ПАНЕЛЬ ПОРОГА (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал") ОТРЕЗАЕМЫЕ И СТЫКУЕМЫЕ СМЕННЫЕ ЧАСТИ

Сварка сверхвысокопрочной стали 980 МПа

При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).

*a: при сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.

Точечная сварка	Сила давления	2940 Н (300 кгс, 661 фунт-сила)
	Сварочный ток	10000 A
	Время сварки	16 циклов (0,27 с)
Сварка электрозаклепками	Диаметр электрозаклепки	10 мм (0,39 дюйма)
	Тип проволоки	AWS A5,18 ER70S-3
	Защитный газ	Активный газ для сварки металлическим электродом

*b: при сваривании более 3 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа (При приваривании электрозаклепками третьей панели к 2 панелям, которые сварены с соблюдением вышеприведенных условий.)

Сварка электрозаклепками	Диаметр электрозаклепки	Такой же, как в стандартном способе (см. введение)
	Тип проволоки	AWS A5,18 ER70S-3
	Защитный газ	Активный газ для сварки металлическим электродом

Note

В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO₂20%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO₂нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.

СНЯТИЕ

Значения символов
	Точки сварки при снятии
	Обрежьте, например, с помощью шлифовальной машины
	Место разрезания и соединения
	Место разрезания на запасные части

ТОЧКА СНЯТИЯ

Никогда не сваривайте встык и не производите ремонт с применением нагрева, поскольку тепло снижает прочность участков, где используется сверхвысокопрочная сталь (см. введение).
Используйте повторно *b, поскольку обрезаемая и стыкуемая наружная панель присоединяется к месту среза передней части поставляемой детали.
Используйте повторно *c, поскольку обрезаемая и стыкуемая наружная панель присоединяется к месту среза задней части поставляемой детали.
Аккуратно разрежьте усиление средней стойки кузова таким образом, чтобы не повредить *e.

мм (дюйм.)

*1	УСИЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ	-	-
*f	мм (дюйм.)	-	-

мм (дюйм.)

УСТАНОВКА

Значения символов
	Точки сварки при снятии
	Точечная сварка
	Сварка электрозаклепкой
	Место разрезания и соединения
	Угловой сварной шов
	Стыковой сварной шов

ТОЧКА УСТАНОВКИ

Проверьте сопряжение новых деталей с прилегающими деталями кузова перед сваркой. От того, насколько правильно сопрягаются детали друг с другом, будет зависеть после сборки внешний вид узла и всего автомобиля.
Установите не закрепляя новые детали и измерьте необходимые размеры в соответствии со схемой измерений (См. размеры кузова.)
Если целая запасная часть не нужна, снимите ту часть запасной части, которая требуется.
Аккуратно разрежьте усиление средней стойки кузова таким образом, чтобы не повредить *c.
При сваривании деталей *a и *b соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва. (см. введение).
Перед тем, как предварительно установить новые детали, приварите наружное усиление порога, усиление средней стойки кузова и нижнее усиление средней стойки кузова в стандартных точках сварки.
После приваривания к кузову наружного усиления порога, усиления средней стойки кузова и нижнего усиления средней стойки кузова установите наружную среднюю стойку кузова, *d и *e.
После нанесения верхнего слоя покрытия нанесите антикоррозийное средство на сварные точки несущих рабочую нагрузку швов замкнутого профиля с внутренней стороны панели.

*1	НАРУЖНОЕ УСИЛЕНИЕ ПОРОГА В СБОРЕ	*2	УСИЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ
*3	НИЖНЕЕ УСИЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ	-	-
*f	мм (дюйм.)	-	-

мм (дюйм.)

НАРУЖНАЯ СРЕДНЯЯ СТОЙКА КУЗОВА