СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем F37 ЭБУ блокировки рулевого управления.

      A01NIG3E35

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      F37-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      F37-6 (IG2) - F37-1 (GND) B - W-B Вход сигнала IG2 Зажигание выключено → зажигание включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В
      F37-7 (B) - F37-1 (GND) L - W-B Источник питания Всегда 11-14 В

    3. Подсоедините разъем F37 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      F37-3 (IGE) - F37-1 (GND) L - W-B Питание приводного электродвигателя

      Выполняются все перечисленные ниже условия:


      • Рулевое управление разблокировано

      • Зажигание выключено

      • Рычаг переключения передач в положении Р

      • Дверь водителя закрыта → открыта

      		 11-14 В (электродвигатель блокировки рулевого управления не работает) → менее 1 В (электродвигатель блокировки рулевого управления работает)
      F37-4 (SLP1) - F37-1 (GND) G - W-B Выходной сигнал датчика положения разблокировки Рулевое управление разблокировано → рулевое управление заблокировано 11-14 В → менее 1,2 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.