ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ


  1. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ


    1. Если в ЭБУ системы противоскольжения, датчике или блоке управления цилиндрами возникает неисправность, управление тормозами продолжают осуществлять оставшиеся исправные узлы.

    2. При возникновении сбоя в системе управления тормозами ЭБУ системы противоскольжения включает контрольную лампу и запрещает работу АБС, BA и VSC.

      Описание Принцип работы
      Неисправность в системе АБС Управление АБС, BA, TRC и VSC заблокировано
      Неисправность в системе BA Управление АБС, BA, TRC и VSC заблокировано
      Неисправность в системе EBD Управление АБС, EBD, BA, TRC и VSC заблокировано
      Неисправность в системе TRC Управление АБС, BA, TRC и VSC заблокировано
      Неисправность в системе VSC Управление АБС, BA, TRC и VSC заблокировано

    3. Для того чтобы гарантировать стабильную подачу питания в систему, используется вспомогательный источник питания.

  2. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ


    1. ЭБУ системы противоскольжения блокирует работу неисправной гидравлической системы и продолжает управлять тормозами с использованием резервной гидравлической системы.

      Описание Принцип работы
      Для любого из колес запрещена работа тормозной системы с электронным управлением Для колеса теряется функция усилителя экстренного торможения или тормозная способность
      Для одного из колес теряется функция усилителя экстренного торможения

      • Изменяется ощущение при нажатии на педаль тормоза

      • Блокируется работа имитатора хода педали тормоза (электромагнитный клапан, создающий усилие реакции на педали)
      Для всех колес запрещена работа тормозной системы с электронным управлением Для передних колес утрачивается функция усилителя экстренного торможения.

    2. Если управление тормозами будет прекращено, например, в результате появления неисправности в источнике гидравлического давления, то давление, создаваемое водителем в главном цилиндре, начнет подаваться в рабочие тормозные цилиндры передних колес, обеспечивая необходимое тормозное усилие.

    3. Если не работает только рекуперативный тормоз, например, вследствие сбоя связи с ЭБУ распределения питания, то управление осуществляется таким образом, чтобы все необходимое тормозное усилие создавалось гидравлической тормозной системой.

      Описание Принцип работы
      Неисправность ЭБУ системы противоскольжения Управление тормозами и формирование тормозного усилия осуществляют работоспособные узлы
      Неисправность узлов системы управления гидравликой Управление тормозами и формирование тормозного усилия осуществляют работоспособные узлы
      Неисправность узлов источника питания (источника гидравлического давления) Тормозное усилие создается только водителем