СИСТЕМА ПРИВОДНЫХ ВАЛОВ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Передний приводной вал (в моделях с постоянным полным приводом)


      1. Со стороны дифференциала устанавливается ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) трипод, а со стороны колеса – ШРУС Рцеппа.

        A01FC1VE01
        Обозначения на рисунке
        *1 ШРУС трипод *2 ШРУС Рцеппа
        *a Правая сторона *b Левая сторона
        A01FCE5 Передний дифференциал A01FC3K Сторона колеса

    2. Задний приводной вал


      1. В конструкции используются шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) с перекрещивающимися канавками. Кроме того, используется полый вал, обеспечивающий жесткость и снижение массы.

      2. Для облегчения конструкции приводной вал соединяется непосредственно с дифференциалом.

        A01FCDOE01
        Обозначения на рисунке (для моделей с 2GR-FSE):
        *1 ШРУС с перекрещивающимися канавками - -
        A01FCE5 Сторона заднего дифференциала A01FC3K Сторона колеса
        A01FBP6E01
        Обозначения на рисунке (для моделей с 4GR-FSE):
        *1 ШРУС с перекрещивающимися канавками - -
        A01FCE5 Сторона заднего дифференциала A01FC3K Сторона колеса