КОНСТРУКЦИЯ
Воздушный фильтр в сборе
В воздушном фильтре использован нетканый синтетический фильтрующий элемент.
| *1 | Датчик массового расхода воздуха на впуске в сборе | *2 | Крышка воздушного фильтра в сборе |
| *3 | Фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе (нетканый синтетический) | *4 | Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе |
| *5 | Корпус воздушного фильтра в сборе | - | - |
Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе
В корпусе дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе объединены датчик положения и привод дроссельной заслонки. Такая конструкция способствует значительному повышению качества управления дроссельной заслонкой.
Для управления дроссельной заслонкой используется электродвигатель постоянного тока с превосходной характеристикой и минимальной потребляемой мощностью. ECM изменяет продолжительность включения для каждого направления и амплитуду тока, протекающего через привод дроссельной заслонки, тем самым регулируя угол поворота дроссельной заслонки.
Ось дроссельной заслонки была сделана более плоской, чтобы увеличить степень открытия дроссельной заслонки.
| *1 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки | *2 | Датчик положения дроссельной заслонки |
Впускной коллектор
Для уменьшения массы и количества тепла, выделяемого головкой блока цилиндров в сборе, впускной коллектор изготавливается из пластмассы. При этом снижается температура воздуха на впуске, и повышается КПД воздухозабора на впуске.
В камере воздухозаборника установлен резонатор, который повышает крутящий момент в диапазоне средних частот.
Для улучшения тока воздуха во впускном коллекторе между корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором помещена сетка корпуса дроссельной заслонки.
Для снижения уровня шума впускного воздуха на впускном коллекторе предусмотрена крышка.
| *1 | Сетчатая прокладка (прокладка корпуса дроссельной заслонки) | *2 | Крышка впускного коллектора |
| *3 | Резонатор | - | - |
| *a | К впускному каналу | - | - |
|
Воздух на впуске | - | - |