ОПИСАНИЕ
Используется вентилируемый дисковый тормоз.
Применяется 4-поршневой суппорт противодействующего типа.
На моделях комплектации "F SPORT" с приводом на одну ось и 2GR-FSE используется тормозные диски из 2 частей.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель | Кроме комплектации "F SPORT" | Для комплектации "F SPORT" |
| Тип тормозной системы | С вентилируемыми дисками | ← |
| Тип суппорта | OS12WS*1 OS12WC*2 |
OS12WS |
| Диаметр рабочего тормозного цилиндра | 42,85 мм (1,69 дюйма) x 2 | ← |
| Размеры диска (диаметр x толщина) | 334,0 мм x 30,0 мм (13,1 дюйма x 1,18 дюйма) | 356,0 мм x 30,0 мм (14,0 дюйма x 1,18 дюйма) |
| Материал фрикционных накладок | T4146*1 PV565H*2 |
T4146 |
| Площадь колодки | 56,2 см2(8,71 дюйма2) x 2*1 56,6 см2(8,77 дюйма2) x 2*2 |
55,9 см2(8,66 дюйма2) x 2 |
*1: для моделей для стран Персидского залива
*2: для моделей для Австралии, общей группы стран и Кореи
| Модель | Кроме комплектации "F SPORT" | Для комплектации "F SPORT" |
| Тип тормозной системы | С вентилируемыми дисками | ← |
| Тип суппорта | OS12WC | OS12WS |
| Диаметр рабочего тормозного цилиндра | 42,85 мм (1,69 дюйма) x 2 | ← |
| Размеры диска (диаметр x толщина) | 334,0 мм x 30,0 мм (13,1 дюйма x 1,18 дюйма) | ← |
| Материал фрикционных накладок | PV565H | T4146 |
| Площадь колодки | 56,6 см2(8,77 дюйма2) x 2 |
56,2 см2(8,71 дюйма2) x 2 |
| Модель | Кроме комплектации "F SPORT" | Для комплектации "F SPORT" |
| Тип тормозной системы | С вентилируемыми дисками | ← |
| Тип суппорта | OS12WS*1 OS12WC*2 |
OS12WS |
| Диаметр рабочего тормозного цилиндра | 42,85 мм (1,69 дюйма) x 2 | ← |
| Размеры диска (диаметр x толщина) | 334,0 мм x 30,0 мм (13,1 дюйма x 1,18 дюйма) | ← |
| Материал фрикционных накладок | T4146*1 PV565H*2 |
T4146 |
| Площадь колодки | 56,2 см2(8,71 дюйма2) x 2*1 56,6 см2(8,77 дюйма2) x 2*2 |
56,2 см2(8,71 дюйма2) x 2 |
*1: для моделей для Европы и стран Персидского залива
*2: для моделей для Австралии, общей группы стран и Кореи
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Тормозной диск из 2 частей
Крышка и фрикционная часть соединены штырем, пружиной и шайбой для направления потока воздуха к спиральному оребрению, а также уменьшения деформации диска вследствие нагрева, что обеспечивает отличную защиту от перегрева.
Для снижения массы крышка изготавливается из алюминия.
| *1 | Фрикционная часть | *2 | Крышка |
| *3 | Спиральное оребрение | *4 | Пружина |
| *5 | Штифт | *6 | Шайба |
| *a | Сечение A - A | - | - |
|
Малая тепловая деформация | |
Увеличение объема воздуха |
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Тормозной диск из 2 частей не подлежит разборке.
Если тормозной диск из 2 частей устанавливается со стальным колесным диском, крышка может прогибаться, вызывая ослабление гайки крепления колеса. Необходимо устанавливать алюминиевые колесные диски.