ПОДВЕСКА С АКТИВНЫМИ СТАБИЛИЗАТОРАМИ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА

    A01NI2NE07

    Tech Tips

    Когда разъем подсоединен к ЭБУ переднего активного стабилизатора, напряжение не может быть измерено, поскольку разъем является водонепроницаемым.

    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов
    g15-1 (HC) W Входной сигнал фазы C (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    g15-2 (SR) L Выходной сигнал управления реле короткого замыкания электродвигателя (12 В)
    g15-3 (BSV) P Вход идентификации ЭБУ
    g15-4 (BSC) P Выход идентификации ЭБУ
    g15-7 (SV) BR Выход питания (12 В) датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    g15-8 (HA) G Входной сигнал фазы A (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    g15-9 (HB) R Входной сигнал фазы B (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    g15-11 (SHG) W-B Масса экранированной линии датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    g15-12 (SG) Y Масса цепи питания датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    g14-1 (W) B Выход фазы W электродвигателя
    g14-2 (U) R Выход фазы U электродвигателя
    g14-3 (V) W Выход фазы V электродвигателя
    g13-1 (LCN+) R Линия передачи данных Hi шины CAN (шина V2)
    g13-2 (CANH) L Линия передачи данных Hi шины CAN (шина V3)
    g13-3 (CANL) Y Линия передачи данных Lo шины CAN (шина V3)
    g13-4 (PIG) B Питание (46 В)
    g13-5 (PGND) B Заземление источника питания
    g13-8 (LCN-) G Линия передачи данных Lo шины CAN (шина V2)
    g13-9 (IG) GR Источник питания выключателя зажигания
    g13-10 (FSGD) W-B Масса экранированной линии питания (46 В)
    g13-11 (MRL) Y Выходной сигнал выключения питания (46 В)

  2. ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    A01NKETE03
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов
    g17-1 (HC) W Выходной сигнал фазы C (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    g17-2 (SR) L Входной сигнал управления реле короткого замыкания электродвигателя (12 В)
    g17-6 (SV) BR Вход питания (12 В) датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    g17-7 (HA) G Выходной сигнал фазы A (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    g17-8 (HB) R Выходной сигнал фазы B (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    g17-9 (SHG) W-B Масса экранированной линии датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    g17-10 (SG) Y Масса цепи питания датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    g16-1 (W) B Вход фазы W электродвигателя
    g16-2 (U) R Вход фазы U электродвигателя
    g16-3 (V) W Вход фазы V электродвигателя

  3. ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА

    A01NI2NE08

    Tech Tips

    Когда разъем подсоединен к ЭБУ заднего активного стабилизатора, напряжение не может быть измерено, поскольку разъем является водонепроницаемым.

    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов
    z15-1 (HC) G Входной сигнал фазы C (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    z15-2 (SR) Y Выходной сигнал управления реле короткого замыкания электродвигателя (12 В)
    z15-4 (BSC) - Вход идентификации ЭБУ
    z15-5 (BST) - Выход идентификации ЭБУ
    z15-7 (SV) R Выход питания (12 В) датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    z15-8 (HA) L Входной сигнал фазы A (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    z15-9 (HB) W Входной сигнал фазы B (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    z15-11 (SHG) B - W Масса экранированной линии датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    z15-12 (SG) B Масса цепи питания датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    z16-1 (W) W Выход фазы W электродвигателя
    z16-2 (U) R Выход фазы U электродвигателя
    z16-3 (V) B Выход фазы V электродвигателя
    g12-1 (LCN+) B Линия передачи данных CAN Hi (шина рулевого управления)
    g12-2 (CANH) В Линия передачи данных CAN Hi (шина торможения и движения)
    g12-3 (CANL) LG Линия передачи данных CAN Lo (шина торможения и движения)
    g12-4 (PIG) B Питание (46 В)
    g12-5 (PGND) B Заземление источника питания
    g12-6 (MRH) L Входной сигнал состояния преобразователя усилителя рулевого управления
    g12-8 (LCN-) W Линия передачи данных CAN Lo (шина рулевого управления)
    g12-9 (IG) GR Источник питания выключателя зажигания
    g12-10 (RSGD) W-B Масса экранированной линии питания (46 В)
    g12-11 (MRL) R Выходной сигнал выключения питания (46 В)

  4. ПРИВОД ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    A01NLERE02
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов
    z15-1 (HC) G Выходной сигнал фазы C (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    z15-2 (SR) Y Входной сигнал управления реле короткого замыкания электродвигателя (12 В)
    z15-4 (BSC) - Вход идентификации ЭБУ
    z15-5 (BST) - Выход идентификации ЭБУ
    z15-7 (SV) R Вход питания (12 В) датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    z15-8 (HA) L Выходной сигнал фазы A (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    z15-9 (HB) W Выходной сигнал фазы B (датчик магнитного полюса (датчик импульсов электродвигателя))
    z15-11 (SHG) B - W Масса экранированной линии датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    z15-12 (SG) B Масса цепи питания датчика магнитного полюса (датчика импульсов электродвигателя)
    z16-1 (W) W Вход фазы W электродвигателя
    z16-2 (U) R Вход фазы U электродвигателя
    z16-3 (V) B Вход фазы V электродвигателя

  5. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    A01NKQVE03
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов
    F101-1 (WDD1) P Выходной сигнал состояния преобразователя усилителя рулевого управления, передаваемый в ЭБУ рулевого управления с усилителем
    F101-2 (WDD3) L Выходной сигнал состояния преобразователя усилителя рулевого управления, передаваемый в ЭБУ активного стабилизатора
    F101-3 (DRSF) B Входной сигнал выключения питания 46 В, поступающий от ЭБУ переднего активного стабилизатора
    F101-4 (DRSR) R Входной сигнал выключения питания 46 В, поступающий от ЭБУ заднего активного стабилизатора
    F101-5 (IG) Y Источник питания IG
    F101-6 (DDOK) GR Входной сигнал разрешения использования высокого напряжения от ЭБУ гибридной системы
    F101-7 (ASST) G Выход питания 46 В от ЭБУ рулевого управления с усилителем
    g18-3 (SHLD) W-B Масса экранированной линии питания 46 В для ЭБУ переднего активного стабилизатора
    g18-4 (GND) W-B Масса экранированной линии питания 46 В для ЭБУ заднего активного стабилизатора
    g8-1 (PIG) B Вход резервного питания (12 В) от системы рулевого управления с усилителем
    g8-2 (VGND) W Масса
    F100-1 (VOT1) W Выход питания 46 В для ЭБУ рулевого управления с усилителем
    F100-2 (VOT2) B Выход питания 46 В для ЭБУ активного стабилизатора
    g7-1 (CBP) R Выход питания 46 В для ЭБУ активного стабилизатора
    g7-5 (CEP) L Отрицательный (-) вывод высоковольтной аккумуляторной батареи