СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Автоматическая система кондиционирования обеспечивает независимую регулировку температуры слева и справа, и использует нейронно-сетевое управление для повышения комфорта.

    2. Предусмотрена 3-зонная система климат-контроля, позволяющая, помимо независимой регулировки температуры слева и справа, независимо регулировать температуру в зоне задних сидений.

    3. Используется двухуровневая система кондиционирования для внутреннего и наружного воздуха. Верхний уровень предотвращает запотевание, впуская наружный воздух, а нижний уровень ориентирован на снижение потерь вентиляции за счет циркуляции внутреннего воздуха, чем достигается экономия энергии.

    4. Для сосредоточения воздушного потока на передних сиденьях или только на сиденье водителя, когда температура и влажность в салоне стабильны, используется система управления S-FLOW. Благодаря этому за счет снижения потерь на кондиционирование воздуха обеспечивается экономия энергии.

    5. В модели применяется новый хладагент (HFO1234yf).


      1. Благодаря использованию нового хладагента значительно снижен потенциал глобального потепления (GWP), что вносит свой вклад в его предотвращение.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


    1. Эксплуатационные параметры

      Отопитель Тепловая мощность отопителя Вт 5800
      Объемный расход воздуха

      м3/ч

      		 350
      Потребляемая мощность Вт 160
      Кондиционер Охлаждающая способность Вт 6100
      Объемный расход воздуха

      м3/ч

      		 580
      Потребляемая мощность Вт 275

    2. Система вентиляции и сердцевина отопителя

      Блок радиатора отопителя в сборе Тип Прямоточный алюминиевый II (SFA-II)
      Размеры, Ш x В x Г мм (дюймы) 284,7 x 120 x 27 (11,2 x 4,7 x 1,1)
      Расстояние между пластинами мм (дюймы) 1,5 (0,06)
      Вентилятор с электродвигателем в сборе Тип электродвигателя Бесщеточный шаговый IV
      Тип вентилятора Semi Sirocco
      Размеры вентилятора верхнего уровня (диаметр x высота) мм (дюйм.) 120 x 43 (4,7 x 1,7)
      Размеры вентилятора нижнего уровня (диаметр x высота) мм (дюйм.) 130 x 43 (5,1 x 1,7)

    3. Система кондиционирования

      Конденсатор системы кондиционирования в сборе Тип Многопоточный 4-го поколения (MF-IV)
      Размеры, Ш x В x Г мм (дюймы) 660 x 389,4 x 16 (26,0 x 15,3 x 0,6)
      Расстояние между пластинами мм (дюймы) 3,55 (0,14)
      Компрессор системы кондиционирования в сборе Тип TSB19C
      Шкив Стальной с электромагнитной муфтой
      Объем масла г (унций) 85 - 115 (3 - 4)
      Хладагент Тип HFC134a, HFO1234yf
      Заправочный объем г (унций)

      HFC134a: 450 - 550 (15,9 - 19,3)

      HFO1234yf: 470 - 530 (16,6 - 18,6)
      Испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе Тип RS (поворотная сверхтонкая конструкция)
      Размеры, Ш x В x Г мм (дюймы) 293,1 x 211 x 38 (11,5 x 8,3 x 1,5)
      Расстояние между пластинами мм (дюймы) 3,0 (0,12)

  3. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Система кондиционирования имеет следующие особенности:

      Высокая эффективность

      • Нейронно-сетевое управление гарантирует высококачественное управление кондиционером, обеспечивающее максимальный комфорт пассажиров.

      • Задние выходные дефлекторы, обеспечивающие комфортабельное охлаждение для задних пассажиров, установлены в задней части центральной консоли.

      • Для очистки воздуха используется воздушный фильтр, удаляющий пыльцу и запахи.

      • Режим фильтрации пыльцы и микрочастиц пыли используется для удаления пыльцы в верхней зоне мест водителя и переднего пассажира.

      • Для повышения точности управления вентилятор имеет 7-ступенчатую регулировку в ручном режиме и 31-ступенчатую регулировку в автоматическом режиме.

      • Благодаря перечисленным ниже деталям конструкции компрессора системы кондиционирования (используется компрессор с плавной регулировкой производительности) достигаются высокая холодопроизводительность и низкий уровень шума в салоне:


        • Датчик массового расхода системы кондиционирования, срабатывающий при изменении магнитного потока

        • Маслоотделитель

        • Дроссельная заслонка со стороны регулирования всасывания

        • Электромагнитный клапан управления со встроенным клапаном между внутренней полостью картера и всасывающей камерой (CS)

      • Для повышения качества воздуха и комфорта в салоне под приемником мультимедийного модуля в сборе установлен генератор [nanoe]*.
      Легкая конструкция

      • Жгуты проводов имеют облегченную конструкцию и снабжены разъемом шины со встроенной микросхемой для уменьшения количества проводов.

      • Применение этого разъема подразумевает использование сервоприводов с импульсным управлением.
      Компактность За счет применения электродвигателя вентилятора со встроенным контроллером повышается компактность конструкции.
      Прочие

      Для достижения высокой холодопроизводительности одновременно с компактной и легкой конструкцией применяются следующие узлы:


      • Расположенный по центру кондиционер

      • Испаритель с поворотной сверхтонкой конструкцией (RS)

      • Прямоточный алюминиевый радиатор отопителя 2-го поколения (SFA-II)

      • Многопоточный конденсатор со вспомогательным охладителем 4-го поколения (MF-IV)

      Tech Tips

      *:

      A01FBMD [nanoe] является товарным знаком Panasonic Electric Works Co., Ltd.