ПРОВЕРЬТЕ КАПОТ В СБОРЕ (для моделей изготовления TMMK)
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от a до d находятся в допустимом диапазоне.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| a | 5,5 - 9,5 мм (0,217 - 0,374 дюйма) | b | 7,15 - 11,15 мм (0,281 - 0,439 дюйма) |
| c | 2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма) | d | -1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма) |
Tech Tips
Центровочные болты применяются для крепления петель капота и замка капота. Не допускается регулировка положения капота и замка капота с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ (для моделей изготовления TMMK)
Отрегулируйте капот по горизонтали и вертикали.
Ослабьте 4 болта петель капота.
Отрегулируйте зазор между капотом и передним крылом, двигая капот.
После регулировки затяните 4 болта петель.
Отрегулируйте высоту передней части капота с помощью резиновых амортизаторов.
Отрегулируйте 2 резиновых амортизатора таким образом, чтобы капот и крыло оказались на одном уровне.
Tech Tips
Отрегулируйте высоту передней части капота, поворачивая 2 резиновых амортизатора.
Снимите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
Отрегулируйте замок капота.
С помощью отвертки снимите колпачок гайки замка капота.
| *1 | Защитная клейкая лента |
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
| *1 | Болт замка капота |
Ослабьте 2 болта и болт замка капота.
Отрегулируйте замок капота и затяните 2 болта и болт замка капота.
Убедитесь, что защелка свободно входит в замок.
Установите новый колпачок гайки замка капота.
Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
ПРОВЕРЬТЕ КАПОТ В СБОРЕ (для моделей изготовления ТМС, TMMR)
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках с *a по *f находятся в допустимом диапазоне.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| *a | 5,5 - 9,5 мм (0,217 - 0,374 дюйма) | *b | -0,8 - 3,2 мм (-0,0315 - 0,126 дюйма) |
| *c | 8,7 - 12,7 мм (0,345 - 0,50 дюйма) | *d | 2,8 - 6,8 мм (0,110 - 0,268 дюйма) |
| *e | 2,3 - 5,3 мм (0,0906 - 0,209 дюйма) | *f | -1,5 - 1,5 мм (-0,0590 - 0,0590 дюйма) |
Tech Tips
Центровочные болты применяются для крепления петель капота и замка капота. Не допускается регулировка положения капота и замка капота с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ (для моделей изготовления ТМС, TMMR)
Отрегулируйте капот по горизонтали и вертикали.
Ослабьте 4 болта петель капота.
Отрегулируйте зазор между капотом и передним крылом, двигая капот.
После регулировки затяните 4 болта петель.
Отрегулируйте высоту передней части капота с помощью резиновых амортизаторов.
Отрегулируйте 2 резиновых амортизатора таким образом, чтобы капот и крыло оказались на одном уровне.
Tech Tips
Отрегулируйте высоту передней части капота, поворачивая 2 резиновых амортизатора.
Снимите передний бампер в сборе.
| *1 | Защитная клейкая лента |
Отрегулируйте замок капота.
С помощью отвертки снимите колпачок гайки замка капота.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
| *1 | Болт замка капота |
Ослабьте 2 болта и болт замка капота.
Отрегулируйте замок капота и затяните 2 болта и болт замка капота.
Убедитесь, что защелка свободно входит в замок.
Установите новый колпачок гайки замка капота.
Установите передний бампер в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ (для моделей изготовления TMMK)
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от a по p находятся в соответствующих номинальных диапазонах.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| a | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | b | 8,8 - 11,8 мм (0,346 - 0,465 дюйма) |
| c | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | d | 1,7 - 4,7 мм (0,0669 - 0,185 дюйма) |
| e | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | f | 1,0 - 4,0 мм (0,0394 - 0,157 дюйма) |
| г | 2,3 - 6,3 мм (0,0906 - 0,248 дюйма) | h | 2,96 - 4,64 мм (0,117 - 0,183 дюйма) |
| i | -0,84 - 0,84 мм (-0,0331 - 0,0331 дюйма) | j | 2,96 - 4,64 мм (0,117 - 0,183 дюйма) |
| k | -0,84 - 0,84 мм (-0,0331 - 0,0331 дюйма) | l | 3,05 - 7,25 мм (0,120 - 0,285 дюйма) |
| м | 3,0 - 5,4 мм (0,118 - 0,213 дюйма) | n | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
| o | 3,0 - 5,4 мм (0,118 - 0,213 дюйма) | p | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Центровочные болты применяются для крепления дверных петель к кузову автомобиля и к двери. Не допускается регулировка положения двери с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (для моделей изготовления TMMK)
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для моделей изготовления TMMK)
Освободите 3 фиксатора и снимите уплотнение переднего крыла.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ (для моделей изготовления TMMK)
Note
Перед регулировкой защелок дверных замков обязательно выключите зажигание.
С помощью SST ослабьте болты крепления петли со стороны кузова и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните болты петли со стороны кузова.
Ослабьте болты крепления петли со стороны двери и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните болты петли со стороны двери.
С помощью торцевого ключа "TORX" (T40) слегка ослабьте винты крепления защелки.
Отрегулируйте положение защелки, подбив ее с помощью молотка и латунного стержня.
После регулировки затяните винты крепления защелки с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для моделей изготовления TMMK)
Установите уплотнение переднего крыла и закрепите его 3 новыми фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (для моделей изготовления TMMK)
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках *a по *p находятся в соответствующих номинальных диапазонах.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| *a | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | *b | 9,0 - 12,0 мм (0,354 - 0,472 дюйма) |
| *c | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | *d | 1,7 - 4,7 мм (0,0669 - 0,185 дюйма) |
| *e | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | *f | 1,0 - 4,0 мм (0,0394 - 0,157 дюйма) |
| *g | 2,3 - 6,3 мм (0,0906 - 0,248 дюйма) | *h | 2,96 - 4,64 мм (0,115 - 0,182 дюйма) |
| *i | -0,84 - 0,84 мм (-0,0331 - 0,0331 дюйма) | *j | 2,96 - 4,64 мм (0,115 - 0,182 дюйма) |
| *k | -0,84 - 0,84 мм (-0,0331 - 0,0331 дюйма) | *l | 2,9 - 7,1 мм (0,114 - 0,280 дюйма) |
| *m | 2,3 - 4,7 мм (0,0906 - 0,185 дюйма) | *n | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
| *o | 2,3 - 4,7 мм (0,0906 - 0,185 дюйма) | *p | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Центровочные болты применяются для крепления дверных петель к кузову автомобиля и к двери. Не допускается регулировка положения двери с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (для моделей изготовления TMC, TMMR)
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Освободите 3 фиксатора и снимите уплотнение переднего крыла.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Note
Перед регулировкой защелок дверных замков обязательно выключите зажигание.
С помощью SST ослабьте болты крепления петли со стороны кузова и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните болты петли со стороны кузова.
Ослабьте болты крепления петли со стороны двери и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните болты петли со стороны двери.
С помощью торцевого ключа "TORX" (T40) слегка ослабьте винты крепления защелки.
Отрегулируйте положение защелки, подбив ее с помощью молотка и латунного стержня.
После регулировки затяните винты крепления защелки с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Установите уплотнение переднего крыла и закрепите его 3 новыми фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (для моделей изготовления TMC, TMMR)
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ (для моделей изготовления TMMK)
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от a по r находятся в соответствующих номинальных диапазонах.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| *a | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | *b | 0,5 - 3,5 мм (0,0197 - 0,138 дюйма) |
| *c | 4,1 - 7,1 мм (0,161 - 0,280 дюйма) | *d | 0,9 - 3,9 мм (0,0354 - 0,154 дюйма) |
| *e | 4,3 - 7,3 мм (0,169 - 0,287 дюйма) | *f | -1,4 - 1,6 мм (-0,0551 - 0,0630 дюйма) |
| *g | 4,3 - 7,3 мм (0,169 - 0,287 дюйма) | *h | -1,0 - 2,0 мм (-0,0394 - 0,0787 дюйма) |
| *i | -1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма) | *j | 2,7 - 5,7 мм (0,106 - 0,224 дюйма) |
| *k | 2,7 - 5,7 мм (0,106 - 0,224 дюйма) | *l | -1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма) |
| *m | 3,05 - 7,25 мм (0,120 - 0,285 дюйма) | *n | 2,96 - 4,64 мм (0,117 - 0,183 дюйма) |
| *o | -0,84 - 0,84 мм (-0,0331 - 0,0331 дюйма) | *p | 2,96 - 4,64 мм (0,117 - 0,183 дюйма) |
| *q | -0,84 - 0,84 мм (-0,0331 - 0,0331 дюйма) | *r | 2,3 - 6,3 мм (0,0906 - 0,248 дюйма) |
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Центровочные болты применяются для крепления дверных петель к кузову автомобиля и к двери. Не допускается регулировка положения двери с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ (для моделей изготовления TMMK)
Note
Перед регулировкой защелок дверных замков обязательно выключите зажигание.
С помощью SST ослабьте болты крепления петли со стороны кузова и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните болты петли со стороны кузова.
Ослабьте болты крепления петли со стороны двери и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните болты петли со стороны двери.
С помощью торцевого ключа "TORX" (T40) слегка ослабьте винты крепления защелки.
Отрегулируйте положение защелки, подбив ее с помощью молотка и латунного стержня.
После регулировки затяните винты крепления защелки с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках *a по *r находятся в соответствующих номинальных диапазонах.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| *a | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | *b | 0,6 - 3,6 мм (0,0236 - 0,142 дюйма) |
| *c | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | *d | 0,9 - 3,9 мм (0,0354 - 0,154 дюйма) |
| *e | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | *f | 1,5 - 4,5 мм (0,0591 - 0,177 дюйма) |
| *g | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | *h | 5,4 - 8,4 мм (0,213 - 0,331 дюйма) |
| *i | -1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма) | *j | 2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма) |
| *k | 2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма) | *l | -1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма) |
| *m | 2,9 - 7,1 мм (0,114 - 0,280 дюйма) | *n | 2,96 - 4,64 мм (0,115 - 0,182 дюйма) |
| *o | -0,84 - 0,84 мм (-0,0331 - 0,0331 дюйма) | *p | 2,96 - 4,64 мм (0,115 - 0,182 дюйма) |
| *q | -0,84 - 0,84 мм (-0,0331 - 0,0331 дюйма) | *r | 2,3 - 6,3 мм (0,0906 - 0,248 дюйма) |
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Центровочные болты применяются для крепления дверных петель к кузову автомобиля и к двери. Не допускается регулировка положения двери с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Note
Перед регулировкой защелок дверных замков обязательно выключите зажигание.
С помощью SST ослабьте болты крепления петли со стороны кузова и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните болты петли со стороны кузова.
Ослабьте болты крепления петли со стороны двери и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните болты петли со стороны двери.
С помощью торцевого ключа "TORX" (T40) слегка ослабьте винты крепления защелки.
Отрегулируйте положение защелки, подбив ее с помощью молотка и латунного стержня.
После регулировки затяните винты крепления защелки с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей изготовления TMMK)
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от a до d находятся в допустимом диапазоне.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| *a | 6,15 мм (0,242 дюйма) | *b | 2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма) |
| *c | -1,2 - 1,8 мм (-0,0472 - 0,0709 дюйма) | *d | 6,05 мм (0,238 дюйма) |
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей изготовления TMMK)
Ослабьте болты крепления петли со стороны двери и отрегулируйте положение двери по горизонтали и по вертикали.
С помощью торцевого ключа "TORX" (T40) слегка ослабьте винты крепления защелки.
Отрегулируйте положение защелки, подбив ее с помощью молотка и латунного стержня.
После регулировки затяните винты крепления защелки с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от *a до *d находятся в допустимом диапазоне.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| *a | 6,4 мм (0,252 дюйма) | *b | 2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма) |
| *c | -1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма) | *d | 3,7 - 7,7 мм (0,146 - 0,303 дюйма) |
Tech Tips
Центровочные болты применяются для крепления дверных петель к двери. Не допускается регулировка положения двери с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (для моделей изготовления TMC, TMMR)
Ослабьте болты крепления петли со стороны двери и отрегулируйте положение двери по горизонтали и по вертикали.
С помощью торцевого ключа "TORX" (T40) слегка ослабьте винты крепления защелки.
Отрегулируйте положение защелки, подбив ее с помощью молотка и латунного стержня.
После регулировки затяните винты крепления защелки с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.