ПРОВЕРЬТЕ КАПОТ В СБОРЕ
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от "a" до "d" находятся в допустимом диапазоне.
| Зона | Измерение | Зона | Измерение |
|---|---|---|---|
| a | 9,31 - 12,31 мм (0,367 - 0,485 дюйма) | b | 8,91 - 11,91 мм (0,351 - 0,469 дюйма) |
| c | 3,4 - 6,4 мм (0,134 - 0,252 дюйма) | d | -1,4 - 1,6 мм (-0,0551 - 0,0630 дюйма) |
Tech Tips
Центровочные болты применяются для крепления петель капота и замка капота. Не допускается регулировка положения капота и замка капота с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ
Отрегулируйте капот по горизонтали и вертикали.
Ослабьте болты петель капота.
Отрегулируйте зазор между капотом и передним крылом, двигая капот.
После регулировки затяните болты петель.
Отрегулируйте высоту передней части капота амортизатором капота.
Отрегулируйте амортизаторы капота таким образом, чтобы капот и крыло оказались на одном уровне.
Tech Tips
Отрегулируйте высоту передней части капота, поворачивая амортизаторы капота.
Для моделей без динамической радарной системы круиз-контроля:
Снимите решетку радиатора.
С динамической радарной системой круиз-контроля:
Снимите датчик радара миллиметрового диапазона в сборе.
Отрегулируйте замок капота.
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите колпачок гайки замка капота.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
| *1 | Болт замка капота |
Ослабьте 2 болта и болт замка капота.
Отрегулируйте замок капота и затяните 2 болта и болт замка капота.
Убедитесь, что защелка свободно входит в замок.
Установите новый колпачок гайки замка капота.
Для моделей без динамической радарной системы круиз-контроля:
Установите решетку радиатора.
С динамической радарной системой круиз-контроля:
Установите датчик радара миллиметрового диапазона в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от "a" до "p" находятся в допустимом диапазоне.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| a | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | b | 6,15 - 9,15 мм (0,242 - 0,360 дюйма) |
| c | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | d | 2,35 - 5,35 мм (0,0925 - 0,211 дюйма) |
| e | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | f | 0,95 - 3,95 мм (0,0374 - 0,156 дюйма) |
| g | 2,3 - 6,3 мм (0,0906 - 0,248 дюйма) | h | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
| i | 3,2 - 5,6 мм (0,126 - 0,220 дюйма) | j | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
| k | 3,2 - 5,6 мм (0,126 - 0,220 дюйма) | l | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
| м | 2,8 - 5,2 мм (0,110 - 0,205 дюйма) | n | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
| o | 2,8 - 5,2 мм (0,110 - 0,205 дюйма) | p | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже описан порядок работ для левой стороны.
Центровочные болты применяются для крепления дверных петель к кузову автомобиля и к двери. Не допускается регулировка положения двери с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Снимите 2 фиксатора и защиту боковой панели переднего крыла.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ
Note
Перед регулировкой защелок дверных замков обязательно выключите зажигание.
С помощью SST ослабьте 4 болта крепления петли со стороны кузова и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните 4 болта петли со стороны кузова.
Ослабьте 4 болта крепления петли со стороны двери и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните 4 болта петли со стороны двери.
С помощью торцевого ключа "TORX" (T40) слегка ослабьте 2 винта крепления защелки.
Отрегулируйте положение защелки, подбив ее с помощью молотка и латунного стержня.
После регулировки затяните 2 винта выпускного крепления защелки с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Установите защитный элемент боковой панели переднего крыла и закрепите 2 новыми фиксаторами.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от "a" до "n" находятся в допустимом диапазоне.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| a | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | b | 0,65 - 6,35 мм (0,0256 - 0,250 дюйма) |
| c | 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) | d | 0,75 - 3,75 мм (0,0295 - 0,148 дюйма) |
| e | 4,5 - 8,5 мм (0,177 - 0,335 дюйма) | f | 4,5 - 8,5 мм (0,177 - 0,335 дюйма) |
| g | 3,5 - 5,5 мм (0,138 - 0,217 дюйма) | h | -1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма) |
| i | 3,2 - 5,6 мм (0,126 - 0,220 дюйма) | j | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
| k | 3,2 - 5,6 мм (0,126 - 0,220 дюйма) | l | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
| м | 4,3 - 6,3 мм (0,169 - 0,248 дюйма) | n | -1,2 - 1,2 мм (-0,0472 - 0,0472 дюйма) |
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже описан порядок работ для левой стороны.
Центровочные болты применяются для крепления дверных петель к кузову автомобиля и к двери. Не допускается регулировка положения двери с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ
Note
Перед регулировкой защелок дверных замков обязательно выключите зажигание.
С помощью SST ослабьте 4 болта крепления петли со стороны кузова и отрегулируйте положение двери.
После регулировки затяните 4 болта петли со стороны кузова.
Ослабьте 4 болта крепления петли со стороны двери и отрегулируйте положение двери.
Ослабьте 4 болта крепления петли со стороны двери и отрегулируйте положение двери.
С помощью торцевого ключа "TORX" (T40) слегка ослабьте 2 винта крепления защелки.
Отрегулируйте положение защелки, подбив ее с помощью молотка и латунного стержня.
После регулировки затяните 2 винта выпускного крепления защелки с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от "a" до "m" находятся в допустимом диапазоне.
| Область | Измерение | Область | Измерение |
|---|---|---|---|
| a | 9,0 - 13,0 мм (0,354 - 0,512 дюйма) | b | 0 - 3,5 мм (0,00 - 0,138 дюйма) |
| c | 7,4 - 11,4 мм (0,291 - 0,449 дюйма) | d | 0 - 3,5 мм (0,00 - 0,138 дюйма) |
| e | 6,0 - 10,0 мм (0,236 - 0,394 дюйма) | f | 5,4 - 8,4 мм (0,213 - 0,331 дюйма) |
| г | 0,2 - 3,2 мм (0,00787 - 0,126 дюйма) | h | 4,8 - 7,8 мм (0,189 - 0,307 дюйма) |
| i | -0,4 - 2,6 мм (-0,0157 - 0,102 дюйма) | j | 21,5 - 25,5 мм (0,847 - 1,00 дюйма) |
| k | 4,3 - 8,3 мм (0,169 - 0,327 дюйма) | l | 4,8 - 8,8 мм (0,189 - 0,346 дюйма) |
| м | 4,8 - 8,8 мм (0,189 - 0,346 дюйма) | - | - |
Tech Tips
Центровочные болты применяются для крепления дверных петель к кузову автомобиля и к двери. Не допускается регулировка положения двери с установленными центровочными болтами. При регулировке замените центровочные болты стандартными (с шайбами).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Перед регулировкой положения верхнего края двери багажного отделения по вертикали или горизонтали ослабьте 4 болта.
После регулировки затяните крепеж петель со стороны кузова.
С помощью торцевого ключа "TORX" (T40) слегка ослабьте 2 винта крепления защелки.
Отрегулируйте положение защелки, подбив ее с помощью молотка и латунного стержня.
После регулировки затяните 2 винта выпускного крепления защелки с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
После регулировки положения двери багажного отделения отрегулируйте положение нижних упоров двери багажного отделения.
После регулировки положения двери багажного отделения отрегулируйте положение кронштейнов упоров двери багажного отделения.