СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ, Diagnostic DTC:C1522, C1523, C1524, C1555

Код DTC Наименование DTC
C1522 Неисправность в цепи электродвигателя
C1523 Неисправность в цепи электродвигателя
C1524 Неисправность в цепи электродвигателя
C1555 Сваривание контактов реле электродвигателя

ОПИСАНИЕ

Через цепь электродвигателя ЭБУ рулевого управления с усилителем подает ток в электродвигатель усилителя рулевого управления.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1522 Неисправность датчика тока электродвигателя

  • Рулевая колонка в сборе (электродвигатель усилителя рулевого управления)

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем
C1523 Чрезмерное отклонение тока
C1524 Короткое замыкание (или обрыв) в цепи электродвигателя, либо ненормальное напряжение или ток в цепи электродвигателя
C1555 Неисправность в цепи реле электродвигателя

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01NLNQE10

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем и рулевой колонки в сборе выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА


    1. Проверьте подключение разъема электродвигателя усилителя рулевого управления.

      OK
      Разъем электродвигателя усилителя рулевого управления надежно подсоединен к ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

    6. Выберите параметры "Motor Terminal Volt (U)", "Motor Terminal Volt (V)" и "Motor Terminal Volt (W)" из списка Data List и считайте значения, отображаемые на экране портативного диагностического прибора.

      EMPS
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Motor Terminal Volt(U)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза U) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 98,000 В

      		 При работе рулевого управления значение напряжения изменяется в диапазоне 20–58 В Зажигание включено (READY), рулевое колесо поворачивается.
      Motor Terminal Volt(V)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза V) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 98,000 В

      		 При работе рулевого управления значение напряжения изменяется в диапазоне 20–58 В Зажигание включено (READY), рулевое колесо поворачивается.
      Motor Terminal Volt(W)

      Напряжение на контакте электродвигателя (фаза W) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 98,000 В

      		 При работе рулевого управления значение напряжения изменяется в диапазоне 20–58 В Зажигание включено (READY), рулевое колесо поворачивается.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      При работе рулевого управления значение напряжения изменяется в диапазоне 20–58 В А
      При работе рулевого управления напряжение не генерируется B

    B

    ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Click here