Сварочные работы для сверхвысокопрочной стали 980 МПа
При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели)
*a: при сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.
| Точечная сварка | Сила давления | 2940 Н (300 кгс, 661 фунт-сила) |
| Сварочный ток | 10000 A | |
| Время сварки | 18 цикл. (0,30 с) | |
| Сварка электрозаклепками | Диаметр электрозаклепки | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Тип проволоки | AWS A5,18 ER70S-3 | |
| Защитный газ | Активный газ для сварки металлическим электродом |
*b: при сваривании более 3 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа (при приваривании панели электрозаклепками к сваренным панелям в описанном выше режиме сварки).
| Сварка электрозаклепками | Диаметр электрозаклепки | Такой же, как в стандартном способе (см. введение) |
| Тип проволоки | AWS A5,18 ER70S-3 | |
| Защитный газ | Активный газ для сварки металлическим электродом |
Tech Tips
В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.
Со снятой верхней боковой панелью кожуха.
СНЯТИЕ
| Значения символов | |
|---|---|
|
Точки сварки при снятии |
|
Точки сварки при снятии |
|
Точки сварки при снятии |
|
Место разрезания и соединения |
ТОЧКА СНЯТИЯ
Никогда не сваривайте встык и не производите ремонт с применением нагрева, поскольку тепло снижает прочность участков, где используется сверхвысокопрочная сталь (см. введение).
*c обозначает сварные швы, подлежащие удалению для облечения снятия детали.
| *d | мм (дюйм.) | - | - |
| *d | мм (дюйм.) | - | - |
УСТАНОВКА
| Значения символов | |
|---|---|
|
Точки сварки при снятии |
|
Сварка электрозаклепкой |
|
Сварка электрозаклепкой |
|
Сварка электрозаклепкой |
|
Стыковой сварной шов |
|
Герметик для кузова |
ТОЧКА УСТАНОВКИ
Проверьте сопряжение новых деталей с прилегающими деталями кузова перед сваркой. От того, насколько правильно сопрягаются детали друг с другом, будет зависеть после сборки внешний вид узла и всего автомобиля.
Установите не закрепляя новые детали и измерьте необходимые размеры в соответствии со схемой измерений (См. размеры кузова.)
Если целая запасная часть не нужна, снимите ту часть запасной части, которая требуется.
При сварке в точке *a соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва. (см. введение).
При сварке в точке *b соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва. (см. введение).
После приваривания к кузову внутренней боковой панели установите нижнее усиление передней стойки кузова.
После приваривания к кузову нижнего усиления передней стойки кузова установите верхнюю наружную переднюю стойку кузова.
После приваривания к кузову внутренней боковой панели и нижнего усиления передней стойки кузова установите верхнюю наружную переднюю стойку кузова и задний кронштейн переднего крыла.
Перед тем, как установить новые детали, нанесите герметик для кузова.
Tech Tips
Наносите герметик для кузова в виде равномерного по толщине непрерывного валика.
После сварки нанесите вспененный уплотнительный материал на соответствующие детали (См. раздел "Лакокрасочное покрытие".)
После сварки нанесите герметик для кузова на соответствующие детали (См. раздел "Лакокрасочное покрытие".)
После нанесения верхнего слоя покрытия нанесите антикоррозийное средство на сварные точки несущих рабочую нагрузку швов замкнутого профиля с внутренней стороны панели.
| *1 | Внутренняя боковая панель | - | - |
| *1 | Нижнее усиление передней стойки кузова | - | - |
| *1 | Наружная верхняя передняя стойка кузова | *2 | Задний кронштейн переднего крыла |