ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1752

Код DTC Наименование DTC
C1752 Неисправность в цепи электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески

ОПИСАНИЕ

Сигнал от ЭБУ управления подвеской включает реле AIR SUS. При этом на электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески через реле AIR SUS подается напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи. В результате происходит запуск электродвигателя компрессора регулировки высоты подвески.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1752 После срабатывания реле AIR SUS сигнал блокировки двигателя компрессора регулировки высоты подвески регистрируется в течение 4 секунд или дольше.

  • Реле AIR SUS

  • Плавкая вставка AIR SUS

  • Компрессор регулировки высоты подвески в сборе (электродвигатель компрессора)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01NJR6E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782 (ненормальное напряжение питания), сначала выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Click here).

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC (см. стр. Click here); 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test) (см. стр. Click here). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески и регистрацию идентификационных данных автомобиля (см. стр. Click here и Click here)

Tech Tips

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ AIR SUS


    1. Выключите зажигание.

    2. A01NNEBE01

      Извлеките реле AIR SUS из распределительного блока моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается между контактами 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ AIR SUS

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССОРА)


    1. Отсоедините разъем электродвигателя компрессора.

    2. A01NKPME03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (электродвигатель компрессора)

      Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (B), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

    3. Проверьте работу электродвигателя компрессора.

      OK
      Электродвигатель работает.

      Note


      • Не позволяйте компрессору регулировки высоты работать дольше 60 с.

      • Незамедлительно прекращайте подачу напряжения после остановки компрессора, иначе возникнет короткое замыкание, и произойдет блокировка электродвигателя компрессора, что вызовет перегрузку по току.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА)


    1. Извлеките реле AIR SUS из распределительного блока моторного отсека.

      A01NKQ6E03

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле распределительного блока AIR SUS - масса Всегда 11–14 В
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство без реле

      (распределительный блок моторного отсека)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электродвигателю компрессора)
      *3 Реле AIR SUS - -

    3. Отсоедините разъем P24 компрессора.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле распределительного блока AIR SUS - P24-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      P24-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      P24-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ РЕГИСТРАЦИИ БЛОКИРОВКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА)


    1. A01NLBME02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ управления подвеской)

      Отсоедините разъем A55 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A55-19 (RM+) - A55-17 (RM-) Всегда 6,4 - 7,4 мОм
      Результат
      Условие Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here