ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ


  1. ФУНКЦИИ


    1. Противоугонная система выполняет следующие функции:

      Назначение Принцип работы
      Сигнализация Когда противоугонная система переходит в состояние включения сигнализации, в течение приблизительно 27,5 с подаются предупреждения.
      Контрольная лампа безопасности

      • Когда противоугонная система переходит в состояние подготовки к включению или состояние включения сигнализации, пользователь уведомляется об этом включением контрольной лампы безопасности.

      • Кроме того, эта лампа используется в качестве индикатора состояния иммобилайзера двигателя и мигает, когда иммобилайзера двигателя включен.
      Принудительная блокировка дверей

      Когда выполняются все перечисленные ниже условия, главный ЭБУ кузова передает сигнал блокировки для всех дверей.


      • Противоугонная система находится в состоянии включения сигнализации.

      • Одна из дверей разблокирована.

      • Передатчик электронного ключа не обнаружен в области действия.

      Функция прекращает действие при выполнении одного из следующих условий.


      • Все двери заблокированы.

      • Прекращается выдача предупреждения.

      • Передатчик электронного ключа обнаружен в области действия.
      Управление сигнализацией* Главный ЭБУ кузова включает функцию сигнализации при нажатии кнопки PANIC передатчика электронного ключа.

      • *: для моделей с функцией управления сигнализацией

  2. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Датчик радара противоугонной системы


      1. В лампу индивидуального освещения в сборе встроен датчик радара противоугонной системы.

      2. Для датчика радара противоугонной системы предусмотрен режим регистрации разбивания стекла. В режиме регистрации разбивания стекла датчик радара противоугонной системы переходит в режим обнаружения движущегося объекта, когда регистрирует, что стекло разбито. В режиме обнаружения движущегося объекта, когда регистрируется движение злоумышленника в салоне автомобиля, в главный ЭБУ кузова передается предупреждающий сигнал.

      3. В режиме регистрации разбивания стекла датчик радара противоугонной системы принимает ультразвуковые волны, сгенерированные при разбивании стекла, и когда частота принимаемых ультразвуковых волн превышает заданный уровень, включается режим обнаружения движущегося объекта.

      4. В режиме обнаружения движущегося объекта датчик радара противоугонной системы обнаруживает злоумышленников, передавая ультразвуковые волны и определяя смещения частоты отраженных волн.

      5. Датчик радара противоугонной системы, связанный с автоматической системой сигнализации, автоматически приводится в действие, когда система переходит в состояние готовности (и завершается настройка автоматической сигнализации).

      6. Когда датчик радара противоугонной системы обнаруживает движущийся объект в салоне автомобиля, система переходит в состояние включения сигнализации. Затем система в течение 27,5 с заставляет поочередно звучать звуковой сигнал и аварийную сирену и мигать контрольную лампу аварийной сигнализации, и выполняет операцию принудительной блокировки.

        A01FBP1E02

    2. Выключатель датчика радара противоугонной системы


      1. В лампу индивидуального освещения встроен выключатель датчика радара противоугонной системы.

      2. Когда система находится в состоянии неготовности, датчик радара противоугонной системы можно отключить, нажав на выключатель датчика радара противоугонной системы.

    3. Датчик наклона


      1. Датчик наклона встроен в датчик рысканья, который располагается внутри консоли переднего пола.

      2. Датчик наклона определяет угол наклона автомобиля с помощью 2 датчиков замедления. Когда датчик наклона регистрирует изменение угла наклона автомобиля – например, при попытке отбуксировать автомобиль угонщиками, он передает предупреждающий сигнал в главный ЭБУ кузова.

      3. Главный ЭБУ кузова включает датчик наклона, когда система переходит из состояния подготовки в состояние готовности. Если в состоянии готовности от датчика наклона поступает предупреждающий сигнал, ЭБУ переходит в состояние включения сигнализации для выдачи сигналов тревоги.

      4. Когда система находится в состоянии неготовности, датчик наклона можно отключить, нажав на выключатель датчика радара противоугонной системы. При переходе системы в состояние готовности датчик наклона не включится. Эта функция отключается при каждой разблокировке всех дверей посредством системы посадки и запуска и возобновляет работу при включении датчика наклона.

        Tech Tips

        В перечисленных ниже условиях при наклоне автомобиля или регистрации датчиком наклона ускорения в вертикальном и горизонтальном направлениях сигнализация может включиться случайно. Чтобы предотвратить случайное срабатывание сигнализации, отключите датчик наклона с помощью выключателя датчика радара противоугонной системы.


        • Автомобиль транспортируется на пароме, прицепе или поезде.

        • Автомобиль ставится на стоянку на многоэтажной парковке.

        • Автомобиль моется машиной для мойки конвейерного типа.

        • Спущена шина.

        • Автомобиль поднимается домкратом для замены шины или колеса.

        • Землетрясение или оседание дороги.

        • Загружаются или выгружаются такие грузы, как лыжи или сноуборды.

    4. Сирена противоугонной системы в сборе


      1. В нормальном режиме эта сирена подает звуковой сигнал в соответствии с сигналом управления от главного ЭБУ кузова. Так как эта сирена имеет внутреннюю батарею, она может самостоятельно подавать звуковой сигнал даже тогда, когда выводы аккумуляторной батареи автомобиля отсоединены, или перерезаны жгуты проводов, относящиеся к системе.

  3. РАБОТА


    1. Противоугонная система может находиться в одном из следующих состояний.

      Состояние Описание Обнаружение угона
      Состояние неготовности A (капот двигателя и дверь багажного отделения закрыты) Противоугонная система не включена пользователем. Невозможно
      Состояние неготовности B (открыт капот двигателя или дверь багажного отделения)
      Состояние подготовки к включению Это состояние предшествует включению противоугонной системы (переходу в состояние готовности), когда система включается пользователем, и является подготовительным. Невозможно
      Состояние готовности Противоугонная система включена (возможно обнаружение проникновения) Возможно
      Состояние включения сигнализации Обнаружена попытка угона, и выдается предупреждение. Возможно
      A01FBXVE01
      Условие Описание
      (1)

      Если при выключенном зажигании выполняется любое из следующих условий, происходит переход в состояние неготовности B:


      • Все двери блокируются посредством системы посадки и запуска, когда все двери закрыты, но капот двигателя или дверь багажного отделения открыты.

      • Все двери блокируются посредством механического ключа, когда все двери закрыты, но капот двигателя или дверь багажного отделения открыты.*1

      • Все двери блокируются посредством функции блокировки без ключа*2, но капот двигателя или дверь багажного отделения открыты.*1
      (2)

      Переход в состояние неготовности A происходит при выполнении любого из следующих условий:


      • Любая дверь разблокируется после того, как все двери были заблокированы.

      • Открывается любая дверь.

      • Нажимается выключатель зажигания.

      • Зажигание включено (IG) или (ACC).

      • Вывод аккумуляторной батареи отсоединяется и подсоединяется вновь.

      • Все двери разблокируются посредством функции посадки или функции дистанционной блокировки дверей.

      • Дверь разблокируется посредством механического ключа.*1
      (3)

      Если при выключенном зажигании выполняется любое из следующих условий, происходит переход в состояние подготовки к включению:


      • Все двери блокируются посредством функции посадки или функции дистанционной блокировки дверей, когда все двери, капот двигателя и дверь багажного отделения закрыты.

      • Все двери блокируются посредством механического ключа, когда все двери, капот двигателя и дверь багажного отделения закрыты.*1

      • Все двери блокируются посредством функции блокировки без ключа*2, когда капот двигателя и дверь багажного отделения закрыты.*1
      (4)

      Переход в состояние неготовности A происходит при выполнении любого из следующих условий:


      • Все двери разблокируются посредством функции посадки или функции дистанционной блокировки дверей.

      • Одна из дверей разблокируется.

      • Одна из дверей открыта.

      • Нажимается выключатель зажигания.

      • Зажигание включено (IG) или (ACC).

      • Вывод аккумуляторной батареи отсоединяется и подсоединяется вновь.
      (5) Переход в состояние подготовки к включению происходит при закрывании двери багажного отделения и капота двигателя.
      (6)

      Переход в состояние неготовности B происходит при выполнении любого из следующих условий:


      • Капот двигателя открыт.

      • Дверь багажного отделения открыта.

      • Дверь багажного отделения открывается посредством функции посадки или функции дистанционной блокировки дверей.

      • Дверь багажного отделения открывается с помощью механического ключа.*1
      (7) Переход в состояние готовности происходит 30*3 или 9*4 с после переключения в состояние подготовки.
      (8)

      Переход в состояние неготовности A происходит при выполнении любого из следующих условий:


      • Все двери разблокируются посредством функции посадки или функции дистанционной блокировки дверей.

      • С момента запуска двигателя прошло 2 с.

      • Выключатель зажигания переводится в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      • Дверь разблокируется посредством механического ключа.*1

      • Источник питания переводится в режим ON (ВКЛ) (IG) или ON (ВКЛ) (ACC), когда передатчик электронного ключа находится в области действия.*1

      • Источник питания переводится в режим ON (ВКЛ) (IG) или ON (ВКЛ) (ACC) не позднее чем через 5 с после нажатия выключателя зажигания.*1
      (9)

      Переход в состояние неготовности B происходит при выполнении следующих условий:


      • Дверь багажного отделения открывается посредством функции посадки или функции дистанционной блокировки дверей.

      • Дверь багажного отделения открывается с помощью механического ключа.*1
      (10) Переход в состояние готовности произойдет примерно через 27,5*1 или 32,5*5 с.
      (11)

      Переход в состояние включения сигнализации происходит при выполнении любого из следующих условий:


      • Открыта любая дверь, капот двигателя или дверь багажного отделения.

      • Вывод аккумуляторной батареи отсоединяется и подсоединяется вновь.

      • Любая дверь разблокируется без использования передатчика электронного ключа или механического ключа.

      • Источник питания переключается из режима OFF (ВЫКЛ) в режим ON (ВКЛ) (IG) не менее чем через 5 с с момента нажатия выключателя зажигания.

      • Источник питания переводится в режим ON (ВКЛ) (IG) без использования надлежащего передатчика электронного ключа.

      • Датчик радара противоугонной системы обнаруживает проникновение или разбивание стекла двери.*6

      • Датчик наклона определяет наклон автомобиля.*7

      Tech Tips

      *1: за исключением моделей для Европы и вариантов комплектации для Китая

      *2: когда все закрытые двери заблокированы, открытая дверь переводится в положение с запертым замком и закрывается с оттянутой наружной ручкой; в итоге все двери оказываются заблокированными.

      *3: кроме вариантов комплектации для Китая

      *4: для вариантов комплектации для Китая

      *5: для моделей для Европы и вариантов комплектации для Китая

      *6: для моделей с датчиком радара противоугонной системы

      *7: для моделей с датчиком наклона