ПАНЕЛЬ ПОРОГА ОТРЕЗАЕМЫЕ И СТЫКУЕМЫЕ СМЕННЫЕ ЧАСТИ

Информация добавлена 29-08-2017

B000GPB


  1. СНЯТИЕ

    Значения символов
    B003XIE Точки сварки при снятии
    B003XJ5 Точки сварки при снятии
    B003XIL Обрежьте, например, с помощью шлифовальной машины
    B003XJ8 Место разрезания и соединения
    B003XIQ Место разрезания на запасные части

    1. Никогда не сваривайте встык и не производите ремонт с применением нагрева, поскольку тепло снижает прочность участков, где используется сверхвысокопрочная сталь (см. введение).

    2. Аккуратно разрежьте усиление средней стойки кузова таким образом, чтобы не повредить A.

      B000GUJC01
      *1 УСИЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ - -
      *a 70 мм (2,76 дюйма) *b 150 мм (5,91 дюйма)
      B000GQ1
      B000GIN
      B000GQ6

  2. УСТАНОВКА

    Значения символов
    B000GHS Точечная сварка
    B003XI7 Сварка электрозаклепкой
    B003XI6 Сварка электрозаклепкой
    B003XJ8 Место разрезания и соединения
    B003XIF Угловой сварной шов
    B003XJ7 Стыковой сварной шов

    1. Проверьте сопряжение новых деталей с прилегающими деталями кузова перед сваркой. От того, насколько правильно сопрягаются детали друг с другом, будет зависеть после сборки внешний вид узла и всего автомобиля.

    2. Установите не закрепляя новые детали и измерьте необходимые размеры в соответствии со схемой измерений (См. размеры кузова.)

    3. Если целая запасная часть не нужна, снимите ту часть запасной части, которая требуется.

      B000GO9C01
      *1 УСИЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ - -
      *a 150 мм (5,91 дюйма) - -

    4. Перед тем, как предварительно установить новые детали, приварите наружное усиление порога в сборе, нижний наружный боковой брус № 6 в сборе и усиление средней стойки кузова в стандартных точках сварки.

      B000GHYC03
      *1 НАРУЖНОЕ УСИЛЕНИЕ ПОРОГА В СБОРЕ *2 НИЖНИЙ НАРУЖНЫЙ БОКОВОЙ БРУС № 6 В СБОРЕ
      *3 УСИЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ - -
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности - -

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • При сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки 10 мм (0,39 дюйма)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

    5. Приварите наружное усиление порога в сборе, нижний наружный боковой брус № 6 в сборе и усиление средней стойки кузова в сборе к автомобилю.

      B000GNRC01
      *1 НАРУЖНОЕ УСИЛЕНИЕ ПОРОГА В СБОРЕ *2 НИЖНИЙ НАРУЖНЫЙ БОКОВОЙ БРУС № 6 В СБОРЕ
      *3 УСИЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ - -
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности *b Точка сварки стали сверхвысокой прочности

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • При сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.

        *a: Точечная сварка Сила давления 2940 Н (300 кгс, 661 фунт-сила)
        Сварочный ток 10000 A
        Время сварки 16 циклов (0,27 с)
        *b: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки 10 мм (0,39 дюйма)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

      B000GNYC01
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности *b 15 мм (0,59 дюйма)

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • При сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки 10 мм (0,39 дюйма)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

    6. Приварите наружную среднюю стойку кузова к автомобилю.

      B000GR2C01
      *1 НАРУЖНАЯ СРЕДНЯЯ СТОЙКА КУЗОВА - -
      *a Точка сварки стали сверхвысокой прочности - -

        При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

      • при сваривании более 3 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа (При приваривании электрозаклепками третьей панели к 2 панелям, которые сварены с соблюдением вышеприведенных условий.)

        *a: Сварка электрозаклепками Диаметр электрозаклепки Такой же, как в стандартном способе (см. введение)
        Тип проволоки AWS A5,18 ER70S-3
        Защитный газ Активный газ для сварки металлическим электродом

        Note

        В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

      B000GID

    7. После сварки нанесите вспененный уплотнительный материал на соответствующие детали (См. раздел "Лакокрасочное покрытие".)

    8. После сварки нанесите герметик для кузова на соответствующие детали (См. раздел "Лакокрасочное покрытие".)

    9. После нанесения верхнего слоя покрытия нанесите антикоррозийное средство на сварные точки несущих рабочую нагрузку швов замкнутого профиля с внутренней стороны панели.