СИСТЕМА SFI ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ОПИСАНИЕ

1. Система управления двигателем осуществляет высокоточное интегрированное управление следующими системами, обеспечивая высокие рабочие характеристики, мощность, низкий расход топлива и малые выбросы.

   
   

   1. Система последовательного распределенного впрыска топлива (SFI)

   2. Электронная система регулирования угла опережения зажигания (ESA)

   3. Интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS-i)

   4. Двойная электронная система изменения фаз газораспределения (VVT-i)

   5. Система впуска с переменной геометрией (ACIS)

   6. Система управления перемешиванием*1

   7. Система управления топливным насосом

   8. Система управления отключением кондиционера

   9. Система управления вентилятором системы охлаждения

   10. Система управления стартером (функция полуавтоматического запуска двигателя)*2

   11. Система управления подогревателями кислородных датчиков и датчиков состава топливовоздушной смеси

   12. Иммобилайзер двигателя

   13. Аварийный режим

   14. Диагностика

   15. Система принудительного включения тормозов

*1: для моделей с системой управления перемешиванием

*2: для моделей с системой посадки и запуска

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

1. По сравнению с моделями, описанными в предыдущем руководстве, новые модели имеют следующие особенности:

   
   

   1. Изменен внешний вид.

   2. Конструкция щитка приборов изменена.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

1. Сообщения индикации замка зажигания

   
   

   1. Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

      Сообщение	Замок зажигания (положение)	Выключатель зажигания (состояние)
      Зажигание выключено	LOCK (ЗАБЛОКИР)	Off (Выкл) (Lock (Заблокир))
      Замок зажигания в положении ACC	ACC	Вкл (ACC)
      Зажигание включено	Вкл	Вкл (IG)
      Пуск двигателя	START (ЗАПУСК)	Вкл (запуск)