МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с пневматической подвеской).
Note
Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "Меры предосторожности" (см. стр. Click here).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с системой навигации с жестким диском)
Note
После выключения зажигания дисплей модуля системы навигации и индикации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения питания перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи, подождите в течение времени, указанного в следующей таблице.
| Технические характеристики | Время ожидания |
|---|---|
| без приемопередатчика системы обработки и передачи информации | 60 с |
| с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации | 120 с |
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Отсоедините 2 разъема насоса усилителя тормозной системы при выключенном зажигании.
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ В РЕЖИМЕ "ZERO DOWN"
| *1 | Отметка MIN |
Слейте тормозную жидкость из расширительного бачка до уровня вблизи отметки MIN.
При выключенном зажигании подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / ECB (Electronically Controlled Brake system) Utility / Zero Down.
Tech Tips
При сбрасывании давления в гидроаккумуляторе с помощью портативного диагностического прибора жидкость под давлением возвращается из гидроаккумулятора в расширительный бачок.
После включения зуммера выключите зажигание.
Выключите портативный диагностический прибор.
СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
Note
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно удалите ее.
Если в шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 (шланг между насосом усилителя тормозной системы и бачком тормозной жидкости) попал воздух, удалите его, используя тот же метод, что и для блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Снимите 3 фиксатора и заднюю напольную коробку полки багажного отделения.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
Tech Tips
См. указания по снятию электродвигателя стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе (стр. Click here).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для моделей с пневматической подвеской)
Отверните 3 гайки и снимите переднюю крышку амортизатора.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для моделей с пневматической подвеской)
Tech Tips
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ
Отсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)
Освободите уплотнительную шайбу и зажим и отсоедините жгут проводов.
Отверните 6 гаек, выверните 4 болта и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ УЗЕЛ РЕЗОНАТОРА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
Открепите 3 зажима и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от резонатора воздухозаборника в сборе.
Выверните 2 болта и снимите резонатор воздухозаборника с инвертора-преобразователя в сборе.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2
Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от патрубок воздушного фильтра № 1.
Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СО ШЛАНГОМ В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика расхода воздуха и зажим жгута проводов.
Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от патрубка воздушного фильтра.
Ослабьте хомут и отсоедините шланг воздушного фильтра.
Выверните 2 болта и снимите воздушный фильтр вместе с шлангом.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг расширительного бачка № 1 от главного цилиндра тормозной системы в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг расширительного бачка № 2 от главного цилиндра тормозной системы в сборе.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ
Выверните 2 винта <D>.
Освободите захват и 2 направляющие, как показано на рисунке.
Отсоедините все разъемы.
Освободите все захваты и снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе.
СНИМИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Снимите стяжную пружину педали тормоза со штифта штока и кронштейна педали тормоза в сборе.
СНИМИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
Снимите фиксатор и штифт штока, а затем отсоедините вилку штока главного цилиндра от педали тормоза в сборе.
СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ИМИТАТОРОМ ХОДА В СБОРЕ
Отсоедините разъем и расцепите зажим.
| *1 | Передний трубопровод тормозной системы № 6 |
| *2 | Передний трубопровод тормозной системы № 7 |
Используя разрезную головку, отсоедините передний трубопровод тормозной системы № 6 и передний трубопровод тормозной системы № 7 от главного цилиндра тормозной системы с имитатором хода в сборе.
Отверните 4 гайки и снимите главный цилиндр тормозной системы с имитатором хода в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Снимите прокладку усилителя тормозной системы с главного цилиндра тормозной системы с имитатором хода в сборе.