СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1476/76

Код DTC Наименование DTC
B1476/76 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – недопустимая нагрузка

ОПИСАНИЕ

Если нагрузка на валу электродвигателя компрессора становится слишком большой или чрезмерно снижается, компрессор с электродвигателем в сборе прекращает работу и выдает данный DTC.

Причиной такой ситуации может быть утечка газообразного хладагента, чрезмерное количество газообразного хладагента в системе, недостаточное охлаждение вследствие неисправности в цепи вентилятора конденсатора, а также блокировка компрессора.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1476/76 Недопустимо низкая или высокая нагрузка на валу электродвигателя в процессе работы компрессора.

  • Объем хладагента


  • Компрессор с электродвигателем в сборе


  • Вентилятор системы охлаждения

  • Система передачи данных CAN

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

CAUTION:


  • Перед проверкой наденьте электроизолирующие перчатки и вытяните зажим сервисного размыкателя цепи, поскольку в дальнейшем может потребоваться отсоединение разъемов высокого напряжения. Не забудьте убрать снятый зажим сервисного размыкателя цепи, так как кто-либо другой может по ошибке установить его на место.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note

Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Если какие-либо DTC указанных систем выводятся одновременно, сначала следует выполнить проверку DTC вслед за диагностической процедурой для системы управления гибридной системой.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте исправность системы передачи данных CAN с помощью портативного диагностического прибора.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC для CAN не выводится А
      DTC для CAN выводится B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Двигатель
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the Electric Cooling Fan Электрический вентилятор OFF (ВЫКЛ), ON (ВКЛ) -
      OK
      Электрический вентилятор вращается плавно.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ" Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА


    1. Установите манометрический коллектор (см. стр. Click here).

    2. A01NMX6

      Снимите показания давления манометрического коллектора после установления следующих условий.


      1. Обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Условие
        Двери автомобиля Все двери полностью открыты
        Частота вращения компрессора 5200 об/мин
        Уставка температуры MAX. COLD (макс. охлаждение)
        Частота вращения электродвигателя вентилятора HI
        Выключатель A/C ON (ВКЛ)
        Переключатель R/F

        РЕЦИРКУЛЯЦИЯ

        (30-35°C (86-95°F))
        Номинальное давление
        Часть системы с низким давлением
        0,15 - 0,25 МПа (1,5 - 2,5 кгс/см2, 21,3 - 35,6 фунт/кв. дюйм)
        Часть системы с высоким давлением
        1,37 - 1,57 МПа (14 - 16 кгс/см2, 199 - 228 фунт/кв. дюйм)

    NG

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here