ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА СНЯТИЕ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с пневматической подвеской).

Note

Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "Меры предосторожности" (см. стр. Click here).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Note

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Tech Tips

(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1. Снимите 3 фиксатора и заднюю напольную коробку полки багажного отделения.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Note

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СО ШЛАНГОМ В СБОРЕ

Tech Tips

(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ
1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки в сборе и зажим жгута проводов.
2. Отсоедините питающий шланг паров топлива.
3. Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости.
4. Отсоедините 5 зажимов и снимите жгут проводов главной шины.
5. Отсоедините шланг вентиляции.
6. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
7. Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 1 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
8. Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
9. Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
10. С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта.
11. Снимите уравнительный бачок на впуске воздуха и 3 прокладки между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК № 2 РОГ (для моделей с системой РОГ)
1. Отверните 2 гайки, выверните 2 болта и снимите патрубок РОГ № 2 и 2 прокладки.

СНИМИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ КАМЕРУ РОГ

Отсоедините разъем и 2 шланга охлаждающей жидкости (для моделей с системой РОГ).

Обозначения на рисунке
*A	для моделей с системой РОГ
*B	для моделей без системы РОГ

Снимите нагнетательную камеру РОГ.

Снимите прокладку впускного коллектора № 2.

ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
1. Снимите зажим топливопровода № 2.
2. Сожмите трубный разъем, а затем вытяните топливопровод.
  Note
  - Перед отсоединением разъема убедитесь, что вокруг него нет загрязнений и посторонних предметов. В случае необходимости очистите разъем.
  - Необходимо принять меры по предотвращению проникновения в быстрый разъем грязи или посторонних предметов. В случае попадания в разъем грязи или и посторонних предметов кольцевые уплотнения могут не обеспечивать надлежащую герметизацию.
  - Отсоединять быстрый разъем следует исключительно вручную.
  - Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
  - Обеспечьте защиту разъема, накрыв его полиэтиленовым пакетом.
  - Если топливопровод и разъем не разъединяются, попробуйте осторожно пошевелить разъем или подвигать его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
1. Отсоедините 6 разъемов топливных форсунок.
2. Выверните 5 болтов и снимите топливную рампу в сборе вместе с 6 топливными форсунками.
  
  Note
  
  Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок при снятии топливной рампы.
3. Снимите 6 виброизоляторов форсунок с впускного коллектора.
4. Вытяните топливные форсунки из топливной рампы.
  
  Note
  
  Если форсунки используются повторно, устанавливайте их в те же цилиндры, с которых они были сняты.
5. Обозначения на рисунке
  
  *1 Кольцевое уплотнение
  
  Снимите 6 кольцевых уплотнений с форсунок.