РАДИАТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР № 2 В СБОРЕ


    1. A01NJYEE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Захват
      *2 Направляющая

      Установите вентилятор в сборе с электродвигателем на радиатор с использованием 3 направляющих в нижней части и закрепите фиксатором.

    2. A01NIP7

      Заверните 2 болта.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    3. A01NN37

      Установите 2 нижние опоры радиатора, радиатор в сборе и вентилятор в сборе с электродвигателем.

      Note

      При установке радиатора не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору системы кондиционирования или трубе.

    4. A01NL65

      Вверните 4 болта.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }
    5. A01NJ5OE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Подкладка кронштейна радиатора

      Установите 2 подкладки кронштейна радиатора

    6. A01NII4

      Подсоедините 3 зажима жгута проводов и 2 разъема.

  2. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА


    1. A01NIE5E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Болт

      Закрепите верхнюю опору радиатора 5 болтами и подсоедините 3 зажима троса управления замком капота к верхней опоре радиатора.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ

    Tech Tips


    • Установите замок капота в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here).

    • Установите замок капота в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА

    Tech Tips


    • Установите крышку троса управления замком капота (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here).

    • Установите крышку троса управления замком капота (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here).

  5. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЫМА (для моделей с датчиком дыма)


    1. A01NNA9

      Введите в зацепление направляющую.

    2. Установите датчик дыма и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините разъем.

  6. УСТАНОВИТЕ ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A01NIXM

      Установите высокочастотный звуковой сигнал в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем.

  7. УСТАНОВИТЕ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A01NJR2

      Установите низкочастотный звуковой сигнал и закрепите его болтом.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем.

  8. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)


    1. A01NKRXE01

      Затяните 3 болта на датчике радара миллиметрового диапазона в сборе.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

    2. Подсоедините разъем.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2


    1. A01NJ0I

      Подсоедините патрубок радиатора № 2 к радиатору.

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


    1. A01NIOB

      Подсоедините патрубок радиатора № 1 к радиатору.

  11. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01NMTW

      Подсоедините шланг расширительного бачка к радиатору.

    2. A01NJ01

      Закрепите расширительный бачок системы охлаждения болтом и подсоедините 2 хомута к радиатору.

      Torque:
      5,3 Н*м  { 54 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

  12. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для моделей в спортивной комплектации)

    (см. стр. Click here)

  13. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для моделей в стандартной комплектации)

    (см. стр. Click here)

  14. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 3


    1. A01NI95

      Установите кронштейн инвертора № 3 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Установите шланговый хомут на кронштейн инвертора № 3.

  15. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01NIJF

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Подсоедините питающий шланг паров топлива № 1 и закрепите его хомутом.

  16. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. A01NIJ9

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  17. УСТАНОВИТЕ РЕЗОНАТОР ВОЗДУХОЗАБОРНИКА В СБОРЕ


    1. A01NID6

      Установите резонатор воздухозаборника и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. С помощью 3 зажимов подсоедините шланг охлаждающей жидкости к резонатору воздухозаборника.

  18. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

    4. Доливайте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    5. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Объем
      Охлаждающая жидкость двигателя 11,7 литра (12,4 кварты США, 10,2 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения дополнительной информации.

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    6. A01NIBXE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия Full

      Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    7. Установите на место пробку радиатора.

    8. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    9. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

      2. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

      3. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500 об/мин.

      4. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентиляторам системы охлаждения.

        Note


        • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

        • Если в расширительном бачке радиатора остается мало охлаждающей жидкости, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    10. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    11. Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка радиатора.

  19. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости и пара может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Снимите пробку радиатора.

    2. A01NIZA

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    4. Прогрейте двигатель.

    5. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      В случае падения давления проверьте шланги, радиатор, центральную выпускную трубу и шланг отопителя рядом с тепловым выключателем охлаждающей жидкости, а также насос системы охлаждения двигателя на отсутствие утечек. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    6. Снимите пробку приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    7. Установите на место пробку радиатора.

  20. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Переведите автомобиль в режим проверки переднего привода (см. стр. Click here).

    2. Подождите не менее 1 мин, а затем остановите двигатель.

    3. A01NKNZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия

      С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.

    4. Долейте трансмиссионную жидкость, чтобы ее уровень оказался на 0 - 5 мм (0 - 0,197 дюйма) ниже нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины.

      Note


      • Не допускайте уменьшения температуры трансмиссионной жидкости ниже 5°C (41°F).

      • Остановите автомобиль на горизонтальной дороге.

      • После замены трансмиссионной жидкости повторно проверьте уровень жидкости после поездки.

      • Недостаточное или чрезмерное количество трансмиссионной жидкости может стать причиной неисправности.

      • Доливайте жидкость медленно. Если доливать жидкость быстро, она может натолкнуться на внутренние детали и отразиться от них, что приведет к выплескиванию жидкости через отверстие для пробки наливной горловины.

      • Обязательно непосредственно проверьте, что уровень жидкости находится в указанном диапазоне.

    5. После добавления жидкости подождите 30 секунд, чтобы поверхность жидкости снова стала ровной, и затем проверьте, что уровень жидкости находится на расстоянии 0 - 5 мм (0 - 0,197 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины. (Если жидкости недостаточно, вернитесь к процедуре "Добавьте жидкость для гибридной трансмиссии".)

    6. Если количество трансмиссионной жидкости мало, проверьте, нет ли утечек.

    7. С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм установите пробку наливной горловины и новую прокладку.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  21. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА


    1. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель.

    3. Проверьте, нет ли утечек моторного масла через соединения деталей крышки масляного фильтра и пробки сливного отверстия масляного фильтра.

  22. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

  23. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01NL7M

      Закрепив 4 стопорные детали, установите декоративную крышку V-образного двигателя.

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  25. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

    (см. стр. Click here).