M1, M2 или M3*1

      • Сигнал включения переключателя CANCEL

      • Сигнал выключения главного выключателя
      Автоматическое выключение

      Если во время движения в режиме поддержания постоянной скорости выполнится любое из следующих условий, заданная скорость будет удалена из памяти, и режим поддержания постоянной скорости выключится. Кроме того, главная контрольная лампа круиз-контроля будет мигать до тех пор, пока не будет выключен главный выключатель, и режим поддержания постоянной скорости будет запрещен до включения главного выключателя.

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.

      • Ненормальный сигнал скорости автомобиля.

      • Неисправность в системе ETCS-i.

      Если во время движения в режиме поддержания постоянной скорости выполнится любое из следующих условий, заданная скорость будет удалена из памяти, и режим поддержания постоянной скорости выключится. Кроме того, главная контрольная лампа круиз-контроля будет мигать до тех пор, пока главный выключатель не окажется в выключенном состоянии, а режим поддержания постоянной скорости будет запрещен, пока замок зажигания (выключатель зажигания*3) не окажется в положении OFF (ВЫКЛ).

      • Ненормальный входной сигнал включателя стоп-сигналов.

      • Неисправность в цепи выключения.

      При выполнении любого из следующих условий во время движения в режиме поддержания постоянной скорости этот режим отключается. Движение в режиме поддержания постоянной скорости с заданной скоростью можно возобновить, переведя выключатель круиз-контроля в положение SET/- или RES/+, при условии, что скорость автомобиля превышает нижний предел (примерно 40 км/час [25 миль в час]).

      • Падение скорости автомобиля ниже нижнего предела (примерно 40 км/час [25 миль в час]). Заданная скорость сохраняется в памяти.

      • Падение скорости автомобиля более чем на 16 км/час (10 миль в час) ниже заданной. Заданная скорость удаляется из памяти.
      Прочие причины выключения Во время движения автомобиля в режиме поддержания постоянной скорости круиз-контроль отключается при активации VSC. Заданная скорость сохраняется в памяти.
      Ограничение скорости Установка скорости Когда водитель включает главный выключатель системы ограничителя скорости, загорается главная контрольная лампа ограничителя скорости на щитке приборов. Если в этом состоянии выключатель круиз-контроля будет переведен в положение SET/-, система сохранит в качестве предельной скорость, которая была до перемещения выключателя круиз-контроля, и выведет предельную скорость на щиток приборов. (Если при переводе выключателя круиз-контроля в положение SET/- автомобиль движется со скоростью не более 30 км/час [20 миль в час] или остановлен, система сохраняет в качестве предельной скорость, равную примерно 30 км/час [20 миль в час].)
      Поддержание постоянной скорости Когда ограничитель скорости включен, ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с предельной скоростью. Если фактическая скорость автомобиля выше предельной, ECM закрывает дроссельную заслонку с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки. Таким образом, система уменьшает скорость движения, чтобы она не превышала предельную скорость.
      Управление замедлением Если водитель удерживает выключатель круиз-контроля в положении SET/-, система уменьшает предельную скорость с шагом 5 км/час (5 миль в час). Когда водитель отпускает выключатель круиз-контроля, текущая скорость сохраняется в качестве заданной.
      Ступенчатое снижение скорости Если водитель кратковременно (примерно на 0,6 с) переводит выключатель круиз-контроля в положение SET/-, система уменьшает предельную скорость на 1 км/час (1 милю в час ) при каждом нажатии выключателя.
      Управление разгоном Если водитель удерживает выключатель круиз-контроля в положении RES/+, система увеличивает предельную скорость с шагом 5 км/час (5 миль в час). Когда водитель отпускает выключатель круиз-контроля, текущая скорость сохраняется в качестве предельной.
      Ступенчатое повышение скорости Если водитель кратковременно (примерно на 0,6 с) переводит выключатель круиз-контроля в положение RES/+, система увеличивает предельную скорость на 1 км/час (1 милю в час) при каждом нажатии выключателя.
      Принудительное переключение передачи Если во время движения со включенным ограничителем скорости водитель полностью нажимает педаль акселератора, ECM определяет, что датчик положения педали акселератора находится в режиме принудительного перехода на пониженную передачу. ECM идентифицирует это состояние, как запрос ускорения водителем, и обеспечивает разгон автомобиля с превышением предельной скорости. После ускорения, когда скорость автомобиля падает ниже предельной, данная функция возобновляет управление скоростью с учетом предельной скорости.
      Управление выключением

      Если во время движения со включенным ограничителем скорости в ECM поступает любой из следующих сигналов, система отключает ограничитель скорости.

      • Сигнал включения от выключателя CANCEL (водитель перевел выключатель круиз-контроля в положение CANCEL).

      • Сигнал выключения от главного выключателя ограничителя скорости (предельная скорость удаляется).

      • Сигнал включения от главного выключателя (включается режим поддержания постоянной скорости, главная контрольная лампа ограничителя скорости гаснет, а предельная скорость удаляется).
      Восстановление режима круиз-контроля Если после включения переключателя CANCEL для выхода из режима ограничения скорости водитель переводит выключатель круиз-контроля в положение RES/+, система начинает ограничивать скорость автомобиля в соответствии с предельной скоростью, которая была установлена на момент выключения.

      • *1: для моделей с бесступенчатой трансмиссией

      • *2: для моделей с механической трансмиссией

      • *3: для моделей с системой посадки и запуска

  3. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Выключатель круиз-контроля

      1. Выключатель круиз-контроля содержит главный выключатель, а также переключатели RES/+, SET/- и CANCEL. Переключатели RES/+, SET/- и CANCEL приводятся в действие рычагом, который перемещается в 3 направлениях.

      2. Выключатель круиз-контроля нормально разомкнут и автоматически возвращается в исходное положение. Таким образом, выключатель включен только тогда, когда водитель его удерживает, и выключается, как только водитель отпускает его. Кроме того, функции выключателя действуют только тогда, когда система круиз-контроля включена.

        A00DVKZE01

    2. Щиток приборов в сборе

      A00DVIEE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Мультиинформационный дисплей *2 Главная контрольная лампа аварийного состояния
      *3 Главная контрольная лампа ограничителя скорости*a *4 Главная контрольная лампа круиз-контроля
      *5 Контрольная лампа круиз-контроля SET - -

      • *a: для моделей с системой ограничения скорости

      1. Щиток приборов включает контрольную лампу или выводит сообщение на мультиинформационный дисплей, а также включает многофункциональный зуммер (встроенный в щиток приборов) в соответствии с текущим состоянием.

        Режим Условие A00DVF0 A00DV59 A00DVAL A00DV8P Мультиинформационный дисплей Многофункциональный зуммер
        Поддержание постоянной скорости Главный выключатель включен Горят - - - - -
        Режим установлен Горят Горят - - - -
        Возникла неисправность Мигают - - - - -
        Ограничение скорости Главный выключатель ограничителя скорости включен - - Горят - - -
        Режим установлен Осуществляется управление - - Горят - A00DV4I -
        Превышена заданная скорость - - Горят - A00DVCT -
        Возникла неисправность - - Мигают Горят A00DVBF Подает звуковой сигнал

  4. ДИАГНОСТИКА

    1. В случае неисправности системы круиз-контроля ECM отключает ее. ECM инициирует мигание главной контрольной лампы круиз-контроля или главной контрольной лампы ограничителя скорости, информируя водителя о неисправности. Кроме того, при работе в режиме ограничения скорости ECM выводит предупреждение на мультиинформационный дисплей. Одновременно ECM сохраняет информацию о неисправности в виде 5-значного диагностического кода неисправности (DTC). Описание DTC приведено в руководстве по ремонту AVENSIS.