СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ, Diagnostic DTC:C2195/95

Код DTC Наименование DTC
C2195/95 Цепь многоканального антенного приемника (DTC диагностического режима)

ОПИСАНИЕ

Этот код DTC используется для обнаружения обрывов цепи и несоответствий частоты радиоволн антенны системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C2195/95 Выполняется процедура в режиме активной диагностики

  • Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01NM1RE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • В случае замены ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах перед их снятием считайте значения идентификаторов передатчиков, сохраненные в ЭБУ, с помощью GTS и запишите их.

  • В случае замены ЭБУ необходимо выполнить инициализацию (см. стр. Click here), предварительно зарегистрировав (см. стр. Click here) идентификаторы передатчиков в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ - АНТЕННА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ)


    1. A01NM32E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ и приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к антенне системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)
      *c Экранированный провод

      Отсоедините разъем F118 ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    2. Отсоедините разъем P73 антенны системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Так как коаксиальный кабель антенны системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах состоит из центрального проводника и наружного экрана (-), это измерение требуется для подтверждения исправности коаксиального кабеля.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F118-9 (ANT4) - P73-1 (ANR) Всегда Менее 1 Ом
      F118-9 (экранированный провод) - P73-1 (экранированный провод) Всегда Менее 1 Ом
      F118-9 (ANT4) - P73-1 (экранированный провод) Всегда 10 кОм или более
      F118-9 (экранированный провод) - P73-1 (ANR) Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АНТЕННЫ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ


    1. Отрегулируйте давление, чтобы оно соответствовало номинальному значению (см. стр. Click here).

    2. Выключите питание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

    7. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Система контроля давления в шинах
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      ID 1 Tire Inflation Pressure

      Показание давления в шине ID1/

      мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)

      макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)

      		 Фактическое давление в шине Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1
      ID 2 Tire Inflation Pressure

      Показание давления в шине ID2/

      мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)

      макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)

      		 Фактическое давление в шине Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1
      ID 3 Tire Inflation Pressure

      Показание давления в шине ID3/

      мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)

      макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)

      		 Фактическое давление в шине Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1
      ID 4 Tire Inflation Pressure

      Показание давления в шине ID4/

      мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)

      макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)

      		 Фактическое давление в шине Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1
      ID 5 Tire Inflation Pressure*2

      Показание давления в шине ID5/

      мин.: абсолютное давление (абс) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунтов на кв. дюйм)

      макс.: абсолютное давление (абс) / 480 кПа (4,9 кгс/см2, 70 фунтов на кв. дюйм), относительное давление (по манометру) / 380 кПа (3,9 кгс/см2, 55 фунтов на кв. дюйм)

      		 Фактическое давление в шине*2 Если отображается значение N/A, данные не были получены.*1

      Tech Tips


      • *1: Значения могут отображаться лишь спустя несколько минут.

      • *2: для моделей с запасным колесом

    8. Быстро стравите давление в каждой шине примерно на 40 кПа (0,4 кгс/см2, 5,8 фунтов кв. дюйм) или более в течение 30 секунд.


      1. Убедитесь, что все значения параметров "ID Tire Inflation Pressure" на экране GTS изменились.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Данные о давлении в шинах не изменяются А
        Давление в шине изменяется по крайней мере для 1 колеса B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ DTC В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (C2195/95) Click here

    А

  3. ЗАМЕНИТЕ АНТЕННУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ


    1. Замените антенну системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (C2195/95)


    1. Выключите питание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / Signal Check.

    6. Выполните проверку в режиме активной диагностики (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC C2195/95 не удален А
      DTC C2195/95 удаляется (при выполнении проверки в режиме активной диагностики после замены антенны системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах) B
      DTC C2195/95 удаляется (при выполнении проверки в режиме активной диагностики после изменения давления в шинах в результате проверки приема антенны системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах) C

    B

    КОНЕЦ

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Click here