Со снятыми передним фартуком переднего крыла, брусом, соединяющим верхний кожух с фартуком, и боковой верхней панелью кожуха.
СНЯТИЕ
| Значения символов | |
|---|---|
|
Точки сварки при снятии |
|
Точки сварки при снятии |
ТОЧКА СНЯТИЯ
После снятия нижнего переднего бокового защитного бруса между фартуком переднего крыла и кожухом снимите усиление опоры передней пружины № 2 и верхний боковой защитный брус между фартуком переднего крыла и кожухом.
| *a | НИЖНИЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ЗАЩИТНЫЙ БРУС МЕЖДУ ПЕРЕДНИМ ФАРТУКОМ И КОЖУХОМ |
| *b | УСИЛЕНИЕ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИНЫ № 2 |
| *c | ВЕРХНИЙ БОКОВОЙ ЗАЩИТНЫЙ БРУС МЕЖДУ ФАРТУКОМ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА И КАПОТОМ |
УСТАНОВКА
| Значения символов | |
|---|---|
|
Сварка электрозаклепкой |
|
Сварка электрозаклепкой |
ТОЧКА УСТАНОВКИ
Проверьте сопряжение новых деталей с прилегающими деталями кузова перед сваркой. От того, насколько правильно сопрягаются детали друг с другом, будет зависеть после сборки внешний вид узла и всего автомобиля.
Установите не закрепляя новые детали и измерьте необходимые размеры в соответствии со схемой измерений (См. размеры кузова.)
После приваривания к кузову усиления опоры передней пружины № 2, верхнего бокового защитного бруса между фартуком переднего крыла и кожухом и заднего кронштейна переднего крыла установите нижний передний боковой защитный брус между фартуком переднего крыла и кожухом.
После сварки нанесите герметик для кузова на соответствующие детали (См. раздел "Лакокрасочное покрытие".)
После нанесения верхнего слоя покрытия нанесите антикоррозийное средство на сварные точки несущих рабочую нагрузку швов замкнутого профиля с внутренней стороны панели.
| *1 | ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА |
| *2 | УСИЛЕНИЕ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИНЫ № 2 |
| *3 | ВЕРХНИЙ БОКОВОЙ ЗАЩИТНЫЙ БРУС МЕЖДУ ФАРТУКОМ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА И КАПОТОМ |
| *4 | НИЖНИЙ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ЗАЩИТНЫЙ БРУС МЕЖДУ ПЕРЕДНИМ ФАРТУКОМ И КОЖУХОМ |