ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЗАМЕНА УЗЛОВ

A01F5XV


  1. СНЯТИЕ

    Значения символов
    A01OGBQ Точки сварки при снятии
    A01F62J Точки сварки при снятии
    A01OGB2 Точки сварки при снятии
    A01OG9O Обрежьте, например, с помощью шлифовальной машины
    A01F5ZY
    A01F5XX

    1. Разрежьте панель приблизительно таким образом, чтобы можно было добраться до герметика. Разрежьте герметик с помощью зубила таким образом, чтобы можно было снять панель.

      Tech Tips

      В случае, если герметик не удается снять с помощью зубила, прогрейте герметик с помощью промышленного теплового пистолета или газовой горелки, следя за тем, чтобы не деформировать панель в результате перегрева.

      A01F5TEC01
      A01F5YM Герметик - -
  2. УСТАНОВКА

    Значения символов
    A01OG9N Сварка электрозаклепкой
    A01F609 Сварка электрозаклепкой
    A01OG9X Сварка электрозаклепкой
    A01OGA8 Угловой сварной шов

    1. Проверьте сопряжение новых деталей с прилегающими деталями кузова перед сваркой. От того, насколько правильно сопрягаются детали друг с другом, будет зависеть после сборки внешний вид узла и всего автомобиля.

    2. Установите не закрепляя новые детали и измерьте необходимые размеры в соответствии со схемой измерений (См. размеры кузова.)

    3. Нанесите герметик-фиксатор (3MTMAutomixTMPanel Bonding Adhesive #8115).

      Tech Tips


      • Нанесите тонкий слой герметика вокруг мест сварки электрозаклепок.

      • Нанесите на панели достаточное количество герметика.

      A01F5TEC02
      A01F5YM Герметик - -
    4. Проверьте, чтобы установка была выполнена правильно в соответствии со схемой измерений кузова, поскольку эта деталь влияет на регулировку передних колес.

      A01F5TIC01
      *1 ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ - -
      A01F5ZHC01
      *a 8 мм (0,31 дюйма) - -
    5. После сварки нанесите герметик для кузова и грунтовочное покрытие на соответствующие детали (См. раздел "Лакокрасочное покрытие".)

    6. После нанесения верхнего слоя покрытия нанесите антикоррозийное средство на сварные точки несущих рабочую нагрузку швов замкнутого профиля с внутренней стороны панели.