СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Мультиплексная система передачи данных CAN включает шины 2 различных типов:


      • Шина CAN V, которая является шиной HS-CAN и работает со скоростью 500 кбит/с.

      • Подшина CAN 1, которая является шиной MS-CAN и работает со скоростью 250 кбит/с.

    2. Каждая шина CAN имеет 2 нагрузочных сопротивления, которые необходимы для точного контроля связи.

    3. Расположение нагрузочных сопротивлений каждой шины показано в следующей таблице.

      Скорость передачи данных Шина Положение нагрузочного сопротивления
      Высокоскоростная шина HS-CAN CAN (шина V)

      • ECM

      • Щиток приборов в сборе
      Среднескоростная шина MS-CAN Подшина CAN 1

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Штекер ST

    4. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выполняет функции шлюза и передает данные между шиной CAN V и подшиной CAN 1.

  2. ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ


    1. По сравнению с предыдущими новые модели имеют следующие особенности:


      1. Отдельно устанавливаемый датчик рыскания был отсоединен.